试驾荣威M7 DMH，一台融合智能与驾控的混动新车

9月24日，荣威M7 DMH在成都举办了一场试驾会。我们受邀参加了此次试驾。
在这场融合智能、驾控与生活美学的品鉴之旅中，荣威M7 DMH凭借其处处领先的好混动、驾乘都满意的好舒适、高效省心的好智能，赢得了到场媒体老师们的高度评价。

早在9月17日，荣威M7 DMH正式上市时，就已揭晓了价格。新车共推出160km舒享版、160km悦享版、160km臻享版3款车型，官方指导价为9.78万元-11.48万元；另有不同程度的优惠奉上。
全景沙发躺椅+材质黑科技，打造移动舒享之家

家轿的本质是“移动的家”，荣威M7 DMH以匠心精神重新定义座椅舒适标准，让每一位家人都能在出行中尽享安心与惬意。同级唯一全景沙发躺椅支持副驾一键折叠，可实现后排专属超长腿托，视野角度增加38°，为家人带来交流无阻的温馨体验。加厚腰靠与可调节头枕，实现背、腰、腿三维支撑，无论宝妈照顾孩童、旅途中照顾长辈，还是工作间隙小憩，皆可尽享从容自在的舒心时光。

舒适贴心的驾乘体验，源自荣威M7 DMH搭载的慕斯舒压座椅。该座椅融合多重材质“黑科技”，兼顾舒适、支撑与耐用。表层采用Ultra Touch极触材质，触感细腻亲肤，且具备抗污性能；内部填充Surflex®反重力海绵，以闭孔蜂巢结构实现柔软度提升22%、支撑力提升20%、吸震力增强30%，既能过滤颠簸，又能久坐不疲。再加上同级唯一mCDC动态悬挂，带来“过坎不颠、过弯不晃、长途不晕”的乘坐感受，让出行真正成为移动中的舒享之家。
首搭豆包深度思考大模型+AI辅助驾驶系统

智能化时代，家轿的智能体验不再停留于功能堆砌，而应真正实现“能交流、会思考、懂场景、能车控”。荣威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，以“会深度思考的AI智舱”重新定义人车交互，实现从指令式到自然人感交互的跨越。该系统具备行业领先的模糊语义理解能力，可准确处理倒装句、否定句和多意图指令，理解准确率较传统模型提升14倍，覆盖15大核心场景。同时，其记忆贯穿技术支持多轮上下文对话，融合本地、云端与大模型记忆，使车辆成为越来越懂用户的智慧伙伴。更突破的是，凭借行业最多的车控端口与复杂指令联动能力，用户只需说一句“帮我哄孩子睡觉”，即可自动执行调温、调风、关窗、播放故事等一系列操作，响应准确率提升58%，为用户带来更贴心、更连贯、更自然的AI出行体验。

此外，荣威M7 DMH还拥有同级领先的手车互联生态域，覆盖OPPO、vivo、小米、华为、苹果等所有主流手机品牌，实现“手机桌面上车、应用无缝流转”的便捷体验。AI辅助驾驶系统，则将智能优势从座舱延伸至驾驶场景，凭借AI补盲及全场景智能泊车等功能，让新手出行也能有“老司机”般的从容与自信。
DMH6.0赋能混动家轿新标准

“超长续航、超低能耗、全生命周期保障”是用户对混动车型的核心诉求，更是衡量产品实力的关键标尺。荣威M7 DMH搭载领先的DMH 6.0超级混动系统，实现CLTC纯电续航160km，远超行业100-150km主流区间。满油满电CLTC综合续航达2050km，能耗低至2L级，每公里油费不足0.2元，为用户带来“短途用电爽、长途用油省”的出行新体验。
完美诠释东方美学与现代实用主义

作为明珠概念车首款量产旗舰，荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，融合东方中正哲学与现代简洁型面，呈现出流畅线条与光影交织的高端品质，带来“自信、优雅、体面”的美学新境。
更是凭借近5米车长、2820mm轴距以及85.5%超高得房率，实现全员舒展的乘坐享受。527L超大后备厢、31处储物空间、双手机位无线充电等设计，于每一处细节悉心考量，将实用功能与人文关怀深度融合，重新定义了中大型豪华家轿的空间标准。
作为一款10万内的插混轿车，荣威M7 DMH展现出成为现象级爆款的强大潜力，有望成为越来越多家庭用户的品质首选。

荣威M7 DMH还提供包括发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包在内的“五大件终身质保”，首任非营运车主不设年限与里程限制。这项承诺源于上汽“国家队”雄厚的技术底蕴与严苛的品控体系，旨在以覆盖车辆全生命周期的保障，彻底消除用户对混动系统维修保养的顾虑，让用户买得放心、开着安心。

作为新能源时代家轿王，荣威M7 DMH深刻洞察家庭出行每一个细节，以全球首搭豆包深度思考大模型重新定义智能交互，以同级唯一全景沙发躺椅和mCDC动态悬挂系统打造前所未有的舒享座舱，更以同级最长CLTC纯电续航实现里程零焦虑。