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易车数据显示，今年9月份全球前10汽车品牌销量起步为20.25万辆，比上月减少0.83万辆。丰田汽车以超过69万辆的销量遥遥领先，大众汽车销量大涨，以40万辆排名第2，比亚迪品牌36万辆排名第3，与上月基本持平。
第1名：丰田汽车
9月份丰田汽车交付69.82辆，环比上月增加1.8万辆，领先第2名大众汽车超过29万辆。丰田汽车在超过大众之后，就一直保持领先优势。特别是在日本、美国和东南亚，更是断崖式领先。不过随着自主品牌的崛起，丰田在东南亚的优势在慢慢丧失。
第2名：大众汽车
大众汽车9月份交付40.83万辆，环比上月增加5.8万辆。大众汽车是欧洲车企龙头，也是汽车时代变革的最典型见证者。在燃油车时代，大众汽车在中国的销量一骑绝尘，欧洲淘汰的落后生产线出品的桑塔纳都敢卖出接近20万的价格，中国市场的助力让大众汽车成为全球车企行业的霸主。
在中国新能源汽车快速发展后，大众汽车反应很慢，一段时间后才推出iD系列，远远落后国内品牌。不过大众汽车将中国新能源汽车的模式复制到欧洲，在当地断崖式领先，一举反超特斯拉等品牌。
第3名：比亚迪
比亚迪9月份交付36.08万辆，环比上月增加4.45万辆。比亚迪是全球最大的新能源车企，不仅在插混市场遥遥领先，在纯电市场也超过特斯拉成绝对的龙头品牌。比亚迪在2022年就全力押宝新能源车，当年销售186万辆，2023年销售302万辆，2024年销售427万辆，今年预计销售500万辆，有望成为全球前5车企。
第4名：福特汽车
福特汽车9月份交付31.09万辆，比上月增长0.59万辆。福特汽车旗下猛禽皮卡在美国、加拿大和巴西等地大物博地势平坦的国家都是销冠车型。
第5名：现代汽车
现代汽车9月份交付28.05万辆，与上月基本持平。现代汽车是韩国三大车企之一，也是韩国汽车模仿日本汽车最成功的品牌，在韩国本土和美国有较大的市场份额。不过现代汽车在中国的市场份额极小，属于可以被忽略的那种。
第6名：本田汽车
本田汽车9月份交付27.43万辆，环比上月增加0.43万辆。本田汽车也算是老品牌了，不过现在已经被韩国现代超过。
第7名：铃木汽车
铃木汽车9月份交付25.04万辆，环比上月增加3.21万辆。铃木汽车最大的市场在印度，几乎占据印度三成的市场份额。
第8名：日产汽车
日产汽车9月份交付23.53万辆，环比上月增加2万辆。日产汽车在中国市场处于大溃败状态，仅靠轩逸一款燃油车在支撑。
第9名：起亚汽车
起亚汽车9月份交付22.24万辆，环比上月增加1.2万辆。起亚在中国也是艰难生存，市场份额仅为个位数，生成基地的产品大部分用于出口。
第10名：雪佛兰汽车
雪佛兰汽车9月份交付20.25万辆，环比上月减少2万辆，雪佛兰汽车在中国混的比福特还要惨。
小结：9月份全球汽车品牌销量，丰田夺冠，比亚迪第3 ，铃木第7。
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