后浪奔涌——全国国有企业党的建设工作会议以来国有企业青年党员的实干与创新

小新说

2016年全国国有企业党的建设工作会议以来，国有企业坚持和加强党的全面领导，将党建工作深度融入企业改革发展创新全过程，为国有企业实现高质量发展提供了坚强的政治保证和组织保障。《国资报告》推出系列特别策划，从不同角度对这一时期国有企业特别是中央企业将党建工作优势转化为发展优势的重要进展、重要成就和优秀经验进行报道。本期展现了国有企业青年党员在党务工作、科技攻关、产业升级等方面的担当、实干与创新。

每一个时代都需要与之同行的青年共产党员。

一百多年前，一群新青年高举马克思主义思想火炬，在风雨如晦的旧中国苦苦探寻民族复兴的前途。冒着日军的炮火，青年共产党员用双手在深山峭壁上打造“人民军工摇篮”，用双脚穿引香港与延安之间的运输生命线。踏入新中国的大门，青年共产党员用身体搅拌泥浆的斗志点燃一个时代的建设热潮，戈壁滩上腾空的蘑菇云为那群“隐姓埋名人”树立丰碑。扬起改革开放的风帆，千千万万名青年共产党员在大江大河的浪涌中构筑“平凡的世界”。

俱往矣，数后浪奔涌，且看今朝。

在党的诞生地上海，国产第一艘电磁弹射型航空母舰福建舰、国产第一艘大型邮轮“爱达·魔都号”、全球首制17.4万立方米NO96 SUPER+型LNG船“绿能瀛”号，标记着一个新兴造船强国矢志远航的启程；在八一起义打响的南昌，传统中医药行业锻造出一支征战智能制造新时代的强军；延安宝塔山下，油田智能化、绿色化、融合化升级，描绘“到处是光伏，遍地是AI”的焕新画卷；西柏坡所在的石家庄市里，芯片产业用一次次刷新的技术突破，回答新时代的“进京赶考”之问……国有企业青年党员在中国式现代化建设中挺膺担当，积极融入现代化产业体系建设。

青年是实现中华民族伟大复兴的生力军。

“七一勋章”获得者、中国工程院院士钟掘年少曾亲历山河蒙难。这位“30后”科学家号召国有企业青年党员，扎根国企科研和产业一线，敢闯“卡脖子”难关，“以青春担当扛起制造强国使命，以奋斗实干书写新时代青年国企党员的精彩答卷”。

“现在我们祖国正迈步在民族复兴的关键时点上，需要每个人，尤其是我们国企的党员同志，特别是年轻的党员同志要以国为重，不忘初心，始终牢记为人民服务，努力拼搏为国家多做贡献。”“40后”科学家、“人民科学家”国家荣誉称号获得者、中国科学院院士叶培建说。

“七一勋章”获得者艾爱国、“人民工匠”国家荣誉称号获得者许振超是两位生在新中国、长在红旗下的“50后”杰出工人代表。艾爱国勉励国企青年党员“把党旗插在攻关一线”，牢记使命，把岗位当战场，以科技创新勇挑重担，传承工匠精神，钻研新工艺、拥抱智能制造。

许振超呼吁国有企业青年党员，要具备坚定的理想信念，还要有过人的技术技能、有知识、有创新意识。“我常跟工友们说——‘干就干一流，争就争第一’。这并非豪言壮语，而是一线工人发自内心的信念。”

这是一个继往开来的新时代，也是一个更加自信开放的新时代。国有企业青年党员将更加努力在新征程上跑好历史接力赛，践行“前辈放心，强国有我”的铮铮誓言。

党务工作红旗手

习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上指出：“坚持服务生产经营不偏离，把提高企业效益、增强企业竞争实力、实现国有资产保值增值作为国有企业党组织工作的出发点和落脚点，以企业改革发展成果检验党组织的工作和战斗力。”

在一线的实践中，如何推进党建与业务深度融合，考验青年党务工作者处理复杂问题的智慧与韧性。

“把业务骨干培养成党员，把党员培养成技术尖兵”

2026年7月1日，庆祝中国共产党成立105周年大会在京隆重举行。叶林伟作为受表彰的全国优秀党务工作者参加大会。叶林伟是国机集团中国二重万航模锻模锻厂党总支副书记、8万吨模锻压力机班组大班长。过去三年，他先后获评中国青年五四奖章、全国劳动模范、全国优秀党务工作者。

“这次参会我感受颇深，每一位‘七一勋章’获得者都是值得我们尊敬的前辈。特别看到钟掘院士，我分外激动。在8万吨模锻压力机的建设历史上，很多院士专家给予了高度关注和全力支持，我特别想告诉他们，我们没有辜负期望，完成了很多航空、航天、能源等领域关键锻件研制任务。”叶林伟说。

叶林伟与8万吨模锻压力机

不难看出，叶林伟是一个于无声中下苦功的人。一年前媒体报道里“不善言辞”的他，如今已变得口若悬河。他向记者讲述了8万吨模锻压力机项目攻关的故事和模锻厂党总支提炼的“四炼融合”工作法。

大型模锻压力机对航空航天高端装备制造具有重要作用，是衡量一个国家工业实力的重要标志。但过去很长时间，只有少数发达国家拥有类似设备，最大锻造等级为7.5万吨级。8万吨模锻压力机项目落地“重装之都”四川德阳后，100多名锻造工冲刺首批操作手选拔。叶林伟夜以继日地苦学压机技术资料，最终以97分的高分通过严苛技术考核，成为当时唯一通过考核的操作手，比专家评估的时间提前了整整一年。

叶林伟记得那天中午，他在车间去食堂的路上碰到一位项目部同事，对方激动地握着他的手告知了这条喜讯。叶林伟兴奋地忘了吃饭，立即飞奔项目现场。当他站在那台高达42米的大机器前，时间仿佛静止，天地间唯有“你我”相对而立。“以后请多指教啊。”他在心里默默地说。

过去10年，许多大国重器背后都不乏8万吨模锻压力机的身影。叶林伟和他的团队先后参与了C919等国家重大项目。8万吨模锻压力机班组从最初6人扩大到50人，操作手从1人增长到11人。

队伍壮大要求管理水平同步提升。从全国劳动模范到全国优秀党务工作者，身份的转变让他更深刻地体悟到团队力量的重要性。叶林伟坚称，“全国优秀党务工作者”的荣誉属于团队每一个人。

党建与业务深度融合，是当前国有企业共同面对的重要课题。叶林伟给出一个接地气的理解——把业务骨干培养成党员，把党员培养成技术尖兵。“党员如果技术拿不起来，说话就没有底气；技术骨干如果政治方向不坚定，也难以承担大任。只有政治过硬、技能过硬，才能在关键岗位上顶得住。”他解释道。

叶林伟介绍，党支部在支持业务骨干钻研业务、精进技术的同时，也加强对他们的思想引导。他会主动找他们谈话交流，结合公司“技术报国”的初心使命，和以重大技术装备创新助力科技自立自强、服务国家战略等实际，引导并带动他们提升思想认识，积极向党组织靠拢。目前，11名操作手已有10人入党，还有1人正在积极申请入党。另一方面，针对大学生党员，他主动关心，与他们谈心谈话，调整培养方案甚至亲自带徒。在他的指导下，1名大学生党员如今已成长为操作手。

模锻厂党总支将这点提炼为“人才精炼”，作为“四炼融合”工作法的重要一环。“四炼融合”工作法即思想淬炼、人才精炼、组织锻炼、成果熔炼。

思想淬炼上，模锻厂党总支把理论学习搬到生产现场、攻关一线。党组织利用每天生产前的班前会传达学习党中央的最新精神，引导党员职工明白“为什么干、为谁干、怎么干”。

组织锻炼上，模锻厂党总支围绕重大项目成立党员突击队、党员攻关组。例如，在国产大飞机关键锻件、超大型燃气轮盘等攻坚任务中，党员带头攻关、带头值守、带头复盘，形成“一个党员一面旗、一个支部一堡垒”的局面。

成果熔炼上，模锻厂党总支把党建成果体现在产品质量、科研突破、效率提升和人才成长上。团队参与的重大项目、取得的关键突破及团队成员获得的重要荣誉等，都在办公楼的党建展示区陈列，以鼓励团队“从胜利走向新的胜利”。

站在新起点，叶林伟有了新想法。随着劳模工匠工作室联盟在全国各地各行业相继成立，叶林伟希望以他名字命名的工作室能助推浪潮。“一个人的力量有限，一个企业的力量也有限。只有通过大融合才能将产业发展推向更快、更高、更强。”叶林伟说。

“你不是一个人在战斗，组织一直在关注你、关怀你、支撑你”

如果说叶林伟的经历是带领一个优秀团队不断取得新胜利，那么胡中辉的故事，就是将“一盘散沙”凝聚成国家级的先进集体。

胡中辉是中国电气装备平高电气机械制造事业部党委副书记、副总经理，也是全国劳动模范、新时代青年先锋，他所带团队曾获评全国青年文明号、河南省安全示范班组等。

胡中辉（右二）正在讲解加工工艺

故事的开头并非如此风光。胡中辉记得那是一个夏日午后，他被领导找去谈话——公司开展数控化普及，但普通设备生产线仍将保留十几台设备和15名员工，重组成1个班，希望他能出任班长。

