广西
相信不少车迷朋友们，每当看到赛车赛事，都总会被那种速度与激情所吸引。作为消费者，大家越来越关注汽车的性能和品牌精神，而赛事正是检验这些的窗口。长期以来，国际房车赛多是欧美品牌主导，但这次株洲的赛事让我看到了中国品牌的突破。领克车队在三大赛事中横扫冠军，不仅展现了技术实力，更让车迷对中国速度充满信心。
2025年10月31日至11月2日，湖南株洲国际赛车场举办了TCR世界巡回赛第7分站、TCR中国系列赛和CTCC中国杯。领克品牌以三支车队覆盖全部赛事：领克Cyan Racing车队驾驶“蓝色军团”领克03TCR赛车参加TCR世界巡回赛，领克捷凯车队使用“尖齿红魔”版领克03 TCR赛车出战TCR中国系列赛，领克纵横车队则用领克03++赛车参与CTCC中国杯。极氪001作为安全车确保了比赛安全，凸显了品牌协同。
领克车队在株洲的这三场赛事中的成绩十分突出，在TCR世界巡回赛中，领克Cyan Racing车队提前一站锁定2025赛季年度车队总冠军。车手马青骅、扬·埃赫拉舍、比约克和乌鲁希亚在株洲站取得1冠2亚1季，具体为第一回合比约克亚军，第二回合扬·埃赫拉舍冠军，第三回合两人亚季军。车队在7个分站累计获7冠、12亚、10季，以947分领先积分榜。车手扬·埃赫拉舍和比约克分别以466分和412分提前锁定年度车手总冠军，澳门站将决出最终冠军。
国内方面，领克捷凯车队在TCR中国系列赛包揽车队、车手（朱戴维）和车型总冠军，实现“六年十三冠”。CTCC中国杯中，领克纵横车队的韩东君与铁豆驾驶721号领克03++赛车赢得TC2组别两回合冠军。
领克自2019年参与国际赛事，七年来形成“以赛促研”模式。赛道数据反哺量产车，领克03 TCR赛车共享CMA架构和Drive-E发动机技术，使领克03成为合法上路的“准赛车”。第三代领克03的正式亮相，正是赛道技术沉淀的民用体现。新车以限时权益价10.38万元起售，动力系统搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机与爱信8AT变速箱组合，输出272Ps马力和400N·m扭矩，百公里加速时间为6.5秒。设计上采用极光银车色、猎风前脸和碳纤维尾翼，内饰新增炽热红和纯粹白配色。
第三代领克03在智能交互方面，新车搭载的LYNK Flyme Auto车机系统基于“龍鹰一号”芯片，具备高达8TOPS的NPU算力，配合16GB运行内存与128GB存储空间，确保系统响应流畅迅捷。用户界面布局清晰合理，支持自定义桌面排列与快捷菜单栏，常用功能触手可及。智能语音助手依托星睿AI大模型，不仅能准确识别指令，还可感知用户情绪状态，提供更具人情味的交互体验。该系统支持多种手机互联方式，包括Flyme Link、HUAWEI HiCar等。其中Flyme Link功能由领克与魅族联合开发，实现手机与车机的深度整合，用户可直接在车机界面操作手机应用，无需额外安装或消耗流量。系统还提供多任务小窗模式与全面屏手势操作，有效提升行车过程中的操作便利性。
此外，车机内置智能场景助手，预设通勤、季节出行等多种常用模式，并支持用户自定义场景设定，打造个性化座舱体验。高德810地图提供车道级导航与红绿灯倒计时等实用功能，配合丰富的娱乐生态应用，进一步提升出行品质。这些智能科技与千里浩瀚辅助驾驶H3方案的39项安全功能相结合，共同将赛场技术转化为日常驾驶的可靠保障。
株洲三场赛事的成功不仅是一次胜利，更是中国汽车品牌成长的见证。随着赛事推进，领克的技术背书增强了用户信心，让日常驾驶更具乐趣。中国速度正在崛起，而领克正是其中的佼佼者。
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