11月11号,一则关于“油价预计下调440元/吨、加满一箱能省十几块”的消息冲上热搜,引发关注。
机构那边把账算得挺细:到第九个工作日,原油变化率负八点二一,汽柴油零售限价应下调440块一吨,折成升价,九二和九五大概降三毛三到四毛。窗口就在明晚十二点。
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加油站还没动静,车主群里先热闹起来了。有人把今年调价日历翻出来数了数,二十一轮里头十四次往上调,五次往下走,两次搁浅。
九二汽油从年初到现在,一升贵了两块一。有人发了个捂脸的表情:“涨的时候一块一块地加,降的时候三毛三毛地找。这账算得跟闹着玩似的。”
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也有人替这轮降价找原因。中东那边谈判有进展,美国中期选举落定,之前挂在油价里的战争恐慌被一点点抽走了。沙特、阿联酋那几个产油国十月出口还多了百分之十,现货没那么紧。
有人把这段话截了图,配了句:“所以这波是‘不打仗了’的价,不是‘油多了’的价。哪天又打起来,这三毛钱分分钟收回去。”
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真正让评论区拧巴起来的,是有人把国际跌幅和国内跌幅摆在一块儿比。布伦特从十月末到现在跌了将近两成,国内汽柴油市场价才跟了四个点不到。底下立马有人接话:“国际跌百分之十九,我加一箱省十五块。数学不好的还以为自己赚了。”
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但也有替机制说话的。有人贴了成品油定价那套规则:看的是十个工作日一揽子原油均价,不是今天新闻里跌多少,明天加油站就跟着动。
不到五十块一吨的幅度,直接搁浅,攒到下一轮再说。有人看完回了句:“懂了,不是不想降,是反应慢。慢到我都忘了上次降价是什么时候。”
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至于“该不该等到十三号再加油”,评论区倒是难得没怎么吵。跑网约车的说一天两百公里,一个月能省出一顿午饭,等。家用车那位说车里还剩两格,绕路去排队,省的钱不够油钱,不等。两种说法底下都有人点头。
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最耐人寻味的一条留言没提任何数字:“今年涨了两块一,这回降三毛三。你猜那些在加油站排队的人,是真差这十五块,还是就想在涨价之前赢一回。哪怕就赢三毛。”
对此,你怎么看?
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