江西
自从今年暑假罗马仕“暴雷”后，整个充电宝行业就变了天，机场安检更是瞬间严格，对于无3C认证的充电宝直接拦截寄存，无法登机。当然，对待安全就应该这样严苛，毕竟罗马仕暴雷的导火索，就源自3月20日杭州飞香港那次航班的行李架起火事故。
由于去年8月之前，国家对充电宝行业没有实施强制3C安全认证，在此之前购买的充电宝没有3C认证也合法合规，如果今年携带这类充电宝登机就会被拦截，而这些充电宝去哪了？
我看一则报道是说，机场会对拦截的充电宝免费寄存7天，7天后如没人领取，就视为旅客自动放弃，机场会找有资质的第三方公司进行危废处理。但第三方公司鱼龙混杂，我估计有些就是回收公司，最后又通过闲鱼等二手渠道回流市场。
我随便搜了一下闲鱼，就能找到大量疑似机场拦截的充电宝的卖帖，它们都有一个共同特征，那就是容量不固定，品牌是随机，价格很便宜。最普遍的容量是10000-20000mAh，两个包邮才23-25元。还有30000mAh大容量的充电宝，一个25元包邮。
关键在于，这种随机的二手充电宝都没有3C认证。虽然没3C认证不代表质量就有问题，在家里或公司用都没问题，但肯定无法登上飞机。
此外这些充电宝大多都是22.5W的普通输出功率，但基本都是Type-C充电口了，没看到MicroUSB充电口的“老古董”。
最后我随便找了两张照片，可以看到还有小米早期的1万毫安充电宝，三星的充电宝和很多不知名充电宝，有两个外壳标注“66W”一看就是杂牌，圈子里调侃“66W”是型号名字，不是功率输出。总体来说价格虽然便宜，但也不容易捡漏。
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