胡中辉心怀忐忑。那些由于各种原因无法随数控化升级而转岗的“散兵游勇”令人却步；如何从技术上的单兵作战转型到管理上的团队突围，同样困难重重。

彼时，胡中辉已是远近闻名的业务骨干。作为一名技能人员，2012年他获得第四届全国职工职业技能大赛前5名。同时，他还敢于突破边界，向技术人员转型，解决了我国首个特高压交流输变电工程——1000千伏晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范工程一个核心零部件的国产化难题。

“我们经过深思熟虑，觉得你一定可以。”领导温和而笃定地说。有时候，信任比质疑更有“激将”作用。胡中辉接过了重担。

之后是长达一年半的斗智斗勇。“我一个大男人都被气哭过两次，当时就想撂挑子不干了。”胡中辉说。他每天坚持早来晚走干最多，公平公正公开地开展考核与激励，在领导支持下改善班组工作环境，虚心向老师傅请教。但大家觉得这些只是表面功夫，当面挤对他的情况频频出现。

胡中辉决定组织团建活动。在一次次松弛的氛围里，工友们的距离逐渐拉近。农忙时节，胡中辉又组织大家去农村出身的工友家帮忙收麦子和玉米。工友家里有困难，他也会组织大家去慰问或帮忙。“家文化”感化了工友们，团队凝聚力实现质的提升。胡中辉见时机成熟便提出，之前活动经费均由他自费，来源是他完成科技创新项目获得的奖金。他建议大家跟他一起申请更多项目，在完成项目的过程中共同进步。

胡中辉的提议得到大家的积极响应。在他担任班长的5年里，平高电气机械制造事业部精密机加车间车20班完成公司科技攻关项目数十项，仅工艺攻关项目每年就可为公司创造价值数十万元。从更宏观的视野来看，这些科技创新为特高压产业链的优化，乃至新型电力系统的构建作出了应有贡献。出色的业绩让车20班获得“全国青年文明号”“河南省安全示范班组”等荣誉。这个曾经的“最差班组”一跃而成为全厂学习的“标杆班组”。

胡中辉过人的组织能力得到党组织的高度认可。2018年7月，胡中辉被破格提拔为平高电气机械制造事业部党委副书记、副总经理。

“这段经历对我是一种煎熬、一种考验，但也让我坚定了目标和理想。无论你所处的环境多么不好，团队在别人眼里多么不堪，你依然可以通过不懈努力去改变身边的人。而且你能感觉到，你不是一个人在战斗，组织一直在关注你、关怀你、支撑你。”胡中辉说。

站上更广阔的平台，胡中辉不断深化党建与业务深度融合的实践。2025年，平高电气党委落实中国电气装备党委“一年度一主题、一党委一品牌”的部署要求，打造了“平高先锋”党建品牌。胡中辉介绍，在公司浓厚的党建氛围中，机械制造事业部倾力推出两个党建品牌。一个是“党建+零缺陷”，该事业部树立的零缺陷标杆班连续5年生产加工50多万个零件，无一废品。另一个是“党建+工匠培育”，该事业部培养全国劳模3人，大国工匠1人，省部级以上劳模工匠32人，是整个平高电气之最。

如今，胡中辉把更多精力放在年轻同事身上。“一开始大家对‘85后’充满偏见，我们通过努力证明了自己。现在，更年轻一代也面临着一些质疑，但我坚信他们能够扛起时代重任。我们的任务是引领他们从‘自我与个性’向‘价值与目标’转变。”他说。

“我能被认可，是因为我一直和大家站在一起、想在一起、干在一起”

对胡中辉的成长经历，全国劳动模范、新时代青年先锋程艳红或许能感同身受。“我觉得制度管人只是一个手段。想让大家齐心协力干好工作，还需要温情管理。”她说。

思绪回到2019年，程艳红被任命为中国石油长庆油田分公司第一采油厂杏16增压站站长，成为该厂唯一的女站长。但她敏感地察觉到，同事们口中亲昵的“红红”忽然变成公事公办的“程艳红”。自称“内耗型人格”的她陷入了反思。

程艳红（右一）与同事共同探讨油井载荷变化原因

程艳红的油田生涯始于19岁，那年她从甘肃庆阳来到陕西延安，一头扎进深山中的杏16增压站。延安多山，程艳红常在山间练习长跑。人生恰似一场长跑，不必纠结于一时快慢，而更需要持续的奋进。程艳红就是在这群山间经历3次蜕变，跑出如山丹丹花一般艳丽的人生。

第1次蜕变由年长2岁的师傅点燃。入职第4年，程艳红的师傅参加长庆油田技能竞赛获得金牌，之后又被评为长庆油田劳动模范。这为打算平淡到退休的程艳红打开一扇天窗。她从此树立新目标——成为一名技能型人才。凭借心无旁骛的勤学苦练，程艳红捧回各级别技能竞赛奖杯，并被调入杏南作业区机关。3年后，程艳红主动要求调回杏16增压站。出众的技能水平和认真的工作态度，使她很快被提拔为站长。

如果说技能型人才需要“专注于事”，那么管理人员和党务工作者更侧重“用心于人”。程艳红开启第2次蜕变。“其实都是些小事，比如谁家里老人孩子生病了，我帮忙代班；或者谁工作忙，我帮忙照顾老人孩子；或者谁过生日了，我去祝福一下。但这些可能真的触动到她们内心了。”一段时间后，程艳红发现称呼从“程艳红”变成脱口而出的“站长”。如今提起，她的眼眶依然有些湿润。

人员几度调换，有一天大家忽然发现，杏16增压站已变成一支全部由石油女工组成的值守队。“长庆油田首个女子站”的名号迅速传遍全公司乃至整个石油系统。程艳红带领14名石油女工扛起站内12个井组、82口油井、323个巡检点的全部生产重任。她们还紧盯生产链各环节开展技术创新，如抽油机节能装置、井口防盗改良、数字化巡检工具等，累计创造经济效益超过200万元。

随着智能化升级深入长庆油田的每一处毛细血管和神经末梢，女子队走到离别的站台。2023年，杏16增压站实现无人值守，姐妹们从偏远站点回撤并分散到不同作业区的集控中心。从“汗水型增长”向“智慧型增长”转变，身处其间的人们既要在汗水型增长的阶段甘于奉献汗水，也要在智慧型增长的阶段敢于拥抱智慧。石油女工坐在电脑前，用鼠标继续着“我为祖国献石油”的承诺。

程艳红则履新王窑作业区王窑集中处理站党支部书记。这一次，她更显沉稳老练。走马上任，程艳红与每一位新同事都进行了深入谈话，并制定一对一策略。更重要的是，她利落地解决了两件大家急难愁盼的问题。第一件是推动薪酬待遇优化。第二件是为站内旱厕重装电灯，夜间值班人员不必再去外面较远的卫生间。程艳红从此获得一个新称呼“光明书记”。

“我想我能被认可，是因为我一直和大家站在一起、想在一起、干在一起。”程艳红说。

如今，程艳红正在经历第3次蜕变。最近两年，她先后获评全国劳动模范和新时代青年先锋。从普通人到公众人物，程艳红承受着巨大的压力。来自同事的力挺给予她底气。“他们说，每次跟人说‘我的书记是劳模’都觉得很光荣。我对工作要求高，他们说挺好啊，跟我一起干多也开心。他们怕的不是累，而是没有获得感。”而程艳红正学着以更高站位和更大格局来重新审视自身角色。

“要相信集体的力量，让大家都有参与感”

过去4年，徐伟一直在“消化”自己的岗位角色。这名“90后”新时代青年先锋兼任中国能建安徽电建二公司机械化公司党支部副书记、副总经理、总工程师。

徐伟的办公室墙上挂着一幅字——“大道至简”。他微笑着解释：“组织上让我兼任三个职务是为了打破党建、生产经营、科技创新之间的壁垒，更好地协调工作。具体事务上，每个条线都有团队及负责人，任务层层分解。要相信集体的力量，让大家都有参与感。”

徐伟毕业于长安大学机械设计制造及其自动化专业，是一名学生党员，也是学生会干部和班干部。毕业后，他回到安徽合肥老家，进入下游的工程建设公司，主要负责能源电力等领域基础设施建设中的大型机械管理运营。

徐伟正在项目现场指挥

入职15天，徐伟便被派往安徽淮南的平圩电厂三期项目。这是世界首个“三百工程”，即百万机组、百万主变压器、百万特高压线路。这个从小帮父母干农活的应届毕业生展现出吃苦耐劳又勤学好问的优良品质。白天他在现场跟工人们同劳动，晚上他回办公室啃外文图纸与设备说明书。机械化公司派驻该项目的副经理把一切看在眼里。两年后，当他出任河北承德热电厂机械化分公司经理时，他提名徐伟作为技术负责人。

承德项目建设期间，徐伟又担任机械化公司团支部书记，从而开始党建与业务深度融合的预演。团支部组织了一系列特色活动，如技术员演讲比赛、技能比武等，深受青年员工欢迎。在他担任团支部书记期间，相关班组获评“全国青年文明号”“安徽省青年文明号”等。

