张雪机车，火得让我非常懵逼！

1.张雪机车火的时间点，应该是蹭了张雪峰老师离世的流量，短视频把张雪峰老师的搜索算法和推荐流量引导给了张雪，至少给他省了两个亿的创始人IP流量费，以及十个亿的品牌广告费。客观的说，张雪是张雪峰老师猝死悲剧的最大赢家。

2.当时有朋友看了那个比赛之后很激动，我这个人对于机动摩托车一点兴趣没有，而且还很讨厌。摩托车为啥让我觉得讨嫌？一是我小时候在农村就见过多起开摩托车死人的案例，有一起还是一家四口当场被撞死三个，只留一个家庭主妇抱着撞死的一双儿女坐在马路上哭天枪地，男人也是当场死亡。自此以后，摩托车在我心目中，是一个比较害人的东西。二是城市里面的机动摩托车，也有深夜玩飙车的飞车党，相当扰民，简直是一群找高危刺激肾上腺素狂徒。我实在想不明白，一个以速度优势的商业比赛夺冠，是一个有多么牛逼的事情？这机动摩托车这玩意吧，你说去农村，确实多是水泥马路了，但是路上多了也是害人的，小镇青年还是卖个国产汽车吧，八、九万就可以搞一辆非常好的了，还停留在这摩托车拉风，很拽状态？其实很土的！思维也非常落后！也不安全，30多年前每个城市应该都有印象，玩摩托那帮人，上了年纪都知道，很多被带走的。在城市里摩托车通勤，短途不如电动摩托车（还要有限速25迈），有点远距离，有些机动摩托车，上高速喜欢走应急车道，有的骑手还喜欢穿梭，所以我开车对骑机动摩托车的格外小心，躲远点。当然网红有一些骑车媛，这个只能算是伪需求。

3.张雪机车这个比赛叫做WSBK（世界超级摩托车），不好意思，我想绝大多数人都是跟我一样第一听说这个赛事，但是经过张雪机车这么一热炒，才知道比赛，等于把比赛的含金量给“人为”拔高了。这个比赛搞的是摩托车速度比赛，但是摩托车需要“速度”吗？显然不需要！因为速度跟交通安全成反比，跟危险成正比。当然，摩托车在一些山路以及土路，不方便充电落后地方还是有用途的，对于老百姓来说，买摩托车实用价值就是经久耐用，而不就是速度快，更不是炫耀消费。以前我们看到不少新闻讲，东南亚摩托车市场，本来中国品牌进入是有人买的，但是经过长时间市场实验，多大被市场上的其他外国摩托车挤出了市场，原因是国产摩托车低价竞争，然后不重视质量研发，开两年各种问题，故而逐渐被经久耐用其他外国品牌替代，并且其他外国品牌价格要比国产高的多，一边是高价保质量保研发技术迭代产品硬实力争夺市场，另一边是低价内卷使劲压榨跑马圈地抢市场，走资本路线，然后一地鸡毛。就连越南市场都混不下去，再国内也挺难，现在都是消费升级了。

4.摩托车真正的竞争，去打败其他品牌主要还是在市场上，而不是赛场上。张雪机车才成立了不到两年的时间，就算是通过速度扬言打败了其他摩托车品牌，这个「炒作型」方式，让我想起了很多新势力造车的浮夸风，比如蔚来当年出道时候，就是用电动车赛车去跑速度拿奖再贵国内宣传造势融资，基本上是一个套路。摩托车究竟是用来飙车的，还是用来作为轻便经久使用的民用运输工具的？这个就是回归产品的本质。一开始搞营销很牛逼，并不意味着产品能够被市场用户最终接受。而且我看到了张雪机车定价确实不高，走的也是相对低价路线。高质量其实就需要高价，其实没有必要搞低价，低价竞争的品牌其实都是一阵风，肯定是要把问题甩给用户。而且类似所谓的国际比赛，大家也要去魅啊！这里面猫腻也挺多，买几个选手打假赛也花不了多少钱，就跟以前的武林风拳击手比赛一样，很多日本拳击手都是老演员了，来比赛给中国拳手扬名立万，做“民族英雄”的机会，然后老外大把捞金，反正老百姓有这个心理需求，自然就有迎合大众的市场。我没有说一定是造假，但是显然商业比赛，又没有第三方监督，又不是官方性质，都是钱可以商量的事。另外，我不觉得外国比赛有多么牛逼，反而觉得更好方便营销操作而已。

