韩国首架“准隐身”战斗机正式入列，对韩空军有何意义？

韩国自研的超音速战机KF-21“猎鹰”首架量产机正式交付韩国空军。

据央视新闻此前报道，韩国超音速战斗机“猎鹰”（KF-21）首架量产机在今年3月正式出厂，计划在今年9月入列。

韩联社9月22日报道称，KF-21首架量产机交付仪式当天在庆尚南道泗川市的韩国航空宇宙产业公司（KAI）泗川工厂举行。在仪式结束后，该战机飞抵庆尚北道礼泉基地。

韩国对KF-21战机寄予厚望，视其为‌实现“国防自主”的里程碑，以及跻身全球航空工业“顶级联赛”、争夺国际军贸市场的关键突破口‌。‌‌虽然其隐身性能无法与五代机相提并论，且多个核心技术依赖国外，但对于韩国航空工业和空军来说依然意义重大。

空军专家傅前哨接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示，虽然KF-21战机外观接近五代机，但没有采用内置弹舱，隐身能力不如五代机，但仍代表了韩国航空工业的一大进步，对韩国空军而言具有提升装备水平的重要意义。

KF-21目前只具备空战能力

据韩联社报道，KF-21战机研发项目始于2015年，包括韩国航空宇宙产业公司（KAI）负责人在内的6.45万余名科研人员参与。在首架量产机出厂之前，共6架原型机完成955次地面试验和1601次飞行试验。

测试中的KF-21战斗机。

KF-21是韩国继FA-50战斗机后推进的第二个国产战斗机项目，起初由韩国和印尼联合投资，韩国主导研制，采用双垂尾、双发布局，最大起飞重量25.4吨，最高速度1.8马赫，最大航程2900公里，其外形与美国F-22战斗机非常相似。韩联社称，KF-21是韩版四代半多用途战斗机，将取代F-4和F-5等老旧战机，以应对未来战场环境变化。

空军专家傅前哨介绍称，KF-21设计考虑了提升隐身能力，外形大量采用隐身设计，比如菱形机头、S型进气道，但由于‌没有内置弹舱‌，武器需外挂或半埋式挂载，导致雷达反射面积大幅增加，隐身能力无法与真正的五代机相提并论。

“但相对于普通四代半战斗机，比如改进型F-16E/F、F-18等战机，KF-21又采用了众多隐身设计，雷达隐身能力方面应该会好一些。”傅前哨分析说。

据了解，首批服役的KF-21战机将是名为“Block 1”的限量版，专注于空对空任务，而“Block 2”的研发工作还在进行中，该型号战机将具备对地作战能力。

据《参考消息》今年8月报道，KF-21的空地打击能力有望提前至2027年上半年实现，比原计划提早一年半。韩国防卫事业厅针对KF-21空对地打击能力批准了一项额外的武器试验计划，为空对地导弹部署提前完成提供支持。防卫事业厅表示，这一进展不仅将巩固韩军的空中战力，也有望提升航空产业的竞争力，并扩大防务出口。

军事专家韩东介绍说，KF-21 Block 2可携带制导炸弹、防区外空地巡航导弹等精确制导弹药，未来还可能配备高超音速导弹。

去年8月，据韩联社报道，韩国确认正在研发一款空射高超音速导弹，旨在适配KF-21战斗机。该项目以韩国战术地对地导弹（KTSSM）系列为基础，计划每架战机可搭载两枚导弹，均旨在提供远程对地打击能力，同时突破先进防空系统。

“考虑到KTSSM导弹射程约300公里，改为空射型后射程可能超过500公里，将让KF-21具备较强的远程精确打击能力。”韩东分析认为。

KF-21的产量目标是120架，其中70%至80%为单座机。韩国防卫事业厅已经启动了“Block-I”阶段的生产，目标是制造40架专注于空对空作战能力的战斗机，计划于2028年前交付空军。“Block-II”阶段则计划到2032年再生产80架配备远程空对地导弹的KF-21战斗机。

韩国空军力量结构将迎来重大变化

对于韩国空军来说，KF-21的列装具有重要的意义，即逐步退役老旧的F-5系列战机，装备力量结构将迎来重大变化——战斗机机队将由四代机和五代机组成，作战实力大幅提升。

KF-21的研制目标是为了替代韩国空军的F-4和F-5系列战斗机。韩国空军装备的F-4E已于2024年6月全部退役，据美国《军事杂志》今年5月20日报道，韩国空军参谋长孙锡洛宣布，将加速退役F-5E和F-5F“虎II”型战斗机，退役日期从2030年底提前至2027年底。

作为韩国空军机队长期以来的中坚力量，F-5系列战机曾长期承担防空与对地攻击等多重任务。直至本世纪20年代初到中期，F-5仍是韩国空军数量最多的战斗机，在役数量接近200架。

目前，韩国空军装备了40架F-35A‌隐身战机（追加采购的20架待交付）、59架F-15K‌重型多用途战机、134架KF-16C/D‌（部分正升级为性能更强的KF-16V标准）；另有‌60架FA-50‌轻型战机负责巡逻和近距支援。

“随着KF-21的交付和F-5战机的退役，再加上增购的F-35A隐身战斗机，韩国空军将成为一支以隐身战斗机为核心，大量四代半和四代机为基础的现代化空中作战力量，整体实力理论上能够排进世界前十，不可小视。”韩东表示。

在傅前哨看来，对于韩国这种体量的国家来说，KF-21战机研发成功并列装意义仍然较大，虽然发动机、雷达等关键技术依赖美欧国家，但世界上能研制出同级别战机的国家还是很少的，而且其未来出口前景也值得关注。

由于没有采用内置弹舱，KF-21隐身能力无法达到五代机的水平。

目前，韩国正积极向东南亚、中东等地区国家推销KF-21战机。据中国航空新闻网今年7月报道，韩国与印尼关于KF-21的合作长期陷入停滞，直至2025年才重回正轨。双方正就首批16架战机订单展开深度磋商，印尼整体采购总量最高或将达到48架。

今年2月，韩国与阿联酋签署了价值超过350亿美元的国防工业合作谅解备忘录。会议期间，阿联酋对韩国自主研发的KF-21“猎鹰”战机表现出浓厚兴趣，希望联合研制升级版的KF-21EX战机。

据称，KF-21EX战机将配备内置弹舱，隐身能力比初期版本更好。

“KF-21的目标客户是那些追求隐身战机但无法获得F-35战机，又对购买中国或俄罗斯隐身战机存在顾虑（主要担忧美国的制裁）的国家，如果价格比竞争对手低，还是有一定竞争力的。”傅前哨说。

“就像韩国K-9自行火炮，性能并不特别突出，但由于价格和性能比较平衡，美国也不反对，出口了十余个国家，包括欧洲多个国家。”傅前哨举例说。‌‌

但KF-21战机出口也面临成本上升和核心技术高度依赖国外等因素的制约。根据韩国防卫事业厅向国会提交的文件，KF-21的“Block-II”后续量产阶段预估成本已从2024年8月的14.24万亿韩元飙升至18.44万亿韩元（合125亿美元），增幅高达29.5%。防卫事业厅将主要原因归结为通货膨胀、韩元持续疲软以及全球供应链中断等经济因素。