入职第4年，徐伟迎来新挑战。他被任命为内蒙古首台百万千瓦火电机组——盛鲁电厂一期工程的项目经理，从技术负责人向操盘整个机械化项目的管理人员转变。面对多重挑战，徐伟并未被畏难情绪压垮。项目部总经理也来给他打气。他发挥善于沟通的优势，先易后难地获得几个老师傅的支持，进而带动大家踏实工作，顺利完成这个百万千瓦的大项目。

此后，徐伟又参与了多个项目，创新创效成果显著。2020年，30岁的他被破格提拔为机械化公司党支部副书记、副总经理。徐伟表示，虽然自己长期担任团干部，但党务工作者与团干部的工作存在一定差异，一定要有空杯心态，多虚心向老同志学习请教。

2022年，徐伟被赋予一个新职务——总工程师。随着中国从全球科技参与者、贡献者向开拓者、引领者加速转变，越来越多的企业把科技创新摆上突出位置。公司研究决定，让徐伟主抓机械化公司科技创新工作。

上任后，徐伟着重引导技术人员向党组织靠拢。目前，公司88名技术人员中有10名党员，他本人近5年发展了6名党员，主要是一线的年轻技术人员。

“我希望团队尽量要活跃一点，但同时能吃苦耐劳。”徐伟带领这支以党员为骨干的队伍重点开展4项工作。第一是统一标准制度，对旧程序文件进行升级；第二是组织编写《项目机械管理图册》，为行业提供标准化指南；第三是整理编写64个施工方案模板，为技术人员提供参考；第四是推动进口机械的国产化替代。

两个重点项目为徐伟打开局面。2022年，两台美国进口的M系列履带吊因核心配件断供彻底“趴窝”，工程面临停摆。徐伟组织团队开展技术攻关，改造出国产替代配件，不但为公司节省百万维修费，还实现供应链自主可控。

另一个项目是建造全球首座核电超大型高位集水冷却塔——广东廉江核电冷却塔。团队创新提出“一中心塔吊两平桥”的施工工法，研发的超大型液压顶升平桥填补国内空白，经权威认证达到国际领先水平。

“党建一定要服务公司的中心工作。我们每年的党建评优，要求必须有业务上的硬指标。开展技术攻关时，会成立党员突击队、党员示范岗等，发挥党的组织优势。”徐伟说。

科技创新生力军

当党务工作者为国企青年群体渲染鲜红的底色，青年党员科学家则为“大国重器”打磨硬核的锋芒。

“活在当下，永远相信美好的事情即将发生”

烈日与海风在张昊楠黝黑的脸庞深刻皱纹。他整了整笔挺的海蓝色工服，昂首走上宣讲台。那是在2026年度中国青年五四奖章暨新时代青年先锋奖颁奖仪式上，张昊楠作为中央企业代表，讲述了一名青年党员融入重点领域科技攻关工作的奋斗故事。

张昊楠是中海油服物探事业部物探装备研究所所长、软件系统研究室主任，曾长期担任“海经”综合导航系统项目组唯一的导航算法工程师。“你做过CT吗？”张昊楠张开双手，在空中比划出一个矩形，“‘海经’就是给大海做CT的，它能找到深埋在海底几千米以下的油气资源。”

张昊楠参与海经成套装备首次应用

我国石油对外依存度自2019年起已连续7年超过70%，天然气的对外依存度也达到40%。保障能源安全是须臾不可忽视的“国之大者”。

“以科技创新支撑能源安全”成为中海油服物探事业部的解题思路。近年来，中海油服加大科技攻关力度，打破国外长期技术垄断，研发出“海经”“海脉”等海洋高精度地震勘探采集装备，使中国成为世界上少数掌握海洋物探成套装备技术的国家之一。

作为这场技术攻坚战的骨干成员之一，张昊楠在科研道路上跨越“三重门”。

张昊楠记得第一次看海。那是工作第一年的冬天，这个来自河南三门峡的青年面对苍茫的渤海湾，激动得夜不能寐。

第一重门不期而遇——如何面对失败？第一次出海半年后，张昊楠主动申请独立出海做实验。“这个导航算法的实验我在陆地上已经跑通了，而且觉得自己对整个系统都很了解。”他满怀自信地登船。然而，时间一点点流逝，实验始终毫无进展，加之海陆沟通不便，一个星期后他铩羽而归。

失败后的应对往往比成败更重要。公司的容错机制和首席工程师阮福明的鼓励给予他重整旗鼓的勇气。张昊楠很快从新员工的亢奋和失败的阴霾中走出来，开始冷静复盘。“后来发现就是一个低级错误，一根线没接对。往深了说还是自己技术储备不够。”一年后，这套系统实现首次试生产应用。

张昊楠日渐沉稳。但工作后两三年，第二重门悄然降临——如何面对迷茫？2015年前后，国际油价暴跌，全球石油企业受到巨大冲击，相关单位科研经费削减，张昊楠所在单位也出现人员动荡。面对纷繁的外部诱惑，坚守还是离开，这是一个问题。

张昊楠说自己当时想法比较单纯，新人干好手头工作就行。更重要的是，这份工作是他主动争取得来的。张昊楠毕业于中南大学大地测量学与测量工程专业，他没有选择从事传统工程测量行业，而是希望干点更有技术挑战的、能把科研成果落地的事儿。听师傅阮福明说，最后一轮竞聘对手来自该专业国内排名第一的院校，但张昊楠极致的主动态度打动了他们。

一次次遭逢难关时，张昊楠都选择迎难而上。为他准备的第三重门如期而至——如何面对重任？2022年夏天，亚洲最大的十二缆深水物探船“海洋石油720”要进行“海经”全套列装，这是首个全套国产化列装，也是中国海油立下的军令状。此时的中海油服物探事业部正在重建骨干团队，在科研一线工作近十年的张昊楠，从一名工程师被提拔为项目现场技术负责人。

“我当时觉得我应该也能够站出来。这是挑战，也是机遇，更是责任。”张昊楠带领一支平均年龄33岁的7人小分队奔赴南海。热浪在甲板上翻滚，小分队和现场工程师们用22天的不舍昼夜，让进口系统全面“下岗”，为这艘巨轮换上“中国心”。

随着近年国家进一步把科技创新摆在现代化建设的突出位置，张昊楠深感科研人员迎来大展拳脚的好时代。即便在国际油价下行的年份，“什么都能减，但科研经费不能减”。中海油服物探事业部科研成果井喷：2022年，“海经”拖缆系统装船投产；2023年，“海脉”海底节点破土而出；2024年，“海脉”海底电缆装船投产。至此，全球三大海洋物探装备全部实现自主可控，成功挺进3000米超深水。张昊楠与“海经”“海脉”共成长，获得12项发明专利、5项省部级科技奖励。

光鲜成绩的背后是十余年的艰难求索。张昊楠说自己天生具有乐观主义精神。每天打开微信，他都会看到自己的签名：“活在当下，永远相信美好的事情即将发生。”

“热爱可抵岁月漫长”

“可能是‘轻舟已过万重山’吧。”新时代青年先锋田晓晶看着虚空中的某个点，仿佛看见时空深处的自己，脸上浮现出云淡风轻的笑容。

2015年，东北姑娘田晓晶从中国科学院工程热物理所博士毕业后，来到距家2000多公里外的四川德阳，加入东方电气集团所属东方汽轮机F级50兆瓦重型燃气轮机G50项目。对于这个选择，她解释主要是希望学以致用，能将图纸变成实物。

田晓晶在试验控制间开展50MW燃气轮机整机调试

G50项目立项于2009年。彼时，东方汽轮机刚刚从汶川地震的废墟中爬起来，希望用这件大国重器为公司上下注入强心剂。燃气轮机可广泛应用于天然气发电、西气东输管道增压驱动、船舶、化工等领域。但G50问世前，我国的重型燃气轮机高度依赖进口，只有少数发达国家掌握这项技术。研发G50是一次从0到1的“造物”。

田晓晶加入后不久，项目就迎来“七年之痒”。研发做了七八年仍无成果且前途未卜，燃烧器团队一度只剩下4个人。余下的人也难免情绪动荡。田晓晶记得有位快退休的总工程师来找她谈话，老前辈曾参与东方电气第一代“争气机”——国产首台30万千瓦汽轮机发电机组的研制。他告诉田晓晶，自己做了一辈子的汽轮机，最大的遗憾就是没能造出中国自己的重型燃气轮机。“现在国家和公司都愿意投入，你们应该珍惜。等几十年后回头来看，这绝对是你人生中值得记忆的事情。”老前辈说。

田晓晶冷静思考，决定给自己5年期限，5年中她将心无旁骛搞科研。重型燃气轮机是一个精密的耦合件，包括压气机、燃烧器和透平3大核心部件。田晓晶牵头负责燃烧器的设计与试验验证工作，这是整个重型燃气轮机最难的部分，有人形容“等于在10级飓风里点燃一根蜡烛”。

“没有专家的时候就把自己培养成专家，没有经验就用失败去试出经验来。”2018年6月27日，压气机和燃烧器开展联合试验。点火指令下达，但屏幕上参数并没有如期变化。实验环境下单个燃烧器能够稳定工作，而整机点火意味着8个燃烧器必须同时成功。36个小时没合眼的田晓晶脑筋飞速旋转。“是燃料喷嘴的孔径！”连续数日后，团队终于锁定“罪魁祸首”。排查50多项参数、迭代11版方案，田晓晶眼眶泛红：“我们终于驯服了飓风中的烈焰！”

