吉林
“偷偷练科目二呢？”浙江，凌晨3点一小区保安查看监控发现怪事，一台车子独自反复倒车入库，保安开始还纳闷，可仔细一看，车里根本没有司机，是车子在自动反复停车
那天夜里车库很安静，大部分车位都空着。值班保安盯着屏幕，看见这台车一趟又一趟，来回尝试倒进车位，操作看着很熟练，就跟有人半夜偷偷过来练科目二。保安打算过去劝一劝，地下车库不允许私自练车。等他走到车旁边，往车窗里面望，车里根本没有人，他当场愣住，赶紧掏出手机录视频，第一时间通知车主
车主接到消息之后，完全摸不着头脑，他没有远程操控车辆，也没有设置任何指令，不知道车子为什么自己启动，在车库里面来回泊车。之后车主把监控视频发到网上，引来一大堆网友围观调侃
很多人看完只觉得好笑，把这件事当成一个好玩的段子，但是这件事里面，藏着容易被大家忽略的现实问题。这台车出现的情况，大概率和记忆泊车功能有关。这个功能设计出来，本来是为了方便车主，在固定的车库路线里，车辆可以自主完成进出车位
这类功能依靠雷达、摄像头还有车载系统协同工作，触发逻辑很复杂。一旦传感器识别异常，或者系统出现误判，就有可能在没有车主指令的时候自行启动。这种意外触发的概率不算高，可一旦发生在人流密集的区域，后果很难预料
自动泊车不是成熟的无人驾驶，它只是辅助功能。不少买车的人，被智能座舱、自动泊车这些新鲜配置吸引，却没有认真了解功能的边界，默认机器不会出错。车企一直在持续修复系统漏洞，降低误触发的概率，但现阶段没有任何一套车载智能系统，可以保证永远不出错
很多车主开通记忆泊车之后，习惯放下戒备，觉得只要路线录好了，车子就能稳稳完成动作。但机器只会按照写好的程序运行，遇到程序之外的异常状况，它没办法自主判断风险
我们愿意接受科技带来的便利，让停车这件事变得轻松省事，同时也要记得，机器没有自主的风险感知能力。不管智能汽车有多厉害，辅助功能，始终都需要人来把控底线。
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