重庆
1月24日，成都。奇瑞把“家宴”搬到了天府之城。没有枯燥的汇报，没有冗长的流程，只有实打实的成绩单和看得见的野心。
在这场名为“一骑纵新途”的2026奇瑞家宴上，奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌，与全国媒体一起，边吃边聊，交出了一份堪称“硬核”的2025年度总结——并放话：2026，我们要跑得更快。
在家宴伊始，iCAR品牌事业部副总经理、iCAR品牌营销中心总经理李东春就直接上了干货：集团全年累计销售汽车2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计用户突破1853万，市场根基持续夯实。
其中，全年出口1,344,020辆，创造中国车企单月、年出口、累计出口三项记录，平均每23秒就有一辆奇瑞车出海；新能源领域也非常给力，总共卖了903,847辆新能源车，同比暴涨54.9%，规模与增速稳居行业前列。
在品质方面，拿了J.D. Power五项自主品牌第一，成了唯一的“五冠王”。更狠的是，奇瑞2025年成功登陆港交所，在《财富》世界500强排名飙升152位，冲到第233名——全球跃升最快的车企，品牌价值与综合实力实现了令人瞩目的巅峰跨越。
再具体到旗下的各大子品牌，也是分别交出了比较满意的答卷。
奇瑞品牌2025全年销量达1,700,940辆，品牌“油电协同”战略成效卓著，不仅瑞虎8（参数丨图片）冠军家族、艾瑞泽8等持续领跑细分市场；同时风云品牌强势崛起，风云A9L更是连续4个月交付过万。
星途品牌2025全年销售120,369辆，正式开启豪华3.0时代。通过携手勒芒赛事、推动高端技术落地，持续夯实“全球性能豪华品牌创新者”品牌定位。
捷途品牌2025全年销量达622,590辆，以“旅行+”战略创增长纪录，7年累销突破200万辆成就全球唯一。旅行者序列成为“中国方盒子全球冠军”，捷途山海开辟“旅行小房车”全新品类，年销首次突破10万辆。
iCAR品牌2025全年销售96,989辆，成就特色新能源全球标杆。作为最深入理解年轻用户个性化需求的品牌，iCAR聚焦特色风格，将天生爱玩刻进品牌基因。
2025是纵横品牌元年，纵横G700全球销量8327辆。从品牌诞生时的初心破界，到产品落地时的实力立标，再到体系成型时的守护赋能，纵横以东方智慧解构“豪华=西方专属”的行业桎梏，走出了一条以用户精神共鸣为核心的中国豪华越野引领之路。
当然，这些成绩的取得，其实也跟奇瑞的“稳”脱不了干系。而在现场分享中，李东春以“兑现”为核心关键词，解读了奇瑞高质量发展的内生动力。
他首先强调了奇瑞在新能源与智能化领域的“兑现”：猎鹰智能驾驶辅助实现广泛装车，推动高阶智驾平权；灵犀智舱持续进化，推出下一代旗舰座舱芯片、AI智能体“小奇同学”、伯牙之音等百万级豪华配置。具身智能领域，奇瑞机器人“墨茵”、机器狗“Argos”全球量产交付，让科技切实服务于人。
其次是对安全与品质承诺的“兑现：奇瑞致力于将全球顶尖的安全与品质注入每一款产品，通过持续的研发投入与技术创新，构建了覆盖主动、电池、碰撞、救援、健康、信息、功能等领域的全域安全体系，同时集团积极履行全球企业责任，已成功进入英国、西班牙、意大利等15个欧洲高法规市场，更被欧洲政府及公众评价为“中西合作典范”。
最后是对用户价值承诺的“兑现”。面对多元化需求，奇瑞构建了覆盖全场景的品牌生态矩阵：奇瑞的“值”、星途的“奢”、捷途的“野”、纵横的“御”、iCAR的“潮”，五大品牌协同并进，覆盖你所有想象得到的用车场景。
值得注意的是，现场还放了个“新年彩蛋”：为回馈广大用户的支持，奇瑞推出“国补厂补同时补”新年政策，部分车型补贴至高2万元，还能叠加以旧换新国补，配合全系终身质保——诚意直接拉满。
站在285万辆的基础上，奇瑞显然没打算减速。2026年，集团目标销量是达到320万辆，并将推出 17款重点新车，全面冲刺电动化、智能化。所有问题来了，你觉得奇瑞能实现年度销量目标吗？
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