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预算就4万多、配置还要高!能淘什么样的2.0T+7座SUV?

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在如今7座车和SUV同时风靡的时期,对于很多普通家庭来讲,如何用有限的预算,淘台可以满足多种需求的二手车就显得颇为重要了。最近接到一位粉丝需求,预算就四万来块,要求年份近、里程少、尺寸大、2.0T动力、7座是刚需的SUV车型,那这台2017款的末期款比亚迪S7参数图片)是不错的选择。

(本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助,淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言,或搜索公众号:优车猎手)。







年款配置:比亚迪2017款S7 2.0T 7座尊贵版

上牌日期:2018年11月

行驶里程:5.3万公里

排放:国5

淘车价格:4.25万

如何可以同时拥有7座大空间和相对高的通过性?当然是买一台7座SUV了,虽然比亚迪在燃油车时代表现并不强势,但是S6和S7的口碑还是不错的,毕竟便宜量足。因为2017款比亚迪S7在双离合变速箱方面有所提升,所以,这次淘车就精准的锁定在2017款的高配车型上。





比亚迪S7是在S6的基础上发展的SUV车型,车型平台不变,但造型设计得到了很大升级。S7的前脸部分进气格栅造型类似比亚迪"秦",这也是当年比亚迪家族脸谱的雏形。大量的镀铬饰条装饰格栅,显得更富豪华感,而大灯部分也加入了LED元素。



相较于S6而言,不仅更大,而且长得更精神了,相比S6的中庸,S7更像是面向年轻家庭的一款全能车型,长、宽、高分别为4835mm/1855mm/1720mm,轴距为2730mm,车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平。



车尾的改变并不大胆,和S6的区别并不大。不过各种镀铬饰条的运用,对很多上了年纪的消费者会有一定吸引力。但如果再能简洁一些,细节和尾灯的设计再能精致一些,外观整体设计会加分不少。



中国人对于车身硬度的要求几乎是变态的,买车一定要看这车结实不结实,硬不硬,高强度钢材百分比是多少,S7 从设计开始就参考了C-NCAP五星安全标准,在A柱、B柱、顶盖横梁、地板纵梁、座椅横梁等关键部位采用超高强板,以提升乘员舱的结构强度,确保乘员舱在碰撞过程中的完整性,保障乘员的安全。



与此同时,前后防撞梁、吸能盒、纵梁在用采用超高强度钢板的同时,多处设计有N型诱导槽,在碰撞时能更好的压溃和吸能。

不过这款车也有一个巨大的缺点,就是自重过大,整车重量接近两吨,满载的情况下可达2.2吨左右,油耗相当高,这也是该车销量不佳的主要原因之一。毕竟整车大量使用了高强度钢材,导致了自重过大的问题。



2.0TI直喷增压发动机,最大输出功率可达205马力,峰值扭矩为320N·m,匹配6速双离合变速箱。



实际动力体验上,比亚迪S7保持了家族的一贯驾驶特征,动力输出算不上猛,还是以平顺为主,驾驶起来很轻快,完全不像一台4.83米的车,操控符合这个级别的正常表现,日常驾驶完全没有问题。



内饰的设计一直是早期比亚迪的弱项,S7完全摆脱了S6上仍然略带借鉴的设计,转而采用了最新的鸥翼式造型,在视觉和细节感官上有了很大幅度的提升。中控台仍然采用硬质塑料制造,虽然在手感上没能给人新意,但是在做工和表面的纹理处理上都相当出色,融入其中的仿缝线设计也提升了档次感。





宽敞的车内空间、配备了7个座椅、逆天的配置等诸多原因让它在自主品牌中型SUV中拥有非常高的地位,算是当年比亚迪旗下主打的中型燃油SUV车型。

座椅质地也由常规的皮质座椅升级为市面上并不常见的双密度豪华座椅,再加上高配车型专属的加厚脚垫,整体车内品质感有了很大幅度的提高。









内饰部分的升级非常明显,中控台设计的三个炮筒式的空调出风口,立体感非常强烈。

同级别车型中极为丰富的车内配置也是S7的一大特色,包含10.1电容触摸屏的的多媒体娱乐系统、5.1声道9扬声器影像系统、无钥匙进入和启动系统、双区自动空调、多功能方向盘、PM2.5绿净技术等诸多配置,配置最高的7座旗舰型还配备了全景倒车影像、电动调节方向盘、座椅加热等。





中控台上匹配的是一块10.1英寸的触摸显示屏,集成了车载蓝牙、导航、娱乐、手机互联等,功能十分丰富且全面。该系统的反应速度非常流畅,实际操作体验不错。









储物空间方面,比亚迪S7的储物空间非常丰富,前后排座椅周围遍布各种储物空间,并且随手可得,十分人性化。

S7在不放倒任何座椅的情况下,后备厢容积仅为365升,能存放的东西十分有限。不过将第二、三排座椅全都放倒的话,储物空间最大可达2398升,容积十分可观,而且后排座椅均可以完全放平,储物空间的内部高度最大可达760mm,装载大件物品基本不用担心。











轮胎规格均为235/55 R18,在轮胎配置上比大多采用国产自有品牌轮胎的车型要厚道许多。备用轮胎被放置在车底,并有黑色备胎罩保护,用料实在。



底盘悬架方面,目前S7仅提供前置前驱一种驱动形式,前后悬架也是传统的麦弗逊式独立前悬架+多连杆独立后悬架的组合,在这方面只能说满足基本的使用需要,越野性能恐怕并不出彩。



比亚迪对S7的定位非常明确,就是家用代步SUV,而湿式双离合平顺的调校也是在自主品牌中并不多见的,不过技术基础仍然来源于上市已久的S6。总体来说,就是驾驶可以很轻松,空间大配置高,老气横秋的外观受众也基本面向务实的中年大叔了,3-4万多预算不妨考虑一下。

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