北京
车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
编辑 ｜ 志豪
车东西11月12日消息，就在刚刚，上汽大众ID.ERA 5X正式上市，限时售价为9.99-13.99万元。
新车提供丰富的购车权益，用户仅需100元即可锁定四重专属权益，包括5000元现金抵扣；任意品牌车主置换可享5000元尾款抵扣；ID.车主增换购ID.ERA 5X可享首任车主终身免费保养等。
上汽大众还为这款车的用户推出了两年8折、三年7折的保值回购政策。
▲上汽大众推出两年8折、三年7折保值回购政策
上汽大众ID.ERA 5X是ID.ERA家族首款纯电车型，新车基于大众专为中国市场研发的新一代电动化平台CMP打造，并搭载大众与小鹏联合开发的全新CEA电子电气架构，新车还配备宁德时代电池，CLTC最大续航达到520km。
▲上汽大众ID.ERA 5X基于新一代电动化平台CMP打造
智能辅助驾驶方面，新车搭载大众与地平线合资公司酷睿程打造的“行云智行”智能辅助驾驶系统，配备192线激光雷达+地平线征程6H，算力达到420TOPS，支持车位到车位领航辅助驾驶、全场景智能泊车辅助。
按照官方表述，ID.ERA 5X这次补足了智驾能力，同时承袭了大众在华40多年的制造底蕴，9.99万元的起售价及丰富的购车政策，还是能看出上汽大众在中国市场的诚意。
一、采用长轴短悬的设计 轴距超过2米8
ID.ERA 5X前脸采用封闭式格栅，贯穿式LED灯带搭配可发光大众品牌标识，两侧是灵眸矩阵LED大灯，整体风格年轻运动。
▲上汽大众ID.ERA 5X外观
车身方面，新车长宽高为4560/1896/1630mm，轴距2815mm，线条方正舒展，采用长轴短悬的设计，轴长比达到0.618。
▲上汽大众ID.ERA 5X车身
上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行副总监陈峰称，新车空间体验相当于4米8的中大型SUV。
▲上汽大众ID.ERA 5X轴长比达到0.618
车尾部分，新车尾门标识进行了熏黑处理，搭载黑色防刮后包围，风格同前脸相呼应。
▲上汽大众ID.ERA 5X车尾
内饰方面，新车搭载全液晶仪表、悬浮中控屏，中控台下方设置无线充电区。
▲上汽大众ID.ERA 5X配置
此外，在与比奇堡联名的车型上，新车搭载光映盒、灵感窗、能量岛等套件，可以展示手办，具有丰富的DIY属性。
▲上汽大众ID.ERA 5X搭载多处套件
储物空间方面，新车储物空间达到39处，拥有超大后备厢和394L-1815L弹性空间。
▲上汽大众ID.ERA 5X拥有超大后备厢
二、192线激光雷达上车 算力高达420TOPS
续航方面，新车提供45.8kWh和58.5kWh两种电池容量，对应的CLTC纯电续航里程为415km和520km。
▲上汽大众ID.ERA 5X续航
座舱方面，ID.ERA 5X智能座舱搭载MTK 8676车规级芯片，采用4纳米工艺，带来更快的系统响应和更流畅的多任务处理，让年轻用户无需复杂学习，即可轻松完成日常操作。
▲上汽大众ID.ERA 5X座舱
智能辅助驾驶方面，ID.ERA 5X搭载上汽大众和酷睿程联合开发的“行云智行”辅助驾驶系统，采用地平线征程6H驾驶辅助芯片，拥有420TOPS算力，并配备192线激光雷达，结合多类传感器实现720°全方位环境感知，为复杂城市道路提供更充足的感知硬件基础。
▲ID.ERA 5X支持全场景智能泊车辅助
新车还实现了HS8端到端物理AI大模型上车，支持车位到车位领航辅助驾驶、全场景智能泊车辅助。
结语：大众加快新能源市场反攻
作为大众“在中国，为中国”战略下的新世代产品，ID.ERA 5X以全新CMP平台、CEA电子电气架构和新一代智能化技术，为用户带来一款更年轻、更智能的纯电SUV。
过去很长一段时间，合资品牌在新能源市场并不缺制造功底和体系能力，但在智能座舱、智能辅助驾驶的迭代速度上还有提升的空间。
而ID.ERA 5X这次最值得关注的变化，集中体现在智能化和电动化层面，更关键的是，ID.ERA 5X 9.99万元的起售价，也具备一定竞争力。
当然，大众品牌仍在持续建设在纯电市场的品牌影响力，用户心智也需要更多时间来沉淀，但至少从产品力和定价看，ID.ERA 5X已经具备让消费者认真考虑的理由。
如果你有这些预算，你会考虑ID.ERA 5X吗？
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