北京
11月，汽车市场延续良好表现。企业抢抓政策窗口期，生产供给依然保持较快节奏，在高基数基础上，产销环比、同比均实现增长。其中，乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好，新能源汽车表现强劲。
11月，汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%。1-11月，汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。
展望全年，汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善，新动能加快释放，对外贸易呈现出较好韧性，汽车产销量全年有望再创历史新高，实现“十四五”圆满收官。中共中央政治局12月8日召开会议，分析研究2026年经济工作，明确明年经济工作要坚持稳中求进、提质增效。前不久，工业和信息化部等6部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》。相关会议精神和政策文件释放出积极信号，有助于提振发展信心、稳定市场预期、全链条扩大汽车消费，为实现“十五五”良好开局打下坚实基础。
11月，乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比分别增长1.1%和1.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈不同程度增长，多功能乘用车（MPV）产量小幅增长、销量小幅下降，交叉型乘用车产量明显下降、销量呈两位数增长；与去年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈小幅增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。
1-11月，乘用车产销累计完成2738.8万辆和2725.6万辆，同比分别增长12%和11.5%。在乘用车主要品种中，与去年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著。
11月，商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长。
11月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车产销呈不同程度下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，轻型货车产量微降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈两位数增长。
1-11月，商用车产销累计完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长。
1-11月，在货车细分品种中，与去年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销小幅下降。在客车细分品种中，与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。
11月，新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，环比分别增长6.1%和6.2%，同比分别增长20%和20.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。在新能源汽车主要品种中，三大类新能源汽车品种产销环比、同比均呈不同程度增长。
1-11月，新能源汽车产销累计完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，燃料电池汽车产销呈不同程度下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。
1-11月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2618.4万辆，占汽车销售总量的84.1%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。
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