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新合肥西站开通满月,两次选址背后,有何故事?(下)

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▲摄影:王牌

书接上文

合肥西站完成新老更替

2008年,随着我国首条时速达250公里的客运专线——合肥至南京铁路于4月18日开通运营,8月1日动车组上线运营,合肥乃至安徽正式迈入“动车时代”。此后不久,合武铁路及合蚌、合福高铁相继动工。2010年7月,为了将京台通道(北京—福州铁路)引入合肥铁路枢纽,连接合蚌、合福高铁的蚌福联络线启动建设。


· 合宁铁路客运专线开通运营(2008年摄) ·

▲摄影:陆应果、孙参

因配合蚌福联络线工程,同时考虑市大建设项目望江西路下穿场站需要,经多方研究论证,决定对合肥西站站房及站场同步改建,构建以合肥站、合肥南站为主要客运站,合肥西站为辅助客站的“两主一辅”合肥铁路枢纽客运系统格局。2013年4月23日,合肥西站停办客运业务,开始改造重建。2015年7月,改造完毕。


· 合肥西站改造前夜(2013年摄) ·

▲摄影:张大岗、文卓也


· 合肥西站开拆铁轨(2013年摄) ·

▲摄影:文卓也

在合肥西站此次改造中,新站房向南平移约150米,即翡翠路与望江路交口西南侧,站房整体规模比老站房大了一倍,采用的是一层平式站房,设售票大厅、候车大厅、到达大厅及部分办公用房等,站台由原来3个扩至4个。站前广场变得更加宽敞,主要分为疏散广场和交通场站两个区域,占地面积约2.3万平方米。


· 合肥西站“换装”完毕(2015年摄) ·

▲来源:安徽商报

根据原规划,合肥西站将作为合九铁路、合福高铁中间站,同时作为合肥铁路枢纽客运场站能力重要辅助和补充。2015年6月28日,合福高铁开通运营。上海铁路局经研究决定,合肥西站暂不开通。有关部门回应:“ 合肥现在已经有两大火车站,合肥火车站和合肥南站的运力充足,所以暂时没有西站开通的计划。”


· 合肥高铁南站正式开通运营(2014年摄) ·

▲摄影:张娅子


· 合福高铁开通运营(2015年摄) ·

▲摄影:况士

同时,自合肥西站启动改造后,原合肥西站安庆、六安方向发送旅客,已调整至合肥站(该站站改工程完成后,每日发送旅客10万人)发送。合肥西站作为合福高铁中间站,距合肥南站约12公里,在京福高铁动车普遍经停合肥南站的情况下,经停合肥西站将降低列车运行效率。因此,合肥西站一直未恢复客运业务。


· 《合肥西站换装完毕 将只停靠普速列车》(2015年刊) ·

▲来源:安徽网

合肥西站完成改造前夕,有媒体已报道“ 合肥将建设新火车西站”的消息,随后 披露 选址在清溪路三水厂附近。 2016年7月,合肥正式成立了新合肥西站工程建设领 导小组,同时启动了新西站概念性规划方案 设计。 在国家铁路总公司、省政府联合批复的 合肥至安庆高铁 初步设计方案 中, 新合肥西站 作为起点站 同步建设。


· 新合肥西站选址示意图(2016年制) ·

▲来源:人民网安徽频道

新建合肥西站,主要为了适应国家中长期铁路网规划调整变化的需要,根据2016年出台《中长期铁路网规划》,合肥铁路枢纽新增商合杭、合安、合新、合宁等高铁引入,合肥铁路枢纽布局需要调整适应。此外,当时也考虑适应合肥国家综合铁路枢纽发展,以及解决合肥铁路枢纽南向及东北方向车流通畅运输的问题。


