广东
什么样的旗舰轿车，才能称得上“科技豪华实力派”？
答案，或许就藏在新款享界S9近日完成的一场深度动态评测中。从沿海公路到城市拥堵路段，从海底隧道到高架快速路，这款鸿蒙智行旗舰9系用实力诠释了何为“科技豪华”的终极形态。
当前，新款享界S9已正式开启预售，新车预售价31.8万元起，开订72小时订单突破8000台，市场表现可以说是预期之内，毕竟现阶段鸿蒙智行打造爆款的能力确实太强了。
车位到车位都是“基操”。体验鸿蒙智行的旗舰，自然得先开启辅助驾驶。新款享界S9升级到了华为乾崑智驾ADS 4，核心在于具备车位到车位领航辅助P2P 2.0、跨楼层智慧泊车两大能力。不难看出，这套系统已经完成了辅助驾驶的通关，并且还在不断进阶。至于硬件上，新车也搭载了旗舰级全维融合感知系统，包含1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达以及3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达等足足36个高精度传感器。
实测体验中，新款享界S9辅助驾驶最大的特点就在于过人的稳定性，不管路况、交通情况如何变化，系统都没有出现其他辅助驾驶系统常见的“犹豫”现象，反而像经验丰富的老司机般从容应对。系统在处理复杂路况时的决策逻辑，已经比很多有着多年驾驶经验的司机都更出色。
现阶段，虽然辅助驾驶正在快速发展，但其实存在着明显的边际效应，大部分都是功能丰富但仍不能够做到“随时好用”。新款享界S9上的华为乾崑智驾ADS 4恰恰突破了这一最大的难题！对比业内，它几乎可以说是第一梯队的唯一选手。
再进一步来看，新款享界S9升级搭载了全新一代华为途灵平台。它采用尊界同款的六合一全域融合架构，在操控方面同样展现出令人惊艳的稳定性。面对这次试驾的丰富路况，五档可调空气悬架与升级的连续可变阻尼减振器协同工作，在各种智能化软件的控制下，让车辆在不同路况中始终保持优雅姿态。它的底盘既能提供足够的支撑力，又能将路面颠簸化解于无形，这种平衡感确实难得。
哨兵模式增强，实用功能上新。在实际测试中，哨兵模式增强功能可以说是体验更好、更便捷。此次哨兵模式增强功能，支持手机端远程实时查看车辆视频，前、后、左、右四路视角可任意切换，并且手机远程喊话与对讲；而一旦检测到碰撞或威胁（如人员靠近拉扯车门），该功能会通过手机APP提醒车主，无需上车便可以远程查看车外环境及时确认风险，可说是车辆的“隐形守护者”。
从动态表现不难看出，新款享界S9的升级，并不是简单的技术堆砌，而是系统性创新，它的全能表现，源于它的深厚技术底蕴，华为乾崑智驾ADS 4、全新华为途灵平台以及更多智能功能的加入，，让它更从容、更精准应对我们日常用车的痛点场景。对比“56E”而言，新车可谓是依靠科技豪华完成了一场精彩的直道超车。
正如业内人士所言，传统豪华品牌依靠品牌溢价构筑的护城河正在崩塌，新的竞争规则正在由科技实力重新书写。可以说，新款享界S9展现出的产品力，已经具备了重新定义市场格局的实力。它已然用科技豪华证明了：中国品牌不仅能够造出好的新能源车，更能够定义什么是新时代的豪华轿车。11月20日，这款集科技与豪华于一身的实力派座驾将正式上市，有望在激烈的市场竞争中快速脱颖而出，值得多加关注。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