每一步都艰难但执著。2019年9月27日，G50整机点火试验在几个月的屡败屡战中持续推进。这是第23版方案，但田晓晶手中已握有第24版，准备失败后无缝开启新一轮试验。屏幕上监测曲线跳起来的时候，大家过了几秒钟才反应过来。但在场人员没有庆祝，只是冷静地关掉装置再试一次。如此反复几次，现场终于爆发出压抑已久的欢呼声。人群中的田晓晶内心平静，临近深夜她终于可以安心回家睡觉了。“但这事儿后劲很大！等我第二天醒来回过神来，开始兴奋地发朋友圈和微信。”

如果5年到期进展不顺，田晓晶会放弃吗？“不会！”田晓晶斩钉截铁地回答。“5年后你看待事情的标准已经不一样了。当初只是简单地想做一台设备出来。但5年研发过程中带给你的喜悦，带给你专业上的成长甚至人生的成长，还有团队情谊和对国家的责任，你不会再像最初那样能轻言舍弃了。”

G50项目捷报频传。2020年，首台G50实现满负荷运行。2023年，首台G50在广东华电清远华侨园燃气分布式能源站并网发电并正式投入商运。这台G50成为媒体笔下的新一代“争气机”。

田晓晶与“争气机”一同成长。四川省人大代表、新时代青年先锋、清洁高效透平动力装备全国重点实验室副主任……她尝试以更具战略性的眼光来为国家建言献策。

纯氢重型燃气轮机是她力推的重点方向。相比燃烧天然气的重型燃气轮机，前者更符合“双碳”目标下的绿色转型要求。同时，可避开天然气这种非优势能源，助力保障能源安全。此外，有利于缩短与发达国家的差距，实现“换道并跑”。2025年9月，田晓晶领衔研发的全自主可控F级15兆瓦纯氢重型燃气轮机发布。

“热爱可抵岁月漫长。”田晓晶沿着她选择的道路坚定前行。

“即使我不成功，我也希望知道我能在离成功多远的地方倒下”

“既然选择了，就要义无反顾走下去。”胡奉雅的微信签名如是说。

“90后”的胡奉雅是鞍钢集团钢铁研究院焊接与腐蚀研究所副所长、研究员。2024年她获得中国青年五四奖章，之后她又成为2025年度“央企楷模”。而胡奉雅最响亮的名号是“焊接一姐”。她揪着衣服的缝合处告诉记者，焊接就是把两块金属像布一样缝在一起，焊接技术主要包括焊接工艺、焊接装备和焊接材料，焊接工艺相当于针法，焊接装备相当于针，焊接材料相当于线。

胡奉雅由内而外地散发着见多识广的松弛与自信。采访中，她细数着人生中的一次次重大抉择。

胡奉雅正在操作智能化焊接设备

第一次是高三那年，她无意间看到一部关于“鸟巢”建设的纪录片。镜头扫过焊花飞舞的现场，工程师指着钢材上最长的焊缝说，要连续焊接38个小时才能完成。“我当时就被那闪烁的弧光吸引了，但我更在意的是有没有更好的设备或方式高效地完成这项工作。”胡奉雅得知，焊接在一个个大国工程中扮演重要角色。高考填报志愿时，她义无反顾地选择了哈尔滨工业大学焊接技术与工程专业。

胡奉雅在学业上的选择思路清晰。中国的焊接工艺已较为成熟，部分领域甚至领先国外，但焊接装备和焊接材料还存在“卡脖子”问题。胡奉雅硕士阶段瞄准焊接装备领域，跨界考入英国南安普顿大学机电一体化专业。工作3年后，她又以访问学者身份赴英国剑桥大学材料冶金系深造。

胡奉雅的事业选择曾让很多人不解。2015年，她放弃美国名校全额奖学金读博的机会，加入鞍钢集团。她给出的解释是，放弃赴美读博是因为研究方向与她想参与大国工程的初衷不符。选择上游的钢铁行业而非下游的航天、核电、船舶等行业，是因为钢铁能让她广泛参与各领域的大国重器和大国工程。

入职以来，胡奉雅见证了鞍钢集团在科技创新领域的变化。2015年，当第一次踏进实验室时，她惊讶地发现最贵的设备竟然是一台二手的电子束焊机。短暂的失落之后，胡奉雅得知一条喜讯——鞍钢集团已获批建设国家重点实验室。经过3年高标准建设，等到2018年胡奉雅赴剑桥大学深造时，她发现公司的硬件条件与英国相比毫不逊色。如今，鞍钢集团与清华大学、中船集团重组成立海洋装备金属材料及其应用全国重点实验室。

公司的进步为胡奉雅开展科研奠定基础。国家“863”计划课题——钛钢复合板的开发，让她一战成名。钛钢复合板兼具钛的耐蚀性能和钢的力学性能，又能降低成本，在国家重大工程尤其是海洋工程建设中应用意义重大。但钛与钢的熔焊在当时却是一个世界级难题。胡奉雅请教英国焊接研究所、乌克兰巴顿焊接研究所等国外顶尖机构，发现他们也无能为力。“别人干不了，那我们就自己干！”她暗下决心。

胡奉雅为此组建了应用创新青年突击队。一群年轻人从设计、焊接材料到工艺控制，一点点摸索、一点点尝试。胡奉雅自嘲说，当时失败得麻木了，有人晚上做梦都是啪啪的断裂声。但她咬牙坚持：“即使我不成功，我也希望知道我能在离成功多远的地方倒下。”

1022天，实验室终于传来捷报，钛钢复合板熔焊成功。不久后，钛钢复合板首次应用到安徽池州长江大桥上。

此后，胡奉雅及其团队越战越勇，先后攻克多项焊接领域关键核心技术，把一个个“不可能”变为“可能”。在她的带领下，团队实现焊接全球最厚的水电用钢、全球强度最高的深海用钢、全球最高线能量船舶用钢。她也得偿所愿，参与建设了港珠澳大桥、深中通道、华龙一号等多项大国工程。“我不希望团队每个人都成为六边形战士，但我希望我们的团队是六边形的。”她说。

虽身处辽宁鞍山，胡奉雅一直保持着国际化的视野和战略性的思考。如今，她更加聚焦于高性能焊接材料。“这方面一直是我国的‘卡脖子’技术。我相信在我们团队的相互支撑合作下，任何难题都会迎刃而解。”胡奉雅目光坚定。

“团队协作能力是未来能源最需要的科学素养”

“我非常佩服钱三强等前辈的前瞻性战略性眼光，早在20世纪50年代连‘两弹一星’都还没造出来的时候，他们就已经考虑核聚变发电了。未来能源需要一代代人接续奋斗。”中核集团核工业西南物理研究院聚变科学实验所研究室主任肖国梁说。

2026年6月，这位新时代青年先锋跟随中国宋庆龄基金会举办的“给孩子们的大师讲堂”活动走进香港。在中学生求知的热情中，肖国梁从电影《流浪地球》行星发动机切入，通过现场演示“人造太阳”模型，讲解可控核聚变原理。

肖国梁正在进行实验前巡检

肖国梁与核聚变结缘是在大三那年。本科4年在清华大学核工程与核技术专业求学，他所修学分居全年级第2。学校要求从4个方向中选择1个修满，他选了3个。“就是因为我当时很迷茫，不知道以后到底要干什么。”直到有一天，他在教学楼看到了一张关于国际热核聚变实验堆（ITER）计划的海报。电光石火间，这位生性爱自由的“90后”青年学子终于找到了未来方向。

事实上，能坐在记者面前接受采访就足以体现这个领域的开放性。在历年中国青年五四奖章和新时代青年先锋奖获奖名单中，不乏来自军工央企的青年科研人员，如航空工业集团成都飞机设计研究所研究中心党总支书记、副主任颜冠伟，中核集团核工业理化工程研究院四所副所长、研究员姜磊，中国电科产业基础研究院硅基集成电路室副主任陈长友等。在他们身后，还有千千万万奋战在军工科研一线的新时代“隐姓埋名人”。

肖国梁的博士阶段由清华大学与西物院联合培养。西物院建于1965年，是我国最早致力于可控核聚变和等离子体物理研究的专业科研院所，核能“三步走”（热堆、快堆、聚变堆）发展战略中聚变堆研发的核心单位，我国参与ITER计划的重要支撑单位。

决心加入西物院之前，清华大学的导师曾与他进行了一次语重心长的谈话。导师告诫他：“你一定要想清楚是不是真的喜欢做科研。如果没有热爱，当你碰到困难的时候，很容易会妥协或者一蹶不振。”肖国梁反复咀嚼这段话，最终坐上开往四川成都的列车。

肖国梁的科研工作从基础研究和工程应用两个维度协同推进。基础研究领域，他主持关键物理实验方案设计及攻关，成功建立高约束模控制等关键物理模型，为新一代核聚变装置“中国环流三号”实现兆安级高约束运行提供技术支撑，实现我国相关领域重大突破，他本人也因此获评“亚太等离子体学会优秀青年科学家”。工程应用领域，他带领团队攻克聚变加料及诊断技术领域的“卡脖子”难题，国际原创技术已在国际十余个聚变装置应用，推动西物院在相关领域居国际第一方阵。

