广东
近日，由沪昆客专湖南公司建设、中铁二十五局邵永铁路项目承建的永州站站改项目正在火热推进，现场一片灯火通明。调度命令下达后，中铁二十五局邵永铁路项目400余名建设者迅速进入既有线作业区，在仅有的235分钟封锁“天窗”点内，拆除9号道岔、插铺L9号道岔并连通岔间渡线，为永州站正式转场打通关键通道。
永州站改施工分4个阶段进行，目前二阶段施工从2025年9月26日开始，于11月6日顺利结束。这次施工包括站内的信号楼搬迁涉及的电缆沟槽、过轨管、接触网基础、过渡新站型17组道岔插铺、5.1公里线路铺设等站场改造施工作业。
为确保永州站顺利转场，11月4日、5日连续两个凌晨，项目部在“天窗”点内完成道岔落道、旧岔拆除、新岔插铺等任务。
“在封锁‘天窗’点内进行道岔落道施工——将铺好的道岔整体精准调整至合适位置，这在既有线站改中十分少见，其难度远高于常规的线路拨移。”中铁二十五局邵永铁路项目党支部书记王青松向记者介绍。
永州站衔接衡柳、洛湛、湘桂三线，白天列车密集，大规模作业只能压缩至夜间“天窗”点。为确保施工的顺利进行，项目提前将每道工序分解到分钟，人员定岗定责，并多轮模拟推演。
施工前专题会议研讨，项目部在建设单位沪昆客专湖南公司的带领下，与铁路配合单位及交叉施工单位的沟通协调，从封锁计划审批、列车运行调整到现场安全防护、设备联调联试，各环节紧密衔接，顺利完成永州站站改第二阶段转场轨道工程。届时永州站将开通新建4至7站台，停用既有1至3站台，后续将进入永州站改第三阶段施工。
邵永高铁是国家“八纵八横”高铁网呼南通道重要组成部分，全长约96公里，设计时速350公里，线路自邵阳站引出，向南经邵阳市大祥区、邵阳县，永州市东安县、冷水滩区，接入永州站。项目建成通车后，邵阳至永州通行时间将从2小时缩短至30分钟左右，对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有重要意义。
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文图：记者 彭宇轩 通讯员 游智宇
编辑：陈思颖
审核：赵岳 袁也
监制：曾佳梅
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