江西
随着家庭出行需求激增，6/7座大三排SUV成为市场焦点。过去，增程技术打着“可油可电”的口号，被视为解决续航焦虑的“最优解”，但随着行业技术的发展，这一格局正在改变。
7月20日，李斌在出席安徽新能源汽车产业发展协会成立大会上，很明确点出了：“通过技术创新，纯电大三排SUV能有效解决过去大空间SUV的两大痛点：一是空间不够用，二是补能有焦虑”。
当前大三排SUV市场由增程式混动车型占据主流，“可以加油”缓解了不少消费者的续航焦虑，也让人忽视了发动机噪音、仍需加油、保养复杂、三排鸡肋、满载之后行李无处安放等痛点。随着新能源市场的发展，越来越多消费者发现更大的空间、极致的静谧和更低的使用成本才是真正的用车需求，纯电正在成为更多消费者的选择。
尤其是随着三电技术越发成熟，纯电大三排SUV的能耗表现也能控制在不错的水平，与此同时，中国的新能源补能设施飞速铺设，充电桩和换电站基本覆盖主要用车场景。以蔚来举例：蔚来已在全国建设超8000座充换电站，打通9纵11横16大城市群高速换电网络，高速换电站已经突破1000座。高密度的补能网络，即便是纯电大三排SUV也不用为续航担忧。
解决后顾之忧后，纯电大三排SUV的空间优势开始体现。譬如乐道L90，超5.1米的车长由于纯电平台架构的特性，还给了近300L的前备箱，前备箱完全能放下2只20寸行李箱或者一个全尺寸的婴儿车，整台车能在坐下6个成年人的同时还能装载10个行李箱。
从数据来看，2025年一季度国内乘用车市场纯电车型销量同比增长47.7%，而增程仅微增1.1%；在20万以上乘用车市场中，增程品类更是下滑了7.5%，而纯电产品仍维持了18.3%的两位数增长。正如李斌在大会上指出，“大三排SUV迎来纯电时代”，随着下半年多款纯电大三排SUV的陆续上市，这一市场格局的转变将很快变得清晰。
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