但肖国梁的思考不止于科研本身。对外，他牵头制定的ISO（国际标准化组织）聚变加料技术首项国际标准，填补了该领域国际标准的空白，获得了全部投票国全票赞成，即将发布。在标准制定过程中，他发现ISO并没有专门的核聚变领域分委会，目前他正以专家身份积极协助国家相关机构推动这项工作落地。

对内的思考也在不断深化。作为一种未来能源，核聚变领域科研人员最需要的素养是想象力、观察力、知识面还是韧性？“我觉得是团队协作能力。”肖国梁说。他解释，从小装置到大装置不只是物理上的扩大，更是科研组织形式的重塑。在小装置时期，这个厨艺精湛的四川小伙总能凭借好人缘找同事帮忙一起做实验。但大装置时期，数百人的大团队需要建立科学机制。

核聚变是一项长期工程，这与科研人员以年为单位追求显性科研成果比如论文成果等目标存在一定偏差。单位充分考虑到青年科技工作者的成长规律，建立了更加合理的任务分工和考核激励，推动团队协作能力提升。“比如，我今年要实现1亿度的目标，任务层层分解，那么负责测量这个‘1亿度’的团队、负责加热的团队等，只要他们完成了任务，即便没有发表论文，也应当获得绩效奖励。”

当《流浪地球》的科幻照进现实，青年科学家用一步步的脚踏实地丈量未来。

战新产业弄潮儿

如果说科研战线的青年党员在漫漫长夜点亮星星之火，那么战新产业生产一线的青年党员则将这束星火燃烧成燎原之势。

“在中国高铁发展的大潮中绽放青春，我是非常幸运的”

“我特别喜欢《流浪地球》，电影里那种‘带着家园流浪’的家国情怀，那种‘愚公移山’式的坚持，特别打动我。”全国劳动模范、中车唐山公司加工中心操作工李子禹告诉记者，他酷爱科幻电影，每看一遍都会有新的感想。

他的工作场景也是一番科幻景象：橙黄色起重机横跨车间顶端并缓慢移动，自动化机械臂精准走位，机械运转声与焊接声交织回荡。李子禹赞许地看着团队杰作——高铁侧墙焊缝打磨机器人。两名操作工轻敲按钮，机器人便在侧墙上游走，很快便完成过去需要多名工人手工打磨的工序。凭借一系列技术创新，李子禹26岁就成为全国劳动模范和新时代青年先锋。“在中国高铁发展的大潮中绽放青春，我是非常幸运的。”

李子禹（左二）正在演示用工业机器人打磨车体焊缝的原理

李子禹的双手白皙修长，被工友们戏称为“弹钢琴的手”，这与大众印象中劳模布满老茧的手大相径庭。而正是这双手，让“构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系”具象化。

出身工人家庭的李子禹从小对机械充满好奇。家里的电风扇、收音机等电器都被他拆了又装，装了又拆。李子禹拥有超乎同龄人的想法与主见。中考过后，他被一所不错的高中录取，但他主动申请调转学籍，坚持报考唐山工业职业技术学院。

刚一入学，他就被学校实训室里的咖啡冲调机器人吸引，惊叹于它能像人一样取料、搅拌、加糖，有些动作甚至比人更精准。于是，他把工业机器人作为学习方向，加入学院机器人社团，并参加相关技能竞赛。作为校级一等奖获得者，李子禹代表学校参加2018年第二届智能制造应用技术技能大赛“切削加工制造单元生产与管控”赛项，获得一等奖。这次比赛中，他认识了后来的师傅张雪松。

张雪松是中国中车首席技能操作专家、中国第一代高铁工人，也是全国优秀共产党员、全国劳动模范、全国道德模范。这样的光环让年少的李子禹肃然起敬。

李子禹入职中车唐山公司后，张雪松收他为徒。彼时，公司进行传统轨道装备行业车体制造模式向数字化、智能化转变的新探索。在师傅指导下，李子禹承担高铁侧墙焊缝自动打磨工作。高铁每节车厢的一面侧墙由5块侧板焊接而成，随后要对中间4条近百米长的焊缝进行打磨，打磨精度直接影响车体结构强度和稳定性。

在“复兴号”智能动车组生产攻坚战中，李子禹给自己定下一个苛刻的目标：带着机器人练出更极致的精度。在没有成熟经验可借鉴的情况下，李子禹带领团队从零起步，反复实验，通过优化工业机器人编程算法，调试PLC程序参数，最终将车体大部件打磨误差由之前的1毫米提高至0.2毫米以内。这一突破不仅让车体侧墙焊缝的一次检验合格率提升51%，更打造出国际上首条高精度的“复兴号”侧墙焊缝打磨智能生产线。

创新并未止步。机器人成功“解锁”高铁侧墙焊缝自动打磨后，李子禹又带领团队实现高铁侧墙窗口自动打磨，如今正在研究车体智能喷涂。

2025年，李子禹被评为全国劳动模范。领奖那天，张雪松作为往届全国劳动模范列席。“我的师傅也是全国劳模，他曾跟我说，我用了15年走完了他30年的历程。现在子禹又用不到10年走完了我15年的历程。这是时代发展的体现。”张雪松说。

在去往人民大会堂的车上，师徒二人促膝长谈。张雪松告诫徒弟，以后无论工作还是生活都要更加严格要求自己。切勿骄傲自满，工匠中还有全国优秀共产党员、“人民工匠”、“七一勋章”，况且新一代工匠能不能冲击国家科学技术进步奖？“当然荣誉不是最重要的，要在专业上有所突破，真正把工作做实做好。”

李子禹将师傅的话铭记于心。2026年，他来到中国劳动关系学院深造，在由全国劳动模范组成的班级里担任班长。AI应用成为他向同学请教的重点领域。“未来10年，AI、数字孪生等技术会深度融入生产各环节。我们会持续技术创新，深入研究智能制造与AI技术，打造完整智能产线。”李子禹说。

高铁产业为一批青年党员提供干事创业的沃土。在全球规模最大的铁路信号继电器研制生产基地，中国青年五四奖章获得者、中国通号沈信高级技师牛菲菲行云流水地打磨着高铁信号控制系统的“神经元”。在高铁工程建设一线，中国青年五四奖章获得者、中国铁建中铁十七局雄忻高铁项目试验员关改玉创新实现轨枕智能检测。新时代青年先锋、中国中铁中铁九局沈阳智能建造基地特级技师王言翰则在高铁轨道板智能建造领域取得核心技术突破。他们共同擦亮中国高铁“国家名片”。

“我手里加工的不只是精密零件，更是民族汽车工业的底气”

时敬龙最近参观了另一张中国走向世界的国家名片——“华龙一号”。荣获2026年度中国青年五四奖章后，这位一汽解放汽车有限公司商用车开发院数控机床特级技能师在坚守岗位的同时，也积极投身于青年宣讲。这样的跨界交流令他兴奋，他看到祖国各行各业的创新发展势头。他滑动鼠标，向记者一一介绍海报上的新朋友。酷似某位相声演员的长相、自来熟的性格、东北人天生的幽默感，让他总能在青年宣讲团里营造松弛而热烈的氛围。

但他自己似乎并不松弛。“他的桌子上永远放着一份‘卷心菜（翻烂的书）’”“差0.01毫米都不行，这是氢燃料电池的‘心脏’，技术工作容不得半点马虎”“10天交付、零缺陷验收”……媒体报道拼凑出另一个眉头紧锁的时敬龙。

时敬龙专注调试用于新能源核心部件加工的微小直径刀具

“我愿意多花一点时间沉下心做事。”时敬龙露出难得的严肃表情。他举了一个例子。2015年参加长春市技能大赛，他每天在近40℃高温的车间里加班练习。为了提升编程速度，他把机床编程键盘打印出来放在电脑桌上，没事就敲击练习。晚上带回家贴卧室门上，睡前再练习几遍，强迫形成肌肉记忆。4小时的比赛，他3小时40分钟就走出赛场，并以绝对的加工精度优势获得第一名。“一出赛场我就瘫坐在地上。有人给我送来一份盒饭，真是那段时间最好吃的一顿饭啊。”时敬龙眯着眼回味。

不过，新时代工匠不仅要勤奋，更要方向正确的勤奋。智能制造是时敬龙入职后第一次方向转变，此前他学习的是汽车检测与维修专业。面对当时最先进的五轴加工设备、全新的编程语言和密密麻麻的图纸，他手足无措。“跟看天书似的，感觉脑子要爆炸。”但他没有退缩，白天跟着师傅在机床前站一整天，晚上熬夜学习到做梦都在编程，周末自费报班学习三维设计。半年后，他迅速适应了新岗位的要求。

第二次方向转变指向新能源汽车。新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。然而，氢燃料电池石墨双极板作为氢能商用车的“心脏部件”，其精密加工技术曾长期被国外垄断。

这项技术攻关难度极大，要将2毫米厚的石墨板毛坯精确地加工到0.5毫米，还要用0.3毫米细的微小刀具雕刻高精度流道，稍有不慎就会崩边断裂。“外国人能做到的，中国人一定能做得更好。”凭借这股信念，时敬龙毅然扛起技术攻坚重任。

他带领团队扎根生产车间，守在机床旁开展上千次对比试验，深挖石墨材料固有特性，原创设计真空吸附式装夹方案与全新切削逻辑。最终，他们将精度控制在0.005毫米以内，打破国外垄断，实现氢能驱动系统核心部件自主可控，在技术水平上达到国内领先、国际先进。“我手里加工的不只是精密零件，更是民族汽车工业的底气。”时敬龙说。

