海南
这两天，阿布扎比成了中国汽车圈最热闹的地方。
11月1日，仰望U9X在阿布扎比的封闭公路上跑出503.17km/h，拿到国际汽联和吉尼斯双重认证，成为人类历史上第一台突破500km/h的量产车。紧接着，超豪华行政轿车仰望鼎曜也在酋长皇宫酒店全球首发。
一个拼速度，一个拼气场，但背后其实是一件事：中国品牌开始用技术和产品，去跟全球最挑剔的市场正面对话。这几年比亚迪在海外的变化，确实挺快。出口量从2022年的5万多辆，到今年前10个月已经150多万辆，差不多是四年前的27倍。更值得注意的是，它不是在便宜市场刷量，而是在油价比矿泉水还低、豪车遍地跑的中东，让当地人愿意为电动车买单——阿联酋前三季度，比亚迪拿下了当地新能源销量第一。
这比单纯卖得多更难。
腾势也在往上走。入选《时代》周刊年度最佳发明、成为APEC官方指定用车，还频繁出现在米兰设计周、戛纳电影节这些场合。从产品被购买，到技术被关注、品牌进入全球高端圈层，这条路走得不容易。
U9X背后，是一支平均年龄不到30岁的全华班工程师团队，三年七次挑战极速，硬是把纪录从309km/h推到了503km/h。鼎曜则把苏绣、和田玉、甲骨文车标这些中国元素，做进了一台超豪华行政轿车的细节里。
说到底，真正的国际化不是把车卖出去就完了，而是让世界愿意重新认识中国制造。仰望这几步，算是把这件事讲得挺清楚。彰显中国品牌的全球价值。
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