血洗 8 万级！零跑 A10 全球上市，6.58 万起配齐激光雷达

3月26日金华发布会现场，零跑汽车搞了个大动作！全新A平台首款全球化车型零跑A10正式全球上市，主打一个“智能精品长续航SUV”，最狠的是把激光雷达、车位到车位自动领航这些原本高端车的配置，直接拉到10万内市场，起售价才6.58万，带激光雷达+全场景领航的版本也才8.68万，直接开启10万内纯电3.0时代，给咱普通消费者造了台“好开不贵、科技拉满”的家用神车！零跑A系列代言人陈都灵也到现场，一起见证这款车的高光时刻。

这次零跑A10一共出了4个版本，分403km和505km两种续航，指导价从6.58万到8.68万，价格明明白白不玩虚的。而且现在买车还有限时福利，从今天到2026年4月30日晚上12点，选装、复购、补能、金融、流量、质保六重礼全安排，总价值快一万块（9680元），这波入手血赚不亏！

零跑敢这么卷配置、定低价，背后是真有实力撑腰。2025年零跑卖了快60万辆车，连续两年销量翻番，还成了造车新势力里第二家全年赚钱的，市场和用户都认它。靠着核心技术全域自研，零跑把激光雷达、高通8650芯片这些高端硬件全往下放，还发布了全新的世界模型辅助驾驶系统，不用超高算力也能实现智能辅助，而且所有带激光雷达的零跑车型都能用上。更贴心的是，零跑老车主只要是激光雷达版本，还能免费升级高阶辅助驾驶，硬件允许的话还能一直免费OTA升级，真正做到让普通人也能享受到高端科技。

这款零跑A10可不是只针对国内市场，从研发开始就按全球标准来，设计、配置、质量验证全流程都符合近40个国家和地区的要求，未来还会卖到这些地方，打破咱国产车型传统的出口模式，带着“科技普惠”的想法冲全球市场。从颜值、空间、智能、开着感受再到安全，五大方面全拉满，直接把10万内纯电SUV的标准拉高了一大截。

先说说颜值，零跑A10主打一个全球都喜欢的审美，设计核心是“科技自然美学2.0”，看着简约又大气。车身尺寸4270mm×1810mm×1635mm，轴距2605mm，俯冲的机盖、悬浮式车顶、宽宽的车尾，再配上18英寸运动轮毂和黑化轮眉，运动感直接拉满。还有家族独有的“嘻嘻/哈哈”情绪灯组，一亮起来辨识度超高，车色也有六种，橡果棕、海苔绿、莓莓蓝这些，都是从自然里找的灵感，颜值党直接冲就对了。

车内更是绝，1.55㎡的超大天窗，能隔99.9%的紫外线，还标配电动遮阳帘，夏天一点不晒。车内软包覆盖面积有2.63㎡，座椅面料还是欧盟OEKO母婴最高级认证，小宝宝直接摸都没事，彻底告别那种廉价的塑料感。还有个行业首创的悬浮式IP Bar，能自己DIY，装氛围灯、香薰、小玩偶都可以，主打一个个性化。

空间这块，零跑A10直接刷新同级纪录，靠着CTC2.0 Plus电池底盘一体化这些设计，得房率高达88.1%，看着是准A级SUV，实际空间能赶上A+级。座椅还能变各种模式，冲浪板模式、躺平小憩模式、大床模式，还有适合养宠物或者搬家的模式，露营、上班、拉东西都能用。主驾靠背还有个折叠小桌板，带挂钩和杯架，后排乘客放个水杯、吃个东西超方便。全车有34处储物的地方，后备厢还有个106L的可冲洗下沉舱，基础容积602L，放倒后排能到1549L，下沉舱还能高压水枪冲、干湿分离，泥鞋、生鲜、露营的湿东西随便放，实用性直接拉满。

智能方面，零跑A10绝对是10万内的天花板。27个高精度感知硬件加上高通8650辅助驾驶芯片，实现了同级独一份的“车位到车位”全场景领航，设置好目的地，车子自己出车位、过停车场闸机、跑公开道路，到了目的地停车场还能自己停好，全程不用人管。还有6大泊车功能，自动泊车、手机遥控泊车、120米循迹倒车，再也不用怕在城市里停车难了。

智能座舱也超给力，高通8295旗舰芯片，搭配14.6英寸2.5K高清中控屏和8.88英寸液晶仪表，操作一点不卡顿。还接入了通义千问AI语音大模型，会说方言、能和小朋友聊天、还能文生图，说句话就能控制全车功能，真正的“可见即可说”。还有12扬声器的7.1环绕音响、无麦K歌，连华为HiCar 4.0都配上了，开车的时候听歌、娱乐、连手机都超方便。

开起来的感受也没得挑，53kWh的电池包，CLTC续航最高505km，一周上班通勤不用充电，周末跨城出游也够跑。搭载的七合一油冷电驱，比普通水冷的散热好太多，连续开高速、爬坡动力都不衰减，极速能到160km/h，高速巡航150km/h也没问题，彻底告别同级车“高速跑不动”的毛病。补能也超快，支持2.5C快充，最高功率133kW，30%到80%最快只要16分钟，喝杯咖啡的功夫，就能补250km的续航，百公里电耗才10.7kWh，又省电又跑得远。全系还标配LMC一体化运动融合控制系统，高速爆胎、积水路、冰雪路、急转弯这些极端情况，车身都能保持稳定，安全感拉满。还有5.1米的同级最小转弯半径，小区、窄路掉头超轻松。

安全这块，零跑一点没含糊，零跑A10按全球标准打造，跑了超百万公里的极限路试，还经过了极寒极热的考验，主动、被动、三电安全全方面守护。车身是“9横7纵4强环”的笼式结构，关键部位用的是2000MPa航空级热成型钢，车顶能扛住3.1倍车身自重的压力，撞车的时候防护超到位。主动安全有18项功能，4到130km/h都能触发的AEB紧急制动，最快120km/h能直接刹停，还有80到130km/h工作的紧急转向辅助，能躲开突发障碍。电池用的是CTC2.0 Plus技术，就算热失控，48小时也不起火、不爆炸，比国标要求高多了。全系还标配哨兵模式和行车记录仪，车子停在哪都能24小时守护。

零跑A10的上市，不只是零跑A平台的第一款车，更是零跑2026年高阶辅助驾驶普及的核心车型，还是冲击百万销量的关键。把激光雷达、双旗舰芯片、505km长续航这些高端配置，全放到10万内的车型上，彻底打破了“便宜没好货，好货不便宜”的行业现状，重新定义了10万内纯电SUV的价值。

零跑汽车2015年成立，一直靠技术吃饭，核心零部件自研自造，占整车成本65%的高附加值部件都是自己做的，还造出了八合一电驱、CTC电池底盘一体化这些行业领先的技术。现在产品线有A、B、C、D四大系列，轿车、SUV、MPV都有，纯电、增程两种动力，能满足不同人的需求。2023年Stellantis集团入股零跑，2024年还成立了合资公司一起做全球市场，到2026年1月，零跑全球的销售和服务网点已经超过1850家，累计交车超120万台，妥妥的造车新势力第一梯队。

未来零跑会以A10为核心，继续把高阶辅助驾驶普及到普通市场，靠着自研的技术让全球消费者都能开上智能、安全、高品质的纯电车。这次零跑A10的上市，直接给10万内纯电SUV市场来了个大洗牌，以后咱普通人买车，花小钱就能享受到高端科技，纯电出行的好日子真的来了！

编辑：马秋芳

校对：曹丽芳

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