北京
现在买SUV谁还会买百万进口车呢？
除了价格贵、费油、养护成本高之外，随便换个零件都要进口.若不是为了炫耀一下LOGO,谁会交这纯纯的智商税。
但现在不一样了，国人觉醒了：国产纯电是真香啊！
就在4月1日，新能源车一哥比亚迪再次掀翻了桌子，这次是带着全新腾势N7颠覆百万以内的SUV市场。
让国人用30万的价格，享受100万的体验，顺道教教国内外的同行什么叫做“性价比”。
就在上个月，跨界进入新能源车的雷军，对外正式发布了小米SU7，并把手机行业比参数、比配置的习惯引入车圈，引发一众网友的追捧。这让一贯低调，会干不会说的比亚迪有些许不适应。事实上，论比参数、比配置一哥比亚迪就没输过。
接下来咱们就说说新腾势N7有何亮点？
全新腾势N7豪华再进化
它是全球首款智电融合的整车智能SUV，将智能底盘、智能座舱、智能驾驶与e平台升级版底盘架构，“三智一电”完美融合。凭借“智电五双”五大核心产品力，实现豪华进化，为智能的下半场提速换挡。
先来说说，比亚迪的智能驾驶
早在2021年，比亚迪掌舵人王传福就率先提出了“汽车工业大变革，上半场是电动化，下半场是智能化”的观点。作为最早投入智能驾驶的新能源车企，比亚迪一直以来稳居智驾第一梯队。
新腾势N7首搭比亚迪全栈自研“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器（比小米SU7的27颗传感器还要多5颗），支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。
再来说说，比亚迪的“智电五双”
这可是新腾势N7的大杀器！
具体是哪“智电五双”呢？这指的是双腔空悬、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排超舒适座舱五大核心产品力。
1 云辇-A双腔空悬：
全新腾势N7云辇-A系统由之前的单腔空簧升级为双腔空簧，同时升级全铝合金副车架，是100万以内唯一搭载CTB电池车身一体化技术+智能双腔空气悬架+铝合金副车架的车型。
既然大家都在拿铝合金车架说事，那咱们比亚迪N7也不差这个，不是只有国外的豪车才有。
同时，整车悬挂阻尼、刚度、高度均可调节，无论是颠簸路段、还是过弯，其支撑性、通过性等方面都比百万豪车有明显优势。
2 双激光雷达：
配备超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个行泊一体传感器，配合自研的智能驾驶域控平台，实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。
3 双枪超充：
4分钟补电100km，15分钟最高补电350km
再不用有续航焦虑了，这就是比亚迪的双枪超充技术，整车左右两个快充口可单独也可同时充电，双枪充电最大功率230kW，在服务区喝杯咖啡的时间就能补能几百公里。
已经安装充电桩的用户，在不改变充电桩原有硬件基础上，可将普通快充桩升级为“超级快充桩”。
4 双电机四驱：
基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一高性能碳化硅电动力总成，SUV专属高性能双电机四驱架构，四驱版采用前后双电机驱动，动力系统最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间3.9s。
在豪华SUV的实用性基础上，赋予了其超跑车的性能，一台车拥有舒适与驾控双优势。
5 双排超舒适座舱：
真木真铝真Nappa，帝瓦雷震撼音响，5D云感人体工学座，AR-HUD/流媒体后视镜/外防眩目后视镜，百万级舒享后排，电调、加热、通风、十点按摩功能齐备，扶手触控屏轻松调节。
媲美百万级行政豪车。
而这一切，仅需23.98万起。
啥是诚意？诚意不是老拿特斯拉说事，诚意是把腾势N7放在任何同等价位的竞争对手面前，都碾压性胜出。
以后，百万级SUV造车，请参考比亚迪N7.
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