在国内的SUV细分化市场上，你争我夺的局面清晰可见，想要在众多竞品中脱颖而出，除了要靠雄厚的实力，还有更为亲民的价格。众所周知，江淮汽车布局小型SUV市场由来已久，在众多国产品牌还在争抢紧凑型SUV市场时，江淮的产品线就已经下探到7—10万元的小型SUV。凭借不错的产品力和定价策略在后来者众多的小型SUV市场站稳了脚跟。
近日，笔者受邀参加了江淮瑞风（参数丨图片）组织的江淮瑞风S4超级之旅的试驾活动，试驾车型是江淮瑞风S4的1.5T+CVT的新车。本次试驾的路线是从上海奉贤出发，一路前行至古镇乌镇，总里程约130公里左右，经历了城区的拥堵+城郊的颠簸+高速的畅快。接下来就让我们一起了解下这台车，并看看它有哪些出色的表现吧。
瑞风S4的厂商指导价为6.78-9.88万元，本次试驾的车型是“1.5T CVT梦想型”，售价8.88万元，它只比顶配“探索型”少了全景天窗和电动行李厢这两项配置，差价却达到了1万元，性价比明显更高一些。
与先前推出的瑞风S3、S5、S7等车相比，瑞风S4的“大嘴”尺寸已有所收敛，个性没那么强了，但接受度更高了。
卤素远/近光灯+LED日间行车灯的搭配为全系标配，给改款留有进步空间。不过好在厂商提供了LED远/近光灯的选装项目，对照明效果有更高要求的用户可以自行安排。
从侧面看，瑞风S4融合了悬浮车顶这一时下流行的SUV设计元素，结合两道犀利的腰线，看起来时尚灵动。车身尺寸方面，长宽高分别为4410mm/1800mm/1660mm，轴距达到2620mm，在同级别车型中较有优势。
试驾车型支持无钥匙进入，但只有驾驶者可以享受到这项配置。
车尾线条简洁而充满力量感，连接两侧尾灯的镀铬饰条与贯穿式雾灯平行，营造出较强的立体感，同时又增强了横向延伸感。
尾灯同样采用了卤素+LED的光源搭配，其中示宽灯和刹车灯为LED，点亮效果还不错。
试驾车配备的是18英寸双色轮圈，尺寸为225/45 R18 ，与之匹配的是朝阳 SU318轮胎，主打抓地力和耐用性。
内饰简洁，“聆听系统”唱主角
和外观一样，瑞风S4的内饰同样秉承着务实的原则，没有花哨的设计，只有简洁的、接受度颇高的布局。作为一款售价不足9万元的小型SUV，瑞风S4提供了诸多令人惊喜的配置。
三辐式方向盘被皮质材质均匀包裹，带来了不生硬的手感。方向盘两侧集成有控制定速巡航和多媒体系统的按键，方便驾驶者操作。
仪表盘为常规的双圆盘造型，中央的单色屏幕可以显示油耗、实时胎压、导航等信息。
除“自由型”外，瑞风S4全系车型均配有10.25英寸中控大屏，搭载江淮与科大讯飞联合研发的全新一代智聆车联网系统，内置酷我音乐、咪咕视频、高德地图等常用APP。
在一句“你好，智聆”之后，“我有点热”、“我想听汪峰的歌”、“我饿了”都会使得智聆做出应答，开启空调、播放音乐、提供附近的用餐地址提供导航服务。与其他语音交互有所不同的是，智聆系统具有语音系统声源定位功能，比如说出“我要抽烟”后，前排对应车窗会打开10%，天窗会起翘以利车内空气流通，非常便捷。
全车共提供三个USB接口、一个12V电源和一个点烟器，基本满足用电需求。
天窗面积不大，但胜在智能，可通过语音或APP控制开闭。
瑞风S4的前排为一对一体式座椅，包裹性较好，填充物也很柔软。其中，主驾驶座一侧可电动调节座椅前后和高低。
后排座椅的柔软度与前排相当，靠背较平，陷入感适中，中央头枕及扶手的缺席也让人稍感遗憾。
瑞风S4的行李厢容积为520-1050L，虽然后排座椅放倒后无法达到纯平状态，但总体实用性还是比较强的。
动力方面，试驾车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW(150PS)/5500rpm，峰值扭矩可达210N·m/2000-4500rpm，与之匹配的是CVT无级变速箱。该台发动机的动力参数并不算突出，主打还是平顺的输出，够用的动力水平能够满足家庭日常用车的需求。
试驾感受考虑到瑞风S4的整备质量只有1365kg，这款1.5T发动机的动力可以说是绰绰有余。涡轮介入之后，它甚至能让你体会一下速度与激情，即使把转速拉高到3000rpm以上也能继续发力。
CVT变速箱和发动机的匹配做得相当不错，能为驾驶者带来平顺的加速体验。巡航状态下，变速箱不需要很高的发动机转速就能维持车速。
瑞风S4的悬挂调校比我预想的细腻了不少，在保证过滤路面细碎颠簸的同时，又保留了一定的路感，低速行驶时不乏厚重感。
瑞风S4的转向力度比较适中，无论男女老幼都能轻松驾驭，但方向盘的虚位和跟进速度较慢的车头需要一段时间去适应。
瑞风S4在120km/h匀速行驶状态下的车内噪音还是比较小的，实际体验可以发现，该车对发动机噪音的控制可圈可点，高速行驶状态下的噪音主要来源于轮胎和两侧后视镜，从机舱传来的声响相对比较小。
说到最后，瑞风S4 1.5T+CVT车型价格区间在8.08万-9.88万元，八万出头就能买到自动挡。智能又带劲的1.5T+CVT车型让瑞风S4市场竞争力再度升级，在原有德系品质、车联网的优势上再增色添彩，领先同级竞品。如果你预算有限，又希望动力强、科技炫、空间有保障，那么这款搭载1.5T四缸发动机以及行业领先的CVT无级变速箱的瑞风S4一定要看看。
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