· 中长期高速铁路网规划图(2016年制) ·

▲来源: 《中长期铁路网规划》

作为安徽省首条控股建设的高速铁路项目,早在2015年12月25日,合肥至安庆铁路客运专线(简称“合安客专”,又称“合安高速铁路”)已于桐城开钻。2016年11月13日,合安高速铁路全线开工建设。2019年12月28日,合肥至新沂高铁、新合肥西站、沿江港口铁路专用线等重点铁路项目,在合肥举行集中开工仪式。


· 合肥至安庆高速铁路开工建设(2015年摄) ·

▲来源:安庆天天直播


· 合肥至新沂高铁、新合肥西站、沿江港口铁路专用线等重点铁路项目集中开工仪式(2019年摄) ·

▲摄影:徐国康

为了避免和新建的合肥西站、安庆西站重名, 国铁集团决定,自 2020年11月20日起 , 既有合肥西站更名为蜀山东站,既有安庆西站更名为怀宁站。此前,有关部门曾广泛征集市民意见建议 ,呼声最高的是“蜀山站”,由于浙江余姚已经有了“蜀山站”,因此改名为“蜀山东站”。蜀山东站,迄今 仍承担着日常行车的功能。


· 蜀山东站(2020年摄) ·

▲来源:合肥站


· 新合肥西站选址——东新庄与三水厂(2021年摄) ·

▲来源:安徽省发展改革委

新合肥西站选址——东新庄与三水厂

这里有必要了解一下新合肥西站选址。新西站所在地——“东新庄”,系上世纪50年代后期建设董铺水库时,库区规划范围内部分居民整体搬迁至此,从而形成的新村庄。附近有西新庄、南新庄等,亦以此得名。东新庄地处城西八里岗一带,东邻北七里塘(又名望塘),北靠南淝河,有一小河自南向北流经村西头汇入。


· “八里岗”(1920年制) ·

▲来源:“中研院”人社中心


· “东新庄”(1999年制) ·

▲来源:《合肥市区地图》

时间来到70年代,随着城市建设与社会经济的快速发展,合肥城市供水“在前进的步伐上仍跟不上形势,不能适应工业生产和人民生活的迫切需要,存在着水量不足,水质不好,水压不够,沉淀污泥排放成灾,缺水区面积很大”等问题,合肥市自来水公司经研究,提出“新建三水厂,配套二水厂,改造一水厂”的方针。


· 合肥水厂落成典礼(1955年摄) ·

▲来源:合肥城乡建设

随后不久,市自来水公司会同省市有关单位对三水厂进行察勘选址,并提出董铺水库和巢湖两个水源方案。其中董铺水库方案指出:“三水厂选在西北郊,从布局方面来看地点宜在铁路西,此处设厂是考虑北郊、东郊大庆路沿线低压缺水,厂靠近水库,距用户近,交通方便,西北郊变电所在附近,供电线路短,近期沉淀污泥排放到沟塘洼地。经济上较为合理。厂址占用农田约120亩。”


· 董铺水库(1960年摄) ·

▲来源:安徽文化网

在比较了两个方案后,研究发现:“以董铺水库为水源建厂,厂址距供水区近,输水管道短,供电线路较短,总投资少些”;“西北郊建厂厂址高程较高(约25米左右),不需二次加压,耗电量小(每千吨水约260度)”;生活服务设施,“西北郊方便”。最终选择董铺水库水源方案。1978年1月10日,省计委批复同意。


· 合肥城区与董铺水库(1972年制) ·

▲来源:《安徽省地图》

1978年6月,三水厂扩初设计完成;7月15日,市建委报请省建委审批;8月2日,省建委组织对 扩初设计进行会审,同意厂址设八里岗。1979年1月8日,省建委批准扩初设计,核定投资为980万元; 4月,地质钻探发现地基为胀缩土,据此修改设计图纸,增加投资; 7月25日,市革委会复文,同意厂区征地84.84亩。


