天津
近日，相关消息现款国产宝马X5车型将在11月正式停产，全新一代将于12月投产，并将于2027年初正式上市。此前该车已经完成了新车公示，基本延续了海外版本的设计，我们不妨进入海外版，先睹为快。
具体来看外观方面，前脸部分当然采用了标志性的家族风格，大体上和iX3保持一致，瘦长的双肾格栅致敬了经典的复古设计，并有发光式灯带进行包裹，外侧引出了独特的大灯组，黑色区域连接了，双X型日行灯显示了X5的身份，远近光灯呈熏黑样式，隐藏于其中，增强了设计感，前保险杠部分是巨大的倒梯形镂空装饰，配合雾灯区进气道，也显示了运动的基因，相比于前几代的老气设计，确实要更加的年轻前卫。
车身侧面，这种年轻前卫感得到了延续，不再拘泥于方正的样式，车顶有着弯折下坠，腰线更加动感，车门下的特殊拉手，也是一大亮点，奥迪沃尔沃也爱用，似乎是欧洲人的新理解，大尺寸轮毂当然不会缺席，国产版本进一步加长更加匀称大气。车尾部分车顶扰流板不会缺席，尾箱线条明显突出，独特的M形光源要比iX3更加的高级，显示了车型的身份，后保险杠部分是更加特殊的多段式黑色装饰，让人印象深刻。
在内饰部分，大体以上延续了最新的家族风格，悬浮式大型液晶屏配P-HUD全景抬头显示组成联动系统，中国消费者已经不再新鲜，副驾驶的娱乐屏加入，显示了高级的感觉，中国消费者可以提前在新款宝马7系家族体验这一设计，水晶式的特殊装饰，气氛灯带得到了延续，融入了座椅控制机构，进一步向奔驰看齐，方向盘造型依旧独特，带有回正标识，也增添了运动的感觉，拨杆式换挡，手机充电面板杯架等配置当然不会缺席。
整体内部饰的装潢，有着大面积翻毛皮、木纹等面板进行覆盖，显示了旗舰级车型的姿态，国产版本经过加长，后排空间也有着更加出色的水平。在动力方面就回归了务实，依旧是CLAR平台，毕竟只是改款车型，2.0T和3.0T发动机，配8AT变速箱的黄金总成保持不变，海外版本3.0T直列6缸40 xDrive最大功率400马力，最大扭矩580牛米，轻混动系统与之搭配，百公里加速5.3秒，4驱系统当然也是标配，保障了一贯的驾驶体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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