江西
不知是由于疫情的原因，还是百度真的铁了心搞元宇宙，整场发布会都是在元宇宙中进行的，总体来说气氛略显尴尬，尤其必须吐槽的是，这个集度CEO夏一平的AI虚拟形象，和本尊的差别有点大，而且动作僵硬，作为“拥有强大互联网基础的领先AI公司”，只能说……下次再改进下吧。
当然，最重要的还是集度ROBO-01究竟有哪些亮点。
外观方面，仁者见仁智者见智，就不做过多评价了。从前几天媒体放出的实拍图来看，这款车的设计语言，至少在星河紫这个颜色下，是比较和谐的，既没有概念车的激进，也不会显得保守。夏一平透露，量产车和概念车的重合度达到90%，也就是说，今年秋季即将亮相的量产车型，基本和现在不会有太大的变化。
硬件方面，最引人瞩目的就是激光雷达到底怎么装。目前大部分车载激光雷达都是安装在车顶或前保险杠的位置，而集度的选择是将两颗“跳灯式”可升降激光雷达安装在引擎盖的两侧。双激光雷达的优势显而易见，点云视场更广，覆盖更大范围的FOV,对马路上常见的“鬼探头”的识别能力提升明显。双激光雷达的安全冗余也比单激光雷达方案高的多。
这两颗激光雷达是来自禾赛科技128线超高清激光雷达AT128，性能方面当然没有问题。但会不会如理想汽车CEO李想所说，因为过不了最新的行人碰撞法规，而在量产时有所调整，就需要待时间验证了。
整个传感器系统，集度采用了视觉和激光雷达双系统方案，31个传感器：2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个高清摄像头，在这个时代可以说是标配。集度希望通过这一套系统，实现城市、高速、泊车场景的三域融通。
说到芯片，集度的首款车不惜下血本集结了目前最强的芯片组合。
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