· 《第三水厂动工兴建》(1979年刊) ·

▲来源:《合肥报》

1980年1月12日,市革委会发出加快三水厂建设的会议纪要,确定当年“八一”实现部分投产,并加强组织领导。3月,各方面施工力量云集工地,三水厂工程会战开始。不巧在4月以后遇上了50多天的连绵阴雨,给施工造成很大困难。建设者日夜奋战在泥泞的工地上,终于在8月1日使三水厂按期实现部分投产送水……


· 《兴建中的三水厂》(1980年刊) ·

▲来源:《合肥晚报》

因为是“抢工”建设,所以有的设施很不完善,部分输水管道甚至渗水漏水。后经沉淀池、快滤池、加药间、铁路立交道口、排污塘工程以及厂区生活设施等一系列建设完成以后,直到1982年12月,三水厂完成竣工验收(除部分干管,其余工程均验收交付使用)。这年年底,终于达到了日供水10万立方米的设计要求。


· 《验收三水厂》(1982年刊) ·

▲来源:《合肥晚报》


· 三水厂出水泵房(1980年代摄) ·

▲来源:合肥城乡建设

三水厂在合肥水厂建设中开启了“一次设计、一次建成”的先例,厂内建筑整齐有序,绿地规范完整,环境和谐美观,是一座花园式工厂。2017年,三水厂“让位”新合肥西站,整体迁建至庐阳区大杨镇王墩郢村。2018年11月并网通水,2019年7月竣工验收。另一方面,原厂区内186株香樟、桂花等植被则被保留下来,用于新合肥西站西广场绿化工程建设。2025年8月,该工程顺利竣工。


· 新合肥西站选址(2019年制) ·

▲来源:铁路建设规划


· 新合肥西站西广场(2025年摄) ·

▲摄影:王牌

札记

2025年12月30日,新合肥西站正式开通,随即投入铁路元旦运输工作,5天时间内发送旅客1.37万人,交出首个元旦运输优秀答卷。2026年1月28日到发客流创开站新高,累计7913人次。作为京港高铁安徽段的关键节点,合肥西站衔接商合杭、合安、合福等13条线路,构建起贯通南北、连接东西的高速铁路网络枢纽。以合肥西站投入运营为牵引,合肥铁路枢纽形成“合肥南站、合肥站、合肥西站”的“三足鼎立”新格局,促进运能大幅增加。


· 新合肥西站正式投入运营(2025年摄) ·

▲来源:蜀山发布

站在关键历史节点,回望来时路,更觉战略擘画之深远、思想之深邃。作为安徽省首座“第四代高铁站”,合肥西站深度融合交通枢纽与城市功能,打造集商业、酒店、文化于一体的“城市会客厅”。下一步,将由“建站阶段”迈入“建城阶段”,以合肥西站为核心,聚力打造高铁新城,致力于建设成为安徽站城融合发展先行区,塑造长三角一体化高质量发展的新引擎与崭新名片。


· 合肥西站综合开发及东广场项目顺利推进(2026年摄) ·

▲来源:蜀山发布

由于篇幅有限,难以面面俱到,仅供参考交流。个人才疏学浅,还请看官指教 ,欢迎提出宝贵意见和建议!


· 合肥西站灯光秀点亮城市夜空(2026年摄) ·

▲来源:蜀山发布

· ENJOY ·

编辑 | 淝南居士

‍ 素材来源 | 《中长期铁路网规划》《安徽省地图》《合肥日报》《合肥报》《合肥晚报》《安徽省合肥市地名录》《水厂春秋》《合肥市志》《合肥市区地图》《合肥城市规划志》《合肥市蜀山区志》及国家发展改革委、新华社、新华网、人民网、中新网、“中研院”人社中心、安徽省发展改革委、安徽发布、安徽日报、新安晚报、安徽网、安徽商报、中安在线、合肥城乡建设、合肥市图书馆、合肥发布、合肥日报、合肥晚报、蜀山发布、合肥火车站、合肥供水集团、安庆天天直播、铁路建设规划、安徽文化网、往期文章

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