挑战极端工况，领克10EM-P电池用行动展现“安全无忧”的底气

提到带电池的车型，很多人第一反应就是“万一遇到极端天气怎么办”，尤其是夏天暴雨多、温度高，涉水、高温充电这些场景特别常见，也总让人联想到电池安全问题。但过去不少行业测试，要么是模拟的环境太理想化，要么是电池没在满电这种最考验性能的状态，测出来的结果和实际用车情况总有点脱节，消费者看了还是会担心。而领克10EM-P就专门针对这个空白做了测试，它没有回避满电这个“难点”，反而直接用满电电池包连续应对多种极端工况，而且全程在国家级机构见证下完成。

带电挑战，重塑安全标杆

在新能源汽车行业，电池安全测试历来是重中之重，但多数测试仍停留在空载或模拟环境，真正在满电状态下进行连续极端测试的案例寥寥无几。领克10EM-P却敢于突破常规，在国家级第三方机构中汽研新能源检验中心的严格监督下，完成了行业首次同一电池包带电连续六大串行极端测试。这六大工况包括带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水以及带电外部火烧，每一项都是对电池稳定性和安全性的极限考验。领克10EM-P不仅顺利通过所有测试，还实现了不起火、不爆炸的壮举，其安全性能远超行业平均水平，重新定义了动力电池的安全标杆。

更令人瞩目的是，领克10EM-P还在招商车研的火灾实验室里完成了行业首次电池包带电多点触发热失控测试。测试中，钢针被刺入电池包后，乘员舱内未出现明火，电池也未发生爆炸，且在24小时内未发生复燃，这一系列数据充分证明了领克10EM-P电池包在极端情况下的稳定性和安全性。此外，领克10EM-P还顺利通过了电动汽车安全五星测评，并成为首批通过中汽中心EMTA汽车电磁防护认证的车型，展现了其在全场景整车安全方面的卓越实力。

神盾金砖，安全与实用并重

领克10EM-P之所以能完成如此严苛的测试，离不开其搭载的神盾金砖混动电池的强力支撑。吉利汽车作为拥有近30年造车经验的车企，始终坚持“安全第一”的开发战略，主导参与了115项安全领域的标准制定，拥有1562项安全专利，公开数位列中国车企第一。神盾金砖电池作为吉利自研自产的电池品牌，不仅是行业首批通过新国标认证的电池之一，还建立了电池、架构、整车、智控与云端的五重“无盲区”安全防护体系。每一块神盾金砖电池在上车前都必须经过36项严苛的安全测试，其标准甚至高于新国标，确保了电池在各种极端条件下的稳定性和安全性。

除了卓越的安全性能，神盾金砖混动电池在实用性能方面也表现出色。其电芯循环寿命高达4500次（0-100%），容量保持率仍能达到70%，长期使用下来也不必担心衰减问题。即使在电量低于20%的情况下，也能满足整车全功率放电的需求，不会出现动力不足的情况。此外，其充电速度也非常快，从10%到60%的充电时长不到13分钟便能增加120公里的纯电续航，有效解决了混动车主亏电充电慢的痛点。

模拟真实，打消日常顾虑

新能源汽车火灾事件中，超过八成与动力电池相关，尤其是在夏季高温、暴雨、内涝等极端天气条件下，电池安全事故更是频发。领克10EM-P的测试完全模拟了车主日常可能遇到的场景，包括带电浸水模拟车辆被淹、高温充放电模拟酷暑环境、连续刮底模拟磕碰底盘、颠簸涉水模拟烂路行驶以及外部火烧模拟突发火情等。这些测试全面覆盖了用户日常用车中最担忧的安全环节，为消费者提供了更为真实、可靠的参考依据。

此外，领克10EM-P还通过了EMTA整车电磁安全测试，能够应对自然界雷电超高电流直接击中车身的情况，为车主在雷电高发期的出行提供了额外保障。央视新闻也曾对此进行报道，进一步增强了消费者对领克10EM-P安全性能的信心。其涉水测试不仅限于静态，还包括电池包水中托底、涉水区颠簸行驶等动态测试，比静态测试更能验证实际开车时的安全性能。

全域安全，中大型混动轿车的安心之选

领克汽车一直秉持“全域安全+”的造车理念，这一理念不仅体现在电池安全方面，更贯穿于整车的每一个维度。从主动安全到被动安全，从行人安全到环境安全及财产安全，领克都力求做到极致。领克08EM-P坠落60米山崖仍保障了人员安全，领克Z10在高速遭遇底盘穿刺也未起火爆炸，这些真实案例都充分印证了领克在安全方面的技术底蕴。作为领克混动轿车的旗舰车型，领克10EM-P自然继承了这一理念。它基于CMA Evo原生新能源架构打造，拥有全球五星安全笼式车身，并全系标配四驱、激光雷达、Thor芯片、千里浩瀚H7等高端配置。

在整车安全、操稳安全、主动安全等方面均领先同级。其搭载的全球首创G-AES系统可在130km/h速度下识别宽度超过40cm、高度超过60cm的异形障碍物，并进行连续紧急避让和紧急制动，为高速行驶场景下的用户提供了有力保障。在加速、制动、爬坡、避险等十种常见工况下，领克10EM-P的表现同样稳定可靠，不少实测数据甚至超过了中大型豪华品牌的四驱轿车。

从测试的设计就能看出来，这款车型是真的站在用户的角度考虑问题，知道大家日常最担心什么，所以才会针对性地做这样的极端测试。对于打算入手混动车型的人来说，这样的安全验证比单纯的配置表更有说服力，毕竟用车过程中，安心才是基础。目前领克10EM-P已经开启预售，预售价区间是19.2万-22.2万，还搭配了至高18000元的预订权益，在同价位的混动车型里，这样的安全投入和价格定位很接地气。