美国,华盛顿州
11月21日，第22届广州国际汽车展览会正式开幕。长城汽车旗下哈弗品牌以“与哈弗一起 粤活粤年轻”为主题亮相，并发布了一份亮眼的成绩单：截至目前，哈弗全球用户已突破1000万大关。
哈弗品牌负责人梁腾在发布会上表示，哈弗的“棱角”，是不被行业环境影响的长期主义。这1000万份信赖的背后，并非依赖短期的市场红利，而是源于企业聚焦长期价值深耕，坚持技术创新与品质坚守的战略定力。
数据显示，今年1至10月，哈弗品牌总销量达到61.67万辆，同比增长13.28%；其中出口28.21万辆，同比增长3.34%。在激烈的市场博弈中，哈弗保持了稳健的增长态势。
以哈弗猛龙为例，作为新能源“方盒子”市场的热门车型，自上市以来已累计销售超过15万台，并11次夺得新能源方盒子销量冠军。其“热爱自由、活出棱角”的精神内核，契合了当下消费者对个性化生活的向往。哈弗方面认为，猛龙的成功印证了在同质化严重的时代，“有点棱角”是品牌保持生命力的关键。
长期主义的核心在于技术创新的厚积薄发。发布会上，哈弗重点展示了其全球首创的智能四驱电混技术——Hi4。
日前，该技术荣获中国汽车工程学会“科学技术奖特等奖”。据悉，这是该奖项设立30余年来，首次颁发给混动领域。长期以来，传统四驱系统面临性能与能耗无法兼顾的难题。长城汽车通过底层架构创新，打破了传统思维惯性，利用新能源技术重新定义四驱，实现了“两驱的能耗，四驱的体验”，不仅填补了混动领域核心技术空白，更推动了“四驱平权”的落地。
据介绍，过去20年间，长城汽车累计投资近百亿元，建成了涵盖新能源、热管理等2000余项试验能力的全球领先试验中心。其中，拥有国内车企首个碰撞安全实验室和首个综合性试验场，总投资5亿元的气动-声学风洞实验室也预计于明年投入使用。
这种不计成本的投入，为哈弗产品在极端环境下的可靠性提供了有力支撑。在2025年环塔拉力赛中，哈弗猛龙燃油版与H9柴油版面对高温、沙尘等严苛考验，分别斩获量产组冠军，以“量产之躯”验证了硬核品质。
在全球化布局方面，哈弗展现出宽广的国际视野。不同于简单的产品出口，哈弗正在向“生态出海”转型。
2025年8月，长城汽车巴西工厂正式竣工投产。这是长城汽车首个在南美实现“研、产、销”一体化的标杆项目，不仅实现了新能源与传统能源车型的共线生产，更带动了当地产业链升级与就业。
面对全球各地差异化的市场需求，哈弗选择尊重并响应差异：在东南亚市场顺应其燃油价格特点，在北欧市场满足其环保诉求。通过动力的精准适配和产品布局的补全，哈弗正在让中国汽车的技术实力与品牌价值在全球落地生根。
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