广东
说到深汕特别合作区
你会想到啥？
老朋友想到的肯定是它——
名字里有“小”
却总带来“大”惊喜的
小漠国际物流港（下称“小漠港”）
最近
它又闷声干了件大事
1380台汽车发往巴西
小漠港10月汽车出口量有望突破1.4万辆
10月19日，小漠港一片繁忙景象，1380台比亚迪新能源汽车有序开上比亚迪“常州号”滚装船，即将发往巴西。
在此之前，比亚迪“开拓者1号”“深圳号”“郑州号”等7艘巨轮已先后在小漠港停靠出海，至此，年运力超百万辆的比亚迪“出海舰队”悉数亮相小漠港。
今年1—9月，小漠港共出口汽车2.3万辆，超90%货源产自比亚迪深汕基地，是交通与产业发展协同共进的缩影。
10月，小漠港汽车滚装出口作业量迎来大爆发，根据码头作业计划，月内汽车出口量有望突破1.4万辆。若这一目标顺利达成，将创下小漠港开港以来单月车辆出口量历史新高。
为持续刷新小漠港服务新能源汽车出海“加速度”，深圳交通部门主动靠前服务，收集车企、港口、船司需要协调解决的困难和诉求，并积极为其排忧解难，全流程优化车辆入场、查验、停放、装船等关键环节，并实时掌握船舶靠港计划及码头作业进度，组织小漠港运营公司定制专业化精细化生产作业方案，提供24小时港口作业及进出港服务，确保汽车出口“零延时”。
粤东片区深水良港
未来满足更多汽车运输需求
作为深圳港未来“一体三翼”中的“东翼”核心增长极，小漠港（一期）于2021年12月28日正式开港运营。
一期工程建有2个5万吨级多用途泊位（水工结构10万吨级）和1个3000吨级工作船泊位（水工结构5万吨级），能够满足每年30万辆汽车运输需求。
为紧密契合深汕建设深圳新一代世界一流汽车城核心承载区发展目标，2025年1月8日，小漠港二期主体工程开工，新建2个7万吨级多用途泊位，并对已建成的小漠港一期工程部分岸线进行功能调整，可满足2艘9200车位汽车滚装船同时靠泊装卸作业需求，建成运营后小漠港将具备每年100万辆汽车运输能力。
目前，小漠港共开通汽车滚装外贸航线11条，覆盖全球七大核心区域，通达东南亚、中东、地中海、欧洲、南美洲、澳洲、非洲等地区，未来，在深圳交通部门的推动下，小漠港将持续完善港口设施功能，加大汽车滚装内外贸货源拓展力度，织密辐射全国、通达全球的滚装船航线网络，提供汽车出海全链条、高品质物流保障，全力冲刺华南外贸汽车滚装枢纽港目标。
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