盘点 | 2021年1月新闻盘点

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空客&波音2020年交付总结

2021年1月，空客和波音分别公布了其2020年的全年经营情况。其中空客2020年共交付566架客机，而波音全年交付157架飞机，截止2020年12月31日，空客的储备订单数量为7184架，波音的储备订单为4997架。自此，空客连续第二年毫无悬念的成为全球最大飞机制造商。而波音自2019年737 MAX停飞危机后，不但丢掉了此前蝉联7年的交付量第一宝座，还连续两年交付量跌幅超50%。

图自Flickr:Kiefer

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沙特解除对卡塔尔的空域封锁

北京时间1月5日凌晨，沙特阿拉伯同意自当地时间周一晚起，向卡塔尔开放领空以及陆地和海上边界。伴随着封锁的解除，卡塔尔航空将受益匪浅，由于卡塔尔有限的空域和与阿拉伯集团的冲突，空域封锁期间卡塔尔航空的航线不得不绕道伊朗，这就意味着航线更长，燃料需求更高，导致运营成本也大幅增加。

2017年6月，海湾四国以卡塔尔支持恐怖主义为理由切断了与卡塔尔的外交关系，并禁止卡塔尔注册的航空器飞跃其领空，限制卡塔尔注册的航空器在相邻公海上空国际空域运行。

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三佛齐航空SJ182航班空难

1月9日，三佛齐航空一架注册号为PK-CLC的737-500客机在执飞由印尼雅加达飞往印尼坤甸的SJ182航班时，飞机在起飞四分钟后失联，这架飞机最终在机场以北19千米的千岛群岛拉基岛附近坠入爪哇海中。飞机上包含机组人员在内的62人已被认定全部遇难。

目前调查工作仍在进行中，有关当局已在客机坠毁海域发现大片漏油、机体碎片、死者遗体等，飞机上两个黑匣子中的飞行数据记录仪已被打捞，且数据已被成功下载，而舱音记录器则还在打捞中。

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达美亏损124亿美元创历史记录

北京时间1月14日，达美航空发布史上最大年度净亏损，2020年全年净亏损高达123.9亿美元，折合人民币逾800亿元，全年收入129亿美元，较去年下跌70%。其中四季度销售收入为39.7亿美元，较去年同期的114.4亿美元下跌65%，季度净亏损7.55亿美元，而去年同期为净利润11亿美元。

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国航正式开启「一场两区」运作

中国国际航空自1月15日起将飞往包括北海、包头、常州在内21个目的地的72个航班由首都机场T3转移至T2运营，标志着国航正式开启「一场两区」运营模式。针对各类中转旅客的不同需求，国航设计了T2楼内中转、T2-T3楼间互转等中转流程，旅客可以依托首都机场提供的T2/T3间快捷的摆渡车服务完成航班楼间中转。

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成都天府国际机场、青岛胶东国际机场先后试飞

1月22日上午9时51分，来自川航、国航、东航、祥鹏、成都航和南航六家航司的代表机型依次以5分钟左右间隔由成都双流国际机场调机前往天府机场，飞行约20分钟先后成功降落成都天府国际机场，标志着继去年12月5日结束长达33天校飞任务后，天府机场朝着7月启用的目标又迈出了坚实一步。天府机场作为继大兴机场后中国民航的又一个超级工程，将为成都多模交通发展打开一个更广阔的局面，进一步巩固成都交通枢纽地位，意义深远。【详情请看：】

1月27日，在有关军航的大力支持下，民航华东地区管理局组织协调各有关单位，使用东航A350、山航737-800型飞机，成功实施了对青岛胶东国际机场建设工程的机场试飞。本次试飞历时2个多小时，验证了胶东机场飞行程序和运行最低标准、低能见度运行程序，检验了机场运行保障设备设施的运行情况，检查了机场飞行区、滑行路线和停机位、机场净空情况等。

东航供图

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2020年全国机场吞吐量世界排名大幅上升

受到今年疫情的冲击，全球机场吞吐量都受到了明显的影响，但是由于国内疫情控制得当，2020年全国主要机场的吞吐量世界排名都得到大幅上升。从已公布的数据看，去年广州白云国际机场全年旅客吞吐量达到4376.8万人次，超过亚特兰大国际机场（4291.87万人次），这是中国乃至亚洲机场首次问鼎世界第一。紧随其后的还包括成都双流国际机场（4074.1万人次）、深圳宝安国际机场（3791.6万人次）、重庆江北国际机场（3490万人次）等，均有望挤进全球前十。

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海航集团破产重整，陈峰未入选新一届党委会

1月26日，海航集团官网发布消息，顾刚任新一届党委书记，并选出新一届党委成员，而原党委书记陈峰并未入选新一届党委会。三天后的29日，海航集团发出声明：2021年1月29日，我集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。海航集团称，将依法配合法院进行司法审查，积极推进债务处置工作，支持法院依法保护债权人合法权益，确保企业生产经营顺利进行。

破产重整是一种对企业的保护措施，而非破产清算，同时现阶段海航集团的航空主业不受影响，海南航空以及海航集团旗下的其他航司仍在正常运转。