新能源商用车成功搭载自主研发“中国芯”，该技术应用于解放高端重卡。立足这一突破，他带队攻坚系列“卡脖子”关键技术，赋能氢燃料电池、新能源电机电驱等商用车核心部件国产化，助推一汽解放新能源重卡产品迭代升级，驱动企业向新能源赛道深度转型。

“一个人有技术，就有个人前途；一群人有技术，企业就有发展前途；一代人有技术，国家就有光明前途。”这是时敬龙一直以来的信念，也是扎根车间多年的深切体悟。依托国家行业级、省级首席技师工作室，他主动扛起“传帮带”重任，创新推行“项目攻坚＋师徒帮带”培养模式，近3年重点培养了20多名高级技能骨干。

工作室长长的荣誉柜里填满徒弟们的奖状——全国青年岗位能手、中央企业技术能手、吉林省五一劳动奖章、吉林省技术能手……时敬龙脸上写满骄傲。“这是从单兵作战到集群发力，大家都能依托这个平台快速成长。”

“学习不是任务，是底气；不是一阵子，是一辈子”

一辆辆解放商用车奔忙在苍茫辽阔的青海共和盆地，一望无际的光伏板在青藏高原夏日午后的骄阳下熠熠生辉，羊群躲在光伏板下的草丛间追逐觅食。“这里以前都是荒漠。项目刚建成的时候，打开宿舍门进去看，被子都是一片黄。但几年后，光伏板下草长出来了。”蔡成斌说。

从业近10年，新时代青年先锋蔡成斌依然朴实得像个庄稼汉。他告诉记者，父母一辈子在田间劳作，从没给他讲过什么大道理，却身体力行地教会他吃苦耐劳、诚实正直。采访中，他也没讲太多大道理，只是平实而条理清晰地讲述着个人经历。而他的故事，折射出大时代下平凡人以变应变的成长史。

蔡成斌在兴海县清洁供暖配套 40 万千瓦光伏项目现场查看

2014年，蔡成斌考上青海师范大学新能源科学与工程专业。此前两年间，欧美发起对中国光伏产品的“双反”调查。为扭转局面，中国政府出台一系列扩大内需的政策，中国光伏累计装机量于2015年跃居全球第一。

青海凭借全国第二的太阳能资源，成为我国光伏产业发展高地，其中共和盆地和柴达木盆地是两大集中建设区。大三那年，蔡成斌随班级来到共和盆地研学，从此与这里结下不解之缘。

2018年，蔡成斌作为优秀毕业生放弃选调生机会，加入大唐青海能源开发有限公司。他被分配到海南新能源事业部位于共和盆地的一个光伏电站。刚到场站，他就被老师傅接二连三的问题问得哑口无言。但他摆正心态，白天巡检维护设备，晚上回宿舍认真看书。一年下来，他成为老师傅刮目相看的行家里手。不久，他便被派到附近一个新项目担任代理班组长。

2020年，中国首提“双碳”目标，并承诺“到2030年风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上”。光伏行业跑出令人惊叹的“中国速度”。2024年，中国提前6年兑现承诺，光伏也跃升为中国第二大电源。

大批运维人员奔赴基建一线，蔡成斌便是其中之一。他主动投身国家首批“沙戈荒”大型新能源基地重点建设任务，累计建成投运光伏总容量达130万千瓦。2024年蔡成斌担任大唐兴海县清洁供暖配套40万千瓦光伏项目经理。在青藏高原零下20℃的寒冬里，面对施工物资运力紧张、现场人员轮岗流动量大、既定投产工期紧张等多重压力，他坚守施工前沿阵地，全程统筹调度、靠前协调卡点难题。最终，他带领团队仅用76天就实现并网发电，一举刷新国内同容量高原光伏电站最快建设纪录，同时树立工程品质标杆。

不只是量的增长，蔡成斌还深度参与了光伏行业质的提升。

智能化升级全面展开。施工阶段，蔡成斌创新落地“无人机全域巡查+现场智能语音实时提醒”一体化安全管控新举措。运维阶段，他推动常态化开展空中立体巡检、机器人巡检与作业等。无人值守成为可能，蔡成斌与同事一起从荒郊野外的光伏电站搬迁到兴海县城里的运维中心，并升至该中心副主任。

绿色化、融合化同步推进。蔡成斌牵头建设的大唐兴海县清洁供暖配套40万千瓦光伏项目就是多能互补系统的一部分。该项目为清洁供暖项目提供绿电，后者则用电锅炉替代传统的煤锅炉来供暖。

蔡成斌的进步得到竞赛的检验。2022年，青海省首届光伏行业职工职业技能竞赛举办，他获得个人二等奖、团体三等奖。2023年，他又参加全国光伏技能竞赛，获得个人三等奖、全国“银牌技工”称号。蔡成斌还以赛促学，通过与其他央企参赛选手学习交流，不断提升个人技能和团队管理水平。

2025年，行业形势再生变局。国家出台政策推动新能源全面入市。光伏夜晚难以发电的弊端对电力交易不利，新能源企业纷纷加大风电和储能建设力度。

蔡成斌踏着行业的脉搏前行。当下，他正在负责青海海西州55万千瓦风电项目建设，该项目还搭载了构网型储能系统。蔡成斌又开启了新的学习。“学习不是任务，是底气；不是一阵子，是一辈子。”他说。

“我们守护的是旅客平安出行的‘数据生命线’”

青藏高原的另一边，如果你曾在七八月间路过西藏，你或许能看到道旁简朴的校舍里飞扬着鲜红的横幅——“热烈庆祝我校某某同学考上内地西藏班”。2005年，西藏山南桑耶镇的这份光荣属于古桑多吉。父母之爱子，则为之计深远。他们带着12岁的古桑多吉经水路、转陆路，到达山南城，从此把他交给了国家。

此后十余年，古桑多吉先后求学于湖北武汉、湖南岳阳和上海。2017年，从东华大学软件工程专业毕业后，他决定回到拉萨。“内地西藏班的同学大都回来了。”提起儿时乡间的望果节赛马和风干牦牛肉，古桑多吉眼里依然有光。

中央企业优秀共产党员、新时代青年先锋古桑多吉供职于中国航信西藏航科。在公开资料中，他的工作常常被简化成几个枯燥晦涩的数字——负责中国航信信息网络在西藏的生产运行，保障西藏辖区8家机场的核心网络、130套弱电信息系统，以及各类信息化项目建设。或者是一串足以让旅行爱好者兴奋的地名——拉萨、昌都邦达、林芝米林、阿里昆莎、日喀则和平、山南隆子、日喀则定日、阿里普兰，以及待建机场的林芝墨脱、日喀则亚东和那曲。

“我们守护的是旅客平安出行的‘数据生命线’。”古桑多吉试图用更通俗的语言来解释。他们要负责机场旅客值机、安检、登机每一个环节的顺畅运转，大致可分为必答题和选答题两部分。必答题部分，他们负责航班显示、值机、登机、安检广播系统等信息设备的安全稳定运行。选答题部分，他们可以探索安检自动回框系统、刷脸登机等更加智能化的创新应用。

古桑多吉在检查机房环境

为了守住安全生命线，古桑多吉牵头建立“三级值班”制度，健全公司运维服务标准、应急处置措施等。他还带领团队常态化开展安全隐患自查，做到问题及时“清零”。古桑多吉干过一件至今仍令同事津津乐道的“壮举”——用短短两个月时间，跑遍全区所有机场，手绘出西藏民航第一份弱电系统信息统计表，为公司运维定价体系的建立奠定基础。

但古桑多吉自己最引以为傲的代表作却是拉萨贡嘎国际机场T3航站楼项目。如果你曾体验过周边尼泊尔、不丹等国的机场，你或许能直观感受拉萨机场的先进。即便放到国内，这个航站楼的智能便捷程度也优于部分一线城市机场。

古桑多吉介绍，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼项目以“便捷出行”为目标，要求实现人脸一证通关。进航站楼时，闸机刷脸并与身份证绑定，信息传入后台分析存储。此后，旅客在机场内进行自助值机、自助托运行李、自助安检、自助登机等环节时皆可直接刷脸。安检环节还设置自动回框系统和安检质控系统，方便追踪行李和提高质量控制。

“我们在T3项目中攻克了四大难题。”他细数道，第一大难题在于整个流程覆盖范围广。第二是施工不停航，只能在夜间加班进行，白天还要进行日常运维。第三是重装电源线路，涉及复杂的手续和施工问题。第四是对接多个系统带来的协调问题，例如与原有的安检系统、离港系统，以及其他单位相关系统等对接。

2025年升任中国航信西藏航科副总经理后，古桑多吉将更多精力倾注于公司的战略发展。在守好安全底线的基础上，他畅想公司在业务上更多融合人工智能、低空经济、文旅、边贸等领域，在人才上打造一支本地化、年轻化的技术队伍，在地域上尝试向南亚地区推广。

最近三年，古桑多吉先后获评中央企业优秀共产党员和新时代青年先锋。他自称是“享受着党的关怀和国家政策长大的孩子”，应当不负所托，建设好西藏。古桑多吉家中客厅挂着一幅十多年前的拉萨全景图，那是他缺失的西藏岁月，也是今昔对比的一面镜子。他指着图画告诉记者，那时拉萨河以南还是荒地，以北也不甚繁华，但如今拉萨河南北都已是高楼林立、车水马龙。拉萨与山南老家之间已开通高速，车程约1小时，他每周都能回家看望父母。

