河南
9月23日上午，湖南株洲芦淞大桥发生一起重大交通事故，目前，该事故已经造成6人死亡7人受伤。
交通肇事造成6死7伤，已经属于比较严重的情形，肇事司机的刑事责任肯定跑不了了。
根据事故现场的照片来看，当时正值上班高峰期，大桥上来来往往的都是日常上班的普通人，事故发生后，满地都是破碎的车辆残骸，现场十分惨烈。
据行车记录仪显示，一辆新能源车辆在被后方车辆追尾后失去控制，闯入对面车道逆行，连续碰撞多辆电瓶车和其他汽车。在这过程中，司机绝望地反复喊叫“完了、完了”。
事故发生时，前两辆车行进缓慢，但在追尾撞击之后，前车突然加速冲向对面车道，司机在车内不断尖叫，显然处于极度恐慌的状态。目击者和网络上的讨论聚焦于司机的操作失误可能性，有人猜测可能是司机在慌乱中将刹车误当作油门踏板，也有人提到司机本有机会采取不同的行动减少伤害，司机却选择避开了隔离墩，前方车辆，以及对向车道的车，甚至避开了几辆电动车，直接冲到了非机动车群。也就是说司机是为了保全了自己，却伤害了大批无辜的路人。
人是具有趋利避害的的天然本能的，在这么短的时间内，却确实很难做出正确的判断或者是措施。
真正发生这种事故的时候，留给司机的处理时间非常短，甚至是会出现脑袋一片空白的懵傻的状态。
但是，司机在加速阶段，连续避开了这么多障碍物，显然，有理由相信他有机会把车停下来，或者是改变车辆的行驶方向。
根据警情通报以及曝光的行车记录仪影像显示，肇事司机本身并非故意，车辆通行缓慢，被后车追尾，导致车辆失控，冲出车道，驶向了对侧车道。
而车辆失控的原因大概是，司机本身已经踩着刹车踏板，在追尾后，车辆猛然前冲，致使司机误以为踩错了踏板，把电门当做刹车，于是紧急之下换了踏板，没想到换成了电门，车辆一直加速，致使车辆失控冲出。
不然无法解释，在追尾后，车辆仍一直加速冲出去这种情况。毕竟油车也经常有误把油门当刹车的情况。
还有一个原因，就是车辆本身出现了故障或设计缺陷，有资料显示，该品牌型号车辆有单踏板模式，单踏板可能会改变部分司机的驾驶习惯，在此前有过误操作的先例。工信部曾在公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见中提及：“近年来随着A型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛，由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车，可能会导致养成相应的驾驶习惯，在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。”
这起由“追尾”酿成的严重伤亡事故，无疑是一个悲剧。
在这起事故中，追尾前车的出租车司机应该是要负次要责任的，虽然他不是这么多条无辜人命的直接肇事者，但是毕竟是他追尾前车，才导致了后边一系列事故的发生，他的行为与事故的结果具有比较强的因果关联性。而新能源车的司机肯定要负主要责任，他在紧急状态下做出的反应，虽然符合人性，但是却不符合道德伦理。法虽不强人所难，但是，却正是由于他明显的趋利避害，才造成了这么多无辜路人的惨死。
这场灾难性的事故不仅夺去了无辜生命，还摧毁了许多人的生活，毁掉了多个家庭。也给所有的司机一个警醒，驾驶车辆务必谨慎，遇到事故切莫惊慌，一次误操作，就可能造成惨烈事故，没有人应该为你的错误买单。
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