天津
前两天比亚迪的股东大会上，一位股东专门准备了一篇长文，对着王传福贴脸开大，批评比亚迪只有技术，不懂营销。对于如此没有边界感，不懂人情世故的行为，王传福表示：你批评得对。
这是王传福回复的原话：“提问深刻，是真实存在的问题，工程师文化有优点也有缺点，公司高度关注品牌和公关存在的问题，公司在改，怎么把技术转换成情绪，我们在海外品牌还比较成功，比国内要好，我们增长越快，敌人就越多，各种谩骂，我们没有抱怨，自己努力去做，我们的短板要改善，感受到股东对我们的恨铁不成钢，把文章拿给我们回去看一下。”
王总的回复非常中肯，承认营销方面存在问题，但是比亚迪能改吗？我觉得很难。有些事情是性格决定的，是企业文化决定的，就好像硬币的两面，没办法既要又要。也就是说以技术为王，创新为本的比亚迪，是很难学会营销这堂课的。
一、教练标准高于裁判
一场篮球比赛，如果教练对己方队员的要求比临场裁判还高，那么赛场上一定会吃亏的，比亚迪这样的亏就没少吃。比如说前面提到的股东大会，王传福还有一句话是：不拉踩同行是比亚迪的企业原则。
卑鄙是卑鄙者的通行证，高尚是高尚者的墓志铭。高素质更多的是人对自我的要求，给自己限制的条条框框越多，做事情也会束手束脚。甚至可以这么说，比亚迪在舆论战场中处于弱势，有很大一部分原因是因为被道德枷锁所束缚。
村里的话语权往往都是爱传老婆舌的三姑六婆们掌握的，而村里最出息的那个，反而最容易被人指指点点。同样，在谁嘴大嗓门大谁有理，谁口出暴论谁有流量的时代，谨言慎行的风格太吃亏了。很多时候，人家只需开几辆车去越野，然后挑自己品牌过五关斩六将的片段剪辑一下，再给你的车拍几段走麦城，无需多说什么，就能达到黑你的目的。这种类型拉踩视频拍摄成本很低，而且并不触犯法律，你还没办法维权。
为什么比亚迪在海外品牌形象反而要更好呢？或许真的和现在网上的舆论环境有关。
二、讷言敏行，君子之风
除此之外，比亚迪也过于务实了。正如王传福所说，工程师文化有优点当然也有缺点，优点自不必说，而缺点就是理工男的性格，不善表达，放在商业领域给人的感觉就是不懂营销。就如同一个讷言敏行的君子，你欣赏他的高风亮节与务实，就要接受他的木讷。性格使然，很难改变。
就比如说会议上王传福的回复，说“公司高度关注品牌和公关存在的问题，公司在改”。可是怎么改？比亚迪会把500多亿的研发费用用于营销吗？这显然是不可能的。
除此之外，工程师文化的思维方式和营销传播学也是矛盾的。在研发或工程协作中，沟通成本很低，因为大家都受过良好教育，语言表达能力和理解能力都非常强，所以语言也比较简洁高效。而这种工程师思维并不适用于营销传播，说白了，他们默认消费者懂技术，最起码懂一些汽车常识，所以会下意识的去节约沟通成本。而和消费者的沟通成本是不能节约的，很多时候一场发布会开下来，消费者根本消化不了，甚至现场媒体也有不少听得一知半解。其实我这个账号很多时候就是做这样的事情：用直白的语言去翻译技术上晦涩难懂的概念，充当企业和消费者之间的桥梁。
三、骨子里的骄傲
或许就连王传福本人都没意识到，比亚迪营销做得不好，可能是因为藏在骨子里的骄傲。为什么王传福给自己的定位更多是一名工程师，其次才是企业家？因为工程师要改变世界，而商人要赚取利润。体现在企业文化里，比亚迪更愿意去研发，而不愿意把过多精力放在营销上。就好像……君子远庖厨那种感觉。
为什么绝不拉踩同行，为什么要坚持道德高标准？因为骄傲。为什么只想低头研发，不愿意高声叫卖？因为骄傲。比亚迪的确需要卖车，但是它想站着把钱挣了，也是因为骄傲。
或许比亚迪永远学不会所谓的营销，就好像讷言敏行的君子，不知道怎么讨女孩子欢心一样。不过这也许本身就是一种更高境界的营销——坚持做自己，坚持做自己认为对的事情，内秀总有一天会被发现，是金子总会发光的。
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