上海
导语
在登录港股之前，阿维塔必须迈过市场这一关
4月8号，阿维塔一次发布了两款新车：新款阿维塔12上市，以及全新车型阿维塔06T开启预售。
在《电动势》看来，这不仅是一次新车发布攻势，更是一次给各方的信心强化剂。
因为3月，当各大高端新势力纷纷甩出亮眼成绩单，宣布走出2月车市阴霾之际，阿维塔3月销量仅为5143辆，且同比下降50.9%。
这两个数据，着实刺眼，同时也在刺激着各方，尤其是资本市场。
当岚图成功登陆港股，压力自然就给到了另一家央企高端新能源的阿维塔，其上市进程、以及市场表现，都已经成为各方、尤其是资本市场关注的焦点。
如果仅仅因为3月份的拉胯表现，进而责备阿维塔不努力，可能稍显武断，甚至过于苛责。
阿维塔的困境，从本质上来说，是因为车市变幻之迅速，让06/07两款原本走量的车型，逐渐被市场泯然众人，失去竞争力，进而销量不断下行。
另一方面，阿维塔的老大难——模棱两可的品牌问题，依旧没有获得有效解决，难以在产品力之外为销量持续贡献助力，这也是阿维塔新领导班子应该着重思考解决的地方。
当然了，我们都明白，品牌铸造非一日之功。所以推新品，仍然是阿维塔当前实现销量回暖、乃至增长的最务实的方式之一。
这次新款阿维塔12和全新车型阿维塔06T双车齐发，也可以理解为对这一现状的反击。
回到产品上，《电动势》认为，一直以来，在众多华系车里面，阿维塔的产品都是相当有竞争力的，智驾大家都一样，平台、电池与颜值等方面，阿维塔甚至还小有领先。
尤其是颜值，在抄袭成风、设计同质化的今天，阿维塔的智美、原创设计语言，相当难得，不仅应该获得业内人士的一致认可，也应该成为用户的追逐对象。
让我们感到欣慰的是，阿维塔对原创设计的态度，始终如一。
发布会现场，阿维塔科技董事长王辉表示：“在这个随波逐流成为常态，千车一面成为标签的市场，阿维塔始终忠于原创，不断超越经典，致力于为用户提供高颜值、高智能、高价值的产品与体验。立足新时代，定义新豪华！”
抄袭很简单，难在原创，更难的是坚持原创。
除了原创设计，刚刚上市的新款阿维塔12，作为阿维塔的旗舰轿车，可以说集齐了阿维塔当前最前沿的技术实力，比如大家颇为关注的896线双光路图像级激光雷达的华为乾崑ADS 4（参数丨图片）.1辅助驾驶系统。
其实作为一款旗舰轿车来说，新款阿维塔12的纸面综合实力是非常强悍的，起步价不到30万元，却能享受业内最顶级的华为乾崑ADS 4.1辅助驾驶系统，全系标配宁德时代电池也足够令人放心。
就以上核心配置而言，新款阿维塔12完全不虚另一款华系车旗舰——尊界S800。
发布会现场，著名演员段奕宏以阿维塔12第六万名车主的身份现身。有实力，又非常低调，阿维塔12和段奕宏这对CP还是挺契合的。
一般来说，像阿维塔12这样的旗舰轿车，更多是提升品牌形象作用，而非走量，可对迫切希望获得市场突破，以及打动上市资本的阿维塔来说，能走量的阿维塔12，无疑是一个更动听的故事。
至于同步开启预售的阿维塔06T，尽管是一款新车，可凭借极高的颜值，以及旅行车特征，早已被竞品用户关注起来，未来倘若给一个不错的价格，市场表现同样值得期待。
不难预见，伴随这两款新车的发布与到来，阿维塔势必迎来一波销量反攻，可要想进一步筑高销量基盘，还得在其它新品，以及06轿车与07上下功夫，乃至品牌问题。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