5.还有就是张雪的早年的湖南电视台采访故事，也是密集重新推广。讲的是一个初中中学辍学，心怀梦想的摩托车修理工，而且家徒四壁，为了参加摩托车比赛而研究修摩托车，要电视台采访并且录像。我仔细看了一下，我判断应该不是农村那种人。很不像！虽然看起来演的有点“傻根”的感觉。比如这个细节：他说自己叫做「野人」，野人为什么要参加比赛，还要出名呢？野人是活在竞赛规则之外的，显然不符合这种农村野孩子影响。

可以看看他当时穿的这个夹克衫背后的图案，这个衣服后面的海盗图案可不简单。是美式橄榄球联盟拉斯维加斯（赌城）「突袭者」标志。

能够在2006年买到这么时髦并且符合人物性格张扬的夹克衫，不可能是山沟里面的穷小子。而且这个衣服已经是赛车手的很有个性的衣服了。

穷人家的孩子不会把心思理想放在玩车以及造车上，怎么穿的个性上，而是吃饭打工上，玩摩托，这个严格的说是个很中产以上的运动爱好。

还有网友厉害，直接找到了张雪母亲是上个世纪80年代的厦门大学中文系的本科生。这个985本科学历当年去大学教书都没问题，基本上那个时候去湖南单位里面也是横着走吧！有这么强学历的妈妈，他的人生，你要说是山沟里农村孩子，我肯定不信！

厦门大学中文系我是知道的，易中天所在的学校单位，后来2006年拍摄张雪的湖南卫视电视台的记者也姓易，叫易军，这是不是有点太巧合了点？而易军说，张雪借的是亲戚房子证明自己有家，说自己是有恻隐之心，湖南卫视在20年前可不得了，不是随便一个农村孩子跑摩托车就可以邀请的动的。

6.这种引发底层共情的故事，其实也是电视人媒体人的一个比较擅长的事情，用现在的话说叫做搞「个人IP」。我觉得我去年写的这条微博，含金量还是应该有的。

是不是理解了「没有人能够随随便便成功」了！

就怕有的网友一看到类似于「努力是别人十倍的时候，结果就应该是自己的」「有梦想去追」这些鸡汤之后陶醉，并且代入「寒门贵子」的剧本自我入戏，脱离商业、产品、技术、资本、传媒的任何规律，在那里一个个想入非非，成了资本世界里面的NPC。

7.从技术流维度来说，张雪的突破似乎也不合常理，直接造摩托车发动机，并且绕开了近百年来主流摩托车的设计专利，这种除非有场外资本和技术援助，否则绝不可能做到，做过研发的可以说说，不到两年时间就算是搞个电动系统设计时间能不能够用。而投资张雪机车的资本天使投资是高信资本、A轮浙创投、此外2025年曾经有中信银行重庆分行授信1000万周转融资贷款，而张雪在接受采访时候，竟然直接说「重庆政府一个子儿都没有给」。这显然就相当不实了。

况且张雪机车2025年的研发投入仅仅6958万，而同行的其他品牌每年研发费用至少是其数百倍，反而研发能力的不如张雪，这个就违背了技术投入的常识和基本的市场规律了。当然这场流量之后的订单是否能够保证量产交付以及质量稳定，以及供应链的扩充都需要观望之中。

显然，聪制造经验以及投入力度，张雪机车的投入比国内的春风动力、钱江摩托、鑫隆、宗申均要少得非常多，国内市场头部相对于国外市场也有巨大的肉眼可见的研发投入差距，张雪机车走的完全是短平快的网红路线。

而这些因为一场比赛带来的流量狂荒似乎全部被掩盖了！

所以，还是让子弹飞一会……

（我在想究竟是那个公关公司这么牛逼，人设、故事、节奏、全部媒体话题热议这么强劲，流量这么强悍、知道的哪家操盘的老师，可以私信我，一定要好好学习一下，太牛逼了！膜拜！）