云南
上一篇写小米和雷军的文章被平台删除了，账号也被关了一周的小黑屋，理由是“发布不实信息，混淆用户视听”。
小米据说（只是据说，我没有亲见，请用户自行分辨，此处不担责）有数量庞大的法务，这一次再次立功了。
评论类的公号被禁，几乎是常态，不被禁几次都不好意思说自己写的是评论。对此，我一向看得很开，不会做任何反抗，也不会因此内耗。
但这一次，我真的是有一点无语。
几点感受：
第一，我这个是时事评论类的号，不是资讯号、搬运号，更不是AI号，除了必要的引用一些经过正规媒体已经公开发表的信息，其他都是我自己的看法。我甚至都没有发布任何信息，哪来的“不实信息”？
第二，我这样的没有什么影响力的号，何德何能能混淆用户的视听？用户的视听就这么容易被混淆吗？
第三，被其他人投诉，我也就认了。但是被小米投诉“发布不实信息，混淆用户视听”，我觉得真是个莫大的讽刺。
“小字文学”即使算不上不实信息，最起码不算诚实吧？
车还没交，甚至还没下线，就利用格式合同，催着用户交尾款，这算不算混淆视听？
最近的“冰箱”事件，用户按流程正常下单，一句“系统问题”就拒绝发货，这又怎么解释？
我跟小米比起来，这才哪到哪，谁在发布不实信息？又是谁在混淆视听？
但事实就是，小米和雷军确实赢了。每一次删文和关小黑屋，对于公众作品来说，都是一次警告和威慑，而且这种压迫感是不断累加的。
不能说，不敢说，我承认在资本的弹压下，我无力再发出声音，我怂了。鸡蛋没必要去硬碰高墙。
但是，这种毫无意义的胜利，对小米真的是好事吗？一家企业，它可以强大到压制一切负面的声音，同时也恰好说明它虚弱到不敢正视自己。
历史无数次证明，溃败和崩塌就是从不能正视自己开始的。
没有人真的希望小米倒下。小米有几万名员工，背后就是几万个家庭。小米的产业布局，涉及上下游多个产业链，它倒下，于国于民都不是好事。
我们只是希望小米能直面问题，做一个健健康康、本本分分、正正常常的企业，不要再迷失在营销困局里，越陷越深，以至误入歧途。企业有企业的发展瓶颈，企业家有企业家的思维短板，难道听取一点异见的气度和胆量都没有吗？
小米现在的口碑，用四面楚歌来形容，不算夸张。
这是我在社交平台上关于小米相关新闻评论区里，随手截的图：
声明一下，所有的截图都是按顺序截的，没有做任何编辑，所以很真实地反映了小米现在的舆论评价。
粗略统计，99。99%的留言，都是质疑、批评和调侃的声音。不排除其中一些留言过于偏激，个别评价也未必真实、客观，但大体的方向是一致的。这是请来的水军，还是所谓的“黑公关”？如果是水军，这也未免太过夸张，如果是黑公关，这得下多少血本？
一个造车企业，遭遇如此大面积的围攻和排斥，也是一件非常罕见的事情。而这，不过短短两年不到的时间。从当初的万千人追捧，年轻人都以买小米汽车为荣，到眼下的四面楚歌，转变之快，给人一种恍然隔世之感。
小米究竟做错了什么，难道不需要反思一下吗？这些声音，难道不需要被看见？还是说，小米有足够的自信，可以屏撇掉所有的负面声音？删几篇文章容易，难的是堵得住所有消费者的悠悠之口，以及人心。
麻烦小米的高层包括雷军，动动手指，到评论区看看。我觉得，这比小米每年投入1000亿研发资金更重要。小米现在最缺的根本不是技术，而是人们对小米汽车的信任，以及小米面对消费者的敬畏和谦卑。
真心希望小米汽车能接受批评的声音，直面自身的问题。走一点弯路不怕，怕的是一直错下去。
或许新华社最新的一篇文章，能让小米及时刹车。
文章说：汽车销售模式创新，其出发点是提升消费体验和优化市场效率，而不应成为车企单方面规避责任、谋取利润的工具。
这个话，已经说得很重要了。
但愿，这回不再被投诉“发布不实信息，混淆用户视听”了。
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