山东
2024年7月10日，百度的无人驾驶出租车服务“萝卜快跑”在武汉市迅速普及，但也引发了当地出租车司机的不满和投诉。
自推出以来，萝卜快跑在这座拥有1370万人口的城市中迅速积累了大量用户。然而，随着服务的普及，传统出租车司机的收入受到影响，导致他们向市交通管理部门提出限制萝卜快跑使用的请求。
根据《南方周末》的报道，武汉建设汽车客运公司在6月底向市交通管理部门提交了一封信，称自4月以来，其159辆出租车中的4辆因收入下降而退出运营。该公司指责无人驾驶出租车“抢走了基层的工作机会”。
百度方面对此未立即回应，但在2024年5月，该公司表示已向警方报告了几起在社交媒体上传播关于萝卜快跑虚假信息的案件，并逮捕了10多名嫌疑人。
百度智能驾驶集团负责人王云鹏在4月的一封内部信中表示，经过多年的资金投入，百度的自动驾驶项目终于开始盈利。百度预计，到今年年底，萝卜快跑在武汉的车队将扩大到1000辆，并在当地实现收支平衡。
武汉作为无人驾驶技术的重度投资者，是全国首批开放城市区域进行无人驾驶出租车服务的城市之一，自称为“全球最大的自动驾驶运营服务区域”。
其他城市如深圳和上海也在指定道路或区域允许无人驾驶出租车运营，但规模不及武汉。百度计划将武汉的成功经验复制到其他城市，并计划在本十年末前将萝卜快跑推广到100个城市。
尽管百度表示乘客对萝卜快跑的服务质量普遍满意，平均评分为4.9分（满分5分），但武汉市民在政府交通管理网站上也记录了300多起投诉，称这些出租车对交通信号灯的反应过慢。
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