“我们的藏族同事入党积极性很高。大家亲身感受到党中央和国家对西藏的关心关怀，内心满怀感恩，也发自内心认同、向往加入党组织。”古桑多吉说。

传统产业破壁者

从体量上看，以制造业为主的传统产业依然是我国经济最主要的组成部分，也是国有企业特别是中央企业布局的主要领域。传统产业破茧成蝶，需要青年党员下大力气推动行业智能化、绿色化、融合化升级。

“让数字电网的红利覆盖每一个偏远山村”

过去十年，壮族青年蓝誉鑫见证了一幕幕家人团聚的温馨场景。随着电网线路日益编织繁密和运行稳定，越来越多的年轻人选择回乡创业。那些曾经倚门等待蓝誉鑫定期查抄电表的空巢老人，如今已安享天伦之乐。

但电网运维难度也指数级提升。新时代青年先锋蓝誉鑫供职于南方电网广东云浮罗定供电局。罗定位于广东西部与广西交界的山区。背着棍子去巡检，是过去当地电网运维人员最直观的写照，山林里蛇虫鼠蚁猖獗，需要“武器”防身。

蓝誉鑫（左一）开展国内首次无人机多方式（多传感器）同条件测试

蓝誉鑫清晰记得2018年台风 “贝碧嘉”灾后徒步进山的经历。当时，步贺村断电失联72小时，他徒步6小时翻山抵达。当村里老奶奶抓着他的双手诉说山洪来袭时的惊险场面，那一刻他真切体会到人工巡线、徒步抢修给群众带来的不便。“我心里生出一个念头：一定要给大山装上电力‘千里眼’，让数字电网的红利覆盖每一个偏远山村。这是我一切创新的起点。”

无人机！蓝誉鑫很快找到解题思路。他为此专程拜访广东电科院无人机领域的专家，探讨山区无人机巡检的路径。当无人机巡检初次落地，大家惊异于高科技带来的巨大变化：人工巡检一天只能巡检5—6座杆塔，无人机却可以横扫100多座；人工巡检只能拿着望远镜自下而上地查看，无人机则可以全方位、多角度地拍摄；人工巡检一天要徒步30公里山路，无人机巡检只需动动手中的遥控器……

但无人机应用带来的振奋很快被现实的冷水泼醒。由于山区信号屏蔽、气流干扰等问题，无人机坠谷情况屡屡发生，团队陷入自我怀疑。蓝誉鑫没有放弃。单位领导不但没有叫停项目，反而给予专项创新经费、容错试错空间。“我们自嘲是‘山野拾荒队’，摔一架、找回一架、修复一架。知识来自B站，耗材来自咸鱼，硬生生修好厂家判定报废的四轴无人机。坠谷问题最终也得到解决。”蓝誉鑫说。

他带领团队历时大半年、累计飞行2.16万公里，绘制完成罗定电力数字地图。这是广东电网首张县域全覆盖电力数字地图，实现所有山区配网线路三维可视化——线路位置、杆塔信息、周边环境全部数字化存档，为智能巡检、故障定位提供数据底座。

在云浮罗定供电局党委的支持下，营配指挥中心配网智能作业班正式成立，蓝誉鑫担任班长。这个班组脱胎于此前的无人机专班，有了更明确的岗位职责和组织定位，并重点开展了3项工作。

第一是优化作业模式。该作业班组建前，供电所运维班组既要巡检发现问题、又要动手处理问题，发现越多意味着自身工作量越大，反而缺乏上报隐患的动力。作业班组建后，发现问题的“眼”与处理问题的“手”分离，由指挥中心统一调度监督，效率大幅提升。该班组还为运维岗位的问题识别确认、无人机作业等培养人才。第二是聚力科技创新。随着海蓝创新工作室成立，蓝誉鑫带领团队研发超长续航无人机电池，打破了续航瓶颈，无人机可一次巡检300多座杆塔。无人机巡检最初只拍照不识别，他带领团队自研AI隐患智能识别算法，替代人工肉眼逐帧看图。无人机巡检带来运维任务增加，他带领团队发力无人机作业，帮助处理已发现的问题。第三是拓展跨界应用。无人机业务起步于电网，而不止于电网。随着蓝誉鑫团队无人机技术不断成熟，云浮罗定供电局党委带领他们把技术拓展应用到森林防火、防汛减灾、公安巡防等领域。

蓝誉鑫成为享誉整个南方电网公司的无人机“兵王”。他与队友先后获得南方电网无人机技能竞赛、人工智能技能竞赛生产域赛道（AI算法应用）的团体一等奖。

蓝誉鑫的微信头像是一名站岗的士兵。他说，《士兵突击》对他影响很大，“不抛弃、不放弃”的精神一直激励着他。在无人机巡检创新过程中经历无数次试飞失败、项目停滞，每当觉得难熬，他就会想起许三多在草原独自修路、默默坚持的画面，提醒自己基层创新没有捷径，沉下心、啃硬骨头，终能做出实绩。

“我们通过融合现代技术，努力把中药做得既有效又好吃”

“我大学时有部热播剧《士兵突击》，里面提到一个理念‘不抛弃、不放弃’。如果一定要说哪类人对我影响最大，应该是军人。我们需要自我实现，但如果能实现对于家国的价值，对于团队的价值，这种价值是呈指数升华的。”邓攀说。

在中药行业浸润十余年，邓攀身上很难看到铁血的一面，倒是多了几分医者的谦和，但骨子里的较真与笃实并未褪色。邓攀是华润江中总工办主持工作的副总经理，也是中央企业劳动模范、新时代青年先锋。他告诉记者，中药企业智能化和融合化创新备受国家关注。“我们通过融合现代技术，努力把中药做得既有效又好吃。”

邓攀在实验室做实验

中药智能制造是邓攀职业生涯的主线。从大连理工大学生物化工专业硕士毕业后，他回到家乡江西南昌，入职江中（后整合进华润集团）。一路走来，他从遇到的不同团队中汲取多元化的创新合力。

建设罗亭中药提取制造基地是邓攀第一个印象深刻的项目。该项目于2017年开工建设，探索构建工业和信息化部 “中药提取智能制造新模式”。邓攀成为项目骨干成员。

罗亭项目是一次从“智能车间”向“智能工厂”的升级。一包包中药材从智能药材库出发，通过智能物流送入智能车间，沿着自动化、智能化生产线完成提取工序，半成品通过智能物流到达智能成品库，等待发往下一个制造基地。

智能制造是一项需要工艺、设备、信息3个部门专业协同的工作。邓攀担任罗亭项目的工艺技术部质检中心负责人。“这是我第一次带团队，从个人的技术思维转向整体布局规划和团队协同的全局思维。我们全力践行国家‘中药提取智能制造新模式’的要求，在学习中拼搏，在拼搏中成长。”

邓攀带领团队开展了一系列技术创新。硬件方面，团队研发了一款专门针对中药浸膏的在线检测装置，解决了光谱与样品不匹配的问题。软件方面，团队针对中药行业自主建模，并持续更新数据库。在团队的齐心协力下，这个“中药提取智能制造新模式”实现优级品率提升27.5%、污染物减排60.4%。

此后，邓攀还参与多个智能化项目。经过持续升级，2025年，华润江中被工业和信息化部、国务院国资委等六部委评选为首批国家卓越级智能工厂。

在探索中药智能制造的过程中，邓攀意识到，中药的一大痛点是原材料的不稳定性。基于此，他参加了一个关于草珊瑚种源的研究项目，草珊瑚是华润江中核心产品复方草珊瑚含片的核心药材。项目由华润江中与江西中医药大学合作开展。

邓攀与江西中医药大学的师生走遍四川、湖南、贵州等11个省市，在海拔800—1200米的山间跋涉觅得草珊瑚样本22份。“你说辛苦吗，我觉得跟团队一起走还挺快乐的。大家在一起，为了找一株药材，找了三天忽然找到的那种收获感，真的很深刻。”团队最终绘制出一张具有行业参考价值的草珊瑚指纹图谱，并首创双柱串联中药指纹图谱技术，被授权国家发明专利。

为了更好地推动中药智能制造，“邓攀劳模和工匠人才创新工作室”授牌成立。邓攀认为，技术人才擅长做研究，技能人才实操经验丰富，工作室希望激发技术人才与技能人才的融合活力，解决中药智能制造中的行业共性问题。此外，数据是AI的核心原材料，工作室希望将生产实践中的经验沉淀成知识库，从而推动企业乃至整个行业发展。

“90后”“00后”的热情令他感动。为了对中药安全生产进行AI建模，工作室发布一份招募令。20多位来自职能、制造、研发等不同部门的年轻同事踊跃报名。大家利用下班和周末时间，对监控画面中的风险动作进行识别标注。他们还积极参与后期推广应用。邓攀决定持续扩充队伍，吸引更多年轻人参与融合创新。

“在这个日新月异的时代，创新是核心词。创新首先要敢闯，如果你都不敢打破舒适区，尝试新想法，怎么可能有破局的机会呢？”邓攀说。

“把更多创新成果写在南水北调工程一线”

