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比亚迪1月份在欧洲新车注册量方面保持强劲增长，而竞争对手的特斯拉则继续下滑，这两家车企在欧洲市场日益分化的表现。
欧洲汽车制造商协会 (ACEA)周二发布的数据显示，在涵盖欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国的更广泛的欧洲市场中，比亚迪 1 月份的新车注册量达到 18242 辆，比去年同期的 6884 辆增长了 165.0%。
强劲的业绩表现推动比亚迪在欧洲市场份额从 2025 年 1 月的 0.7% 增长至 1.9%。
相比之下，特斯拉1月份在同一欧洲市场仅注册了8075辆汽车，同比下降17%。其市场份额跌至0.8%，不仅低于去年同期的1.0%，也远低于2025年12月达到的3%。
趋势背离加剧
比亚迪2025年欧洲注册量在大多数月份实现了超过200%的同比增长。
尽管1月份165%的增幅标志着比亚迪自去年6月以来首次跌破200%大关，但比亚迪增长势头依然异常强劲。
去年7月，比亚迪在欧洲的新车注册量超过了特斯拉。
相比之下，特斯拉未能扭转在欧洲市场的下滑趋势，疲软的业绩持续，所有月份的同比业绩均出现下滑。
欧盟市场表现
对于欧盟市场而言，这两家公司之间的差异同样显著。
1月份，比亚迪在欧盟注册了13982辆汽车，同比增长175.3%，市场份额从去年同期的0.6%跃升至1.7%。
同期，特斯拉在欧盟的注册量略微下降了 1.6%，至 7187 辆，市场份额保持在 0.9%。
ACEA 的数据进一步表明，尽管 1 月份欧盟整体新车注册量同比下降了 3.9%，但纯电汽的市场份额达到了 19.3%——高于去年同期的 14.9%——这表明电气化转型具有持续的潜力。
从全球宏观角度来看，比亚迪2025年的纯电车销量比上年增长了27.86%，而特斯拉的销量则下降了8.56%。
值得注意的是，比亚迪的销售产品组合中包含大量混动车型，而特斯拉则只专注于纯电车车型。
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