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今天17点过后，国家发改委的调价通知落地了。自11月12日24时起，也就是13日零时，国内汽、柴油标准品每吨分别下调645元和625元。
折成升价，92号汽油降0.49到0.51元，95号降0.52元，0号柴油降0.53到0.54元。按50升油箱算，私家车加满一箱省24.5到26元，大货车一箱省270元左右。
这个数字比今天早上还在传的机构测算，多出近一半。
此前隆众、卓创给出的预估是每吨410到440元，折合升价0.3到0.35元。实际落地645元，中间差了200元一吨。
多降的这200元从哪来
发改委价格监测中心国际价格监测处副处长钟弥嘉给了解释。10月29日上轮调价以来，国际油价震荡下行。前几天的布伦特原油期货还在每桶115美元以上的高位，11月2日之后，受两条消息影响，油价快速回落。一条是伊朗最高领袖批准政府推进谈判，另一条是美国民主党赢得中期选举。
11月11日国际油价又小幅上涨，但近10个工作日的平均价格仍低于上轮调价前10个工作日的均价，所以国内还是降。
这里藏着定价机制的一个关键点。它盯的是10个工作日的均价，最后一天的价格不作数。所以后几天的暴跌，只能部分反映在本轮里，剩下的会欠到下一轮。反过来也一样，单日反弹改变不了方向，只要10天均价比上轮低，该降还是降。
机构不是算错了
410到440，和645之间差200元，这个差距要分两层看。
一层是时点。机构测算多数发在第8、第9个工作日，最后两个工作日的走势还没进去。这次后段跌得太急，越早给出的数字越保守，看起来就像"算少了"。
另一层是口径。各家取的原油品种权重不同，汇率假设不同，加工利润的估算也不同。所以同一轮调价，不同机构给出的数字本来就会差几十元一吨。这次放大到200元，是因为行情波动太大，把平时不显眼的差异也放大了。
对车主来说，这件事的结论只有一句，预测可以看，但决定加油时机的是公告。
各地落地价
上海发改委已经公布了具体价格。13日零时起，92号汽油8.33元一升，95号8.87元，0号柴油8.03元，降幅0.48到0.57元，一箱省约26元。
陕西这边，西安市场92号汽油降到每吨10998元，折合8.25元一升，陕南价区8.33元。0号柴油西安市区7.94元一升。
各省因为运距、税费、价区划分不同，落地价会有几毛钱的差别。看自己所在城市的发改委通知最准，加油站的标价牌第二天一早就会换。
全年这笔账还没翻过来
这是2026年第22轮调价，也是第6次下调，还是8月下旬以来的第一次。中间隔了将近三个月。
年内到现在是十四涨六跌两搁浅。六次下调加起来，抵不掉十四次上调。
92号汽油年初还在6.7元上下，经过这一轮，大致回到8.3到8.4元这个区间。降是降了，但离年初的位置还有一块多的距离。
所以今晚这一降，对天天开车的人来说是实实在在的几十块，对全年支出来说只是抹掉一个零头。这个判断不用回避。
下一轮在11月26日
隆众资讯的看法是，本轮后半段国际油价的下跌，会反映到下一轮里。加上美伊双方短线没有重启大规模冲突的迹象，全球原油供应有一定修复，供应风险的担忧比之前缓和。整体判断，下一轮下调的概率较大。
发改委价格监测中心的表态更谨慎。它提示目前地缘政治局势存在较大不确定性，后续要重点盯美伊局势对国际油价的冲击。
两句话放在一起看，意思是方向偏下，但幅度不好说。伊朗那边的谈判如果推进，油价还有下行空间；一旦谈崩，前面积累的跌幅可能很快吐回去。
今晚别加，明天加
几小时后就生效，现在油箱还有油的话，等到明天。
至于要不要囤，没必要。成品油没有囤积的价值，油箱就那么点容量，多跑一趟加油站的时间成本比省下的钱高。真正值得留意的是11月26日那个窗口，如果那边继续降，这半个月就少加点，用多少加多少。
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