四川
“我们还是在继续供货的，就是配套悬架弹簧，包括Model 3、Model Y等车型。海外例如北美、德国等地，我们也会供货。”9月17日，华域汽车系统股份有限公司（以下简称华域汽车）旗下上海中国弹簧制造有限公司（以下简称上海弹簧制造公司）相关人士向《每日经济新闻》记者表示。
2020年10月，华域汽车曾在投资者互动平台上表示：“公司积极拓展新能源汽车整车客户市场，公司内饰、座椅、车灯、保险杠、电池盒及车身分拼总成件、稳定杆、悬架弹簧等业务实现向特斯拉相关车型配套。”
目前，这一配套关系是否仍在持续？记者致电上海弹簧制造公司进行核实，获得了上述回复。
不过，该人士仅确认公司目前仍向特斯拉相关车型供应悬架弹簧，并提及Model 3、Model Y等车型，但未确认相关产品是否配套Model Y L，也未确认公司是否为Model Y L后悬架弹簧的供应商。
图片来源：特斯拉官网
此前，记者也曾就相关供应关系向华域汽车方面求证。华域汽车方面确认，目前公司仍是特斯拉中国的供应商，但对于旗下企业是否为特斯拉Model Y L后悬架弹簧的实际供货主体等信息，未予明确回应。
华域汽车2026年半年报显示，按汇总口径统计（含海外业务），公司主营业务收入的67.2%来自上汽集团以外的整车客户，特斯拉上海、赛力斯汽车、小米汽车等已成为其国内收入占比排名前十的业外整车客户。今年上半年，华域汽车悬架弹簧销量为794万件，同比增长5.17%。
记者此前调查发现，部分Model Y L车主反映车辆出现后轮车身高度异常，并在前往特斯拉官方售后检查、维修后更换了后悬架弹簧。记者获取的相关维修记录显示，更换后的后悬架弹簧零件号为2188477-00-B，而部分较早批次车辆使用的相关零件尾号为“A”。
截至目前，Model Y L车辆使用或更换的后悬架弹簧是否由上海弹簧制造公司供应尚不明确，相关车辆出现后轮车身高度异常的具体原因也未得到官方披露。
值得关注的是，记者近日进一步核查发现，特斯拉Model Y L车主手册中的未载重离地间隙参数也出现了变化。相关信息显示，Model Y L的未载重离地间隙此前标注为169mm，目前部分版本的车主手册显示为166mm，较此前减少3mm。
图片来源：特斯拉官网
对于上述变化，记者向特斯拉中国官方客服进行询问。客服表示，车辆轮眉高度可能受到地面平整度、胎压状态、负载分布以及底盘状况等多种因素影响。其中，即使是较小的路面坡度或起伏，也可能导致车辆重心偏移，造成悬架受压不均；两侧轮胎胎压、车内载荷分布等同样可能影响车身高度。
当记者进一步询问Model Y L车主手册中的未载重离地间隙为何存在169mm和166mm两种数值时，上述客服并未明确说明具体原因，仅询问车辆在使用过程中是否出现问题。
目前，特斯拉不同官网版本展示的Model Y L未载重离地间隙参数并不一致。其中，tesla.com相关版本目前显示为166mm，而tesla.cn相关版本仍显示为169mm。
图片来源：特斯拉官网
截至记者发稿，特斯拉中国方面尚未就Model Y L离地间隙参数变化的具体原因，以及上述参数变化是否涉及车辆硬件、技术规格调整等问题作出官方回应。
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