中央企业技术能手、新时代青年先锋杜森一次次跳出舒适区。这位“90后”大专生如今已硕士毕业，正准备考博。与学业共振，事业上的跳跃划出一条接力向上的曲线。

2012年，杜森入职投身南水北调东线工程建设运行。南水北调工程是国家水网的主骨架和大动脉，也是功在当代、利在千秋的重大战略性基础设施。南水北调东线工程从江苏扬州抽引长江水，一路向北输送江苏、安徽、山东、河北、天津等省市。黄河以南南低北高，为克服落差，沿线共设置13级泵站逐级提水。杜森的工作地就在第11级泵站——长沟泵站，位于他的家乡山东济宁。

临行前，纪检干部出身的父亲告诫他：“一不违法，二不缺德，三不做让自己恐惧的事。”对于一名泵站一线工人而言，什么是“恐惧的事”？答案首推安全生产事故。于是，杜森长怀忧患意识，尽职尽责地守牢安全底线。泵站工作10年，每逢调水运行和防汛关键期，他总是主动值守一线，参与或带领团队处理各种突发事件，确保工程安全平稳运行。

杜森正在进行电气设备隐患排查

枯燥而漫长的泵站岁月并未消磨杜森的上进心和创造欲。

入职不久，杜森就迎来机遇。当时，不同的泵站机组施工工艺差异大，不仅影响工作效率，更为日后的机组运行埋下安全隐患。杜森主动请缨加入技术攻关小组，参与编写《南水北调东线山东段泵站大型立式轴流泵主机组安装指南（试行）》。这本“宝典”终于为大家提供统一的“操作说明书”。

竞赛是从普通工人到工匠的试金石。杜森参加全国水利行业职业技能竞赛（闸门运行工工种）。备战期间，妻子生病住院，杜森入院陪护，每晚把妻子照顾安睡后，他再挑灯夜读到两三点。最终，他夺得全国第8名，并获得“全国水利技能大奖”。

创新则在不起眼的工作细节中展开。起吊闸门的钢丝绳需要定期清污涂油。传统做法是租吊车、挂吊篮，工人站在几十米高的吊篮里作业，既危险又费时费钱。杜森盯上这个“大麻烦”。他带领团队研发出一体化清理钢丝绳涂油装置。如今，工人只需远程操控，就能把钢丝绳清理得干干净净。

冬季渠道冰冻是另一个“大麻烦”。传统人工破冰既危险又低效，还污染水质。杜森带领团队研发出低温环境自适应融冰扰冰智能机器人，抽取水道底层温水，通过高速射流冲击并剧烈扰动水体来加速融冰，智能感知系统实时监测并启动二次消除残冰。这套低成本装置实现“多人高强度现场作业”向“单人远程智能监管”转变。

类似的“小切口”创新还有很多。杜森如数家珍地介绍着输水渠道自适应智能破冰作业平台、闸门自动锁定装置、闸门吊物孔封堵装置、闸门减震降噪装置等创新成果。杜森创新工作室成立以来，共完成技术革新169项，拥有发明专利、实用新型专利14项，项目推广应用后，累计节省运行经费约500万元。

此后，杜森调入南水北调集团东线公司。从守护单座泵站到置身更广阔的工程管理舞台，他完成从点到线的思维升级，也更深切地体会到：一线的每一项技术革新，都牵动着东线工程的安全防线。

杜森把创新的主场从单座泵站拓展到整个东线工程。他以更加系统化的思维投身智能化升级探索，把在一线摸爬滚打积累的经验，转化为服务工程安全、供水安全、水质安全的实招硬招。在此期间，杜森先后收获“中央企业技术能手”称号、全国五一劳动奖章、新时代青年先锋奖。

杜森面前的电脑屏幕上打开了好几个AI智能体软件窗口，从“什么是智能泵站”的抽象问题，到智能泵站设计建设的具体细节，他已习惯将人工智能深度融入工作。如今，他既是“智客工作室”的召集人，也是泵站联合创新中心的重要骨干。随着南水北调东线二期工程写入“十五五”规划纲要，他期待在智能水务的新舞台施展拳脚。“未来我将继续努力，把更多创新成果写在南水北调工程一线，为集团建设世界一流水网企业、保障国家水安全贡献一名一线技术员的力量。”他说。

与杜森和鸣，一群传统产业青年党员合奏智能化升级的交响曲。来自中国宝武的新时代青年先锋吴春红牵头攻关转炉智能高效炼钢成套技术，让“办公室炼钢”成为可能。来自中国石化的新时代青年先锋任晓彬推动建设“三维实景”式管道智能管理平台，为国内油气储运领域智能化提供范例。来自中国煤科的新时代青年先锋张金虎长期从事煤矿智能开采技术与装备研究，把论文写在智慧矿山上。

“新时代不再是拼时间拼人力，更要讲科学讲效率”

“双碳”目标提出后，煤炭转型跑出加速度。无人矿卡奔走智慧矿山，光伏板铺满采煤沉陷区，煤电机组升级改造剑指清洁高效利用。袁华则主攻煤化工。当2026年度新时代青年先锋奖授予他时，同事们并不意外。过去10年，他带领团队在煤制油产业链上撕开一道“口子”——打破国外对聚合级α-烯烃分离技术的长期垄断，建成万吨级装置，让中国高端聚烯烃产业用上了自己的“粮食”。

从兰州大学应用化学专业硕士毕业后，袁华入职宁煤（后整合进国家能源集团）。当时，宁煤正在建设全球单体规模最大的煤制油项目——宁煤400万吨／年煤间接液化示范项目。在我国石油对外依存度持续攀升的大背景下，煤化工成为替代石油的一条有效路径。

袁华给团队成员讲解实验

不过，袁华并未直接奔赴科研一线，而是被分配到生产一线，成为气化车间一名操作工。如今回首，他十分感谢这段经历，因为“现场实践是科研创新的根基”。

2016年，宁煤400万吨／年煤间接液化示范项目建成投产，打破国外对煤制油化工核心技术的长期垄断。这只是一个开始。依托该项目，宁煤按照“高端化、多元化、低碳化”思路，拓展煤制油产品种类。同年，宁煤煤化工技术研究院成立专门研发油化品的新部门，袁华主动请缨加入。“我们不是为某个人干，而是为行业、为国家干。”他说。

袁华所在团队最初只有6人，几乎每人要负责1个研究方向。他负责的α-烯烃分离，起初并不被看好。α-烯烃是生产高端聚烯烃、高性能润滑油基础油（PAO）等产品的核心原料，关系光伏、新能源汽车等战新产业的上游原料安全。但我国C6以上α-烯烃长期依赖进口，相关技术被国外垄断。

袁华回忆10年科技创新历程，感慨“万事开头难”，前期工作越扎实，后期进展才能越顺畅。第一步是筛选技术路线。他从众多技术路线中筛选出3条用于实验验证，再最终确定1条。筛选不只看技术本身，还需考虑经济性和对宁煤所产煤炭的适应性。起步阶段，袁华还曾面临来自外部科研院所的竞争压力。最终，他凭借扎实的实验数据，赢得公司领导的支持。

新技术走出实验室，在厂房一个较小装置里开启公斤级探索，袁华也组建起自己的团队。那段日子，来自四面八方的质疑不绝于耳。但比起口舌之快，他更关心项目本身的问题。团队发现，煤制油原料中的α-烯烃含量一直在波动。他要求团队在项目推进中对该数值连续监测3年，每两周收取一次样品，并将不同参数的样品全部做实验收集数据。

这个看似“下苦功”的决定后来产生了“使巧劲”的效果。2025年底，万吨级α-烯烃分离装置建成。装置按照原料中α-烯烃含量均值设计，但试车时恰好碰到含量较低情况，有备而来的团队从容地实现了一次性开车成功，产出的聚合级1－己烯与1-辛烯产品纯度分别高达99%和98%。目前，10万吨级项目正在筹备中。

10年成长，袁华已成为宁煤煤化工技术研究院油化品党支部书记、精细化学品创新团队主任。他自发形成了一套管理哲学。“新时代不再是拼时间拼人力，更要讲科学讲效率。”他说。

华为长期流传“一杯咖啡吸收宇宙能量”，袁华结合宁夏本地茶文化，常带团队去喝茶，很多创新思路就是在喝茶时碰撞产生。“还有就是要心态好，心态不好了，你怎么带团队啊？”袁华笑得心宽体胖。他认为，尽量不要把上级的压力向下传导。对下要充分给予情绪价值，既要尊重老员工的现场生产经验，也要鼓励新员工的主动性和创造性。

他要求团队成员平时互补、战时共进。比如，团队分成4个小分队，一些负责α-烯烃分离等战略性项目，一些负责具有经济性的短平快项目，形成良性循环。而在万吨级α-烯烃分离装置攻坚阶段，团队成员需全员顶上。

“社会主义是干出来的”，9个红色大字挺立在宁煤观景台上。袁华站在观景台眺望，蔚蓝色的天空上白云如丝絮般飘逸，工厂沐浴在清澈的阳光中，错综复杂的管道连接着鳞次栉比的生产装置。α-烯烃分离装置如同一棵小树，正在这片繁茂的钢铁森林中奋力生长。

责任编辑丨葛瑞蒂

校对丨程镜睿

执行主编丨张灏然 郎媛

内容来源丨国资报告