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零跑汽车朱江明在其社交平台上发文，周末订单量超预期。从公布的截图来看，周六收获了4394台订单，周日做到了4692台订单，且均为锁单，共计9086台。
如果没有猜测错的话，那个绿色的大概代表的是零跑A10的锁单量，这数据表现非常亮眼，尤其是在今年的纯电市场。当然，油价上涨也功不可没，纯电市场开始回暖了。
零跑A10售价区间在6.58万-8.68万元，定位为小型SUV；其中顶配版本售价8.68万元，配备128线激光雷达、高通8295芯片与8650辅助驾驶芯片，还有最长505公里的纯电续航，现在激光雷达的配置已经下放到9万以内了，这个配置在同价位车型中很顶。
对于零跑今年年销目标破百万辆，A10的销售状况无疑是给零跑汽车增强了信心。
我觉得A10的角色其实比较像去年的星愿，这种定位天然就是要冲击中国市场销量TOP1的，去年吉利星愿和五菱宏光MINIEV分别卖了40多万台，今年零跑的A系列，也能做到这个市场规模的话，那年销百万大概率是能够完成的，别忘了还有海外市场，也是零跑的主要增长点之一。
零跑A10长宽高分别为4270/1810/1635毫米，轴距为2605毫米，定位为小型SUV，但得益于纯电车型四轮四角的特性，超2.6米的轴距，在空间体验上不输紧凑级SUV。
内饰方面，新车配备悬浮式中控大屏+矩形全液晶仪表屏的组合，并采用B系列同款的双幅式多功能方向盘+电子怀挡，还有全景天幕。中控台还有氛围灯，质感很强，车机系统还将接入通义千问语音大模型。
空间设计上，后备厢提供106升下沉储物槽，后排座椅椅垫支持60°上翻，可拓展更多储物空间。智能驾驶是零跑A10的核心亮点。
你要说槽点也是有的，就是有网友试驾后吐槽新车的内饰质感没有想象中的好，但还是下定了这款车！
另外就是试驾人数太多了，也有用户觉得试驾专员在交流上稍有欠缺，但销售的回答我们还是能够理解的。
新车配备39.8千瓦时和53千瓦时的电池，对应CLTC续航里程为403公里和505公里。对于纯代步需求的用户来说，足够应对日常出行的需求。接下来零跑D19也即将上市，这款新车是零跑首次冲击中高端市场的车型，值得期待。
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