总投资57.76亿元！湖北省沮漳河通江达园工程可研正式获批

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本信息转自：正好当阳

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总投资57.76亿元！湖北省沮漳河通江达园工程可研正式获批

近日，湖北省沮漳河通江达园工程可行性研究报告正式获得湖北省发改委批复，标志着该项目距正式开工又近一步。主要批复内容如下：

一、沮漳河为长江一级支流，曾是重要的通航河流，上世纪七十年代后受上游水库修建及河道淤积影响，航运功能逐步丧失。

河溶码头旧照

近年来，随着沮漳河沿线区域产业集群快速壮大和资源开发的持续推进，尤其是当阳市正全力构建以新能源新材料、现代化工为主导的现代化产业新体系，腹地园区大宗物资运输需求快速增长，迫切需要恢复沮漳河水运通道，补齐水运发展短板。湖北省沮漳河通江达园工程的建设，有利于完善区域综合立体交通运输体系，降低区域大宗物资物流成本，推动交通绿色低碳转型，服务区域经济高质量发展，同时可系统提升沮漳河流域防洪、灌溉、生态、文旅综合利用效能，强化区域战略交通保障能力。

湖北省港口与航道布局规划（2035年）节选

根据《湖北省港口与航道布局规划（2035年）》、交通运输部《水运发展“十五五”规划》和《湖北省水运发展“十五五”规划》，同意建设湖北省沮漳河通江达园工程（项目代码：2605－420000－04－01－360872）。

二、基本同意可行性研究报告对运量的分析预测和对船舶营运组织的研究结论。

三、同意沮漳河木林村至鸭子口（河口）段78.5公里航道按Ⅲ级航道标准建设，通航1000吨级货船，设计航道尺度2.8米×60米×340米（水深×双线航宽×弯曲半径）。

沮漳河（木林村至鸭子口段）

主要建设内容包括航道工程（疏浚工程、护岸工程）、枢纽工程（草埠湖枢纽、鸭子口枢纽）、配套工程（航标工程、智慧航道工程、桥梁防撞工程、航道管理维护设施、缆线管线及取水设施改建工程、渡口工程）等。其中2个枢纽工程船闸均按Ⅲ级船闸标准建设，通航1000吨级货船，兼顾2000吨级货船，船闸有效尺度200米×28米×5米（长×宽×门槛水深）。

四、基本同意《报告》中采用的设计最高、最低通航水位、推荐的工程布置方案及结构设计方案。

（一）航道工程。共布置疏浚挖槽11处，新建护岸12处，加固已建护岸22处。

（二）枢纽工程。草埠湖枢纽布置在草埠湖镇沮漳河桥下游约2公里处，主要建筑物由船闸、泄水建筑物、跨闸交通桥、鱼道、连接坝等组成，坝轴线总长约920米。船闸布置在河道左侧滩地上，平面布置为不对称式，船闸主体段总长280米。

草埠湖枢纽位置参考

鸭子口枢纽布置在沮漳河河口上游约4.8公里处，主要建筑物由船闸、泄水建筑物、跨闸交通桥、鱼道、连接坝等组成，坝轴线总长约443米。船闸布置在河床左侧滩地上，平面布置为不对称式，船闸主体段总长288米。

鸭子口枢纽位置参考

（三）配套工程。按一类航标配布各类航标总计287座（不含备品），按照湖北省智慧航道建设总体要求建设电子航道网等智慧航道设施，建设航道管理维护设施2处，设置桥梁防撞设施2处，改造水上过河缆线23处、水下过河管线4处、取水设施4处、汽渡1处，还建农用渡口12对等。

五、工程估算总投资577649.08万元，资金来源：由项目法人自筹解决，在符合相关政策的前提下，积极争取国家、省有关补助资金支持。当阳市交通运输局为项目法人，负责项目的建设和管理。

六、建设工期48个月。

七、鉴于该项目跨两市、包含2个枢纽、且关联其他项目，投资较大，在下阶段工作中，项目法人应深化模型试验研究，并结合防洪、生态环保等专项意见，进一步深化设计方案，完善弃土处置方案；统筹项目资金筹措、区域协调工作，协调推动沮漳河防洪治理、碍航桥梁处置、港口工程建设等前期工作、实施进程等，确保航运开发效益。

省发改委指出，该项目应按照建设环境友好、资源节约型航道工程的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计方案，落实各项建设资金和建设条件，严格落实项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的要求。

项目法人应足额落实建设资金，严禁新增地方政府隐性债务。

排版/审核：远安坤哥

本文完

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