广西
对于多数消费者而言，选车时往往面临多重矛盾：日常通勤想降低油耗成本，长途自驾又担心续航不足；想要宽敞舒适的乘坐空间，又希望兼顾智能配置与驾驶性能；预算控制在 20 万级，却期待能拥有高端车型的核心功能。近两年来，国内混动汽车市场的爆发式增长，正是对这类需求的直接回应。在政策支持、技术升级与消费需求多元化的共同推动下，混动车型凭借 “可油可电” 的灵活性，既解决了纯电车续航焦虑，又比传统燃油车更省油，逐步抢占两类车型的市场份额。随着更多车企入局，混动领域竞争加剧，技术与配置的比拼愈发激烈。在此背景下，近期开启预售的领克 10 EM-P，以 “智能电混四驱轿车” 的定位，将 20 万级混动轿车的配置标准全面提升，通过 “高阶技术普惠化”，让豪华驾控与旗舰智能成为主流选择，引发市场广泛关注。
领克 10 EM-P 预售价 19.2 万起，预售期内下订可享受至高价值 18000 元的先享预订权益。该车型计划于于9月8日正式上市，目前展车已在预售开启后陆续抵达全国各线下门店，消费者可前往门店近距离体验实车，直观感受车辆的空间、配置与设计。
从外观来看，领克 10 EM-P 车身尺寸为 5050mm×1966mm×1487mm，轴距达 3005mm，宽体大尺寸车身设计带来旗舰轿车的豪华气场。车型延续 The Next Day 家族设计语言，前脸采用由破晓之光日行灯构成的家族式设计，保持领克品牌的高辨识度与设计一致性。车身侧面，26.5° 超跑大倾角 A 柱设计让线条更显修长，C 柱 12° 上扬倾角设计则增强了运动姿态。配色方面，除传统黑、白、灰外，新增鎏光金、天云米、璃光紫三款车色，适配不同性别消费者的审美需求。
进入车内，领克 10 EM-P 的空间与配置表现贴合多元用车场景。整车套内面积达 4.8㎡，即使全家出行，也能保证充足空间，避免拥挤。车内四座均配备具备通风、加热、按摩功能的超舒适云感零压座椅，实现 “舒适平权”，无论是日常通勤还是长途驾驶，乘客都能保持舒适状态。配置上，车内标配可承重 15kg 的副驾后排桌板，方便后排乘客放置物品或临时办公；同时搭载哈曼卡顿 23 扬豪华音响、256 色氛围灯及 5.7L 冷暖冰箱，满足听觉体验、氛围营造与实用需求，覆盖家庭出行、商务场景等不同使用需求。
领克 10 EM-P 的核心竞争力之一在于 “起步即四驱，全部是 Ultra” 的配置策略，全系标配 Thor 芯片与激光雷达，是 20 万级混动轿车中唯一全系标配四驱的车型，让高价值四驱功能不再局限于高配车型。辅助驾驶方面，领克 10 EM-P 搭载的英伟达 Thor 芯片算力达 700Tops，为行业最高算力车规级芯片，可基于 AI 模型处理辅助驾驶数据，无需裁剪功能即可支持 “满配” 高阶辅助驾驶。配合包含激光雷达在内的 29 个传感器与千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，实现全国范围内的辅助驾驶覆盖，无论是城市拥堵路段的跟车，还是长途高速的巡航，都能提升驾驶便捷性与安全性，降低驾驶疲劳。
综合来看，领克 10 EM-P 在空间、配置、性能、智能等维度的表现，精准匹配了日常通勤、家庭出行、长途自驾等多元用车场景的需求，再结合 19.2 万起的预售价与至高 18000 元的先享预订权益，为 20 万级混动轿车市场提供了高质价比选择。
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