智己LS8：30万内唯一线控转向旗舰SUV，增程市场的“规则重塑者”

4月16日，智己汽车正式发布全新大型SUV——智己LS8，起售价24.98万元。全系标配线控转向、四轮转向、800V超级增程、激光雷达与英伟达Thor芯片，官方将其定义为“30万内唯一线控转向旗舰SUV”。在新能源市场竞争日益激烈的2026年，智己LS8以“起步即旗舰，标配即满配”的姿态，为中国品质家庭提供了一个真正“一步到位”的聪明之选。

智己LS8行业同级首发的全线控四轮转向系统，是这款车最受瞩目的技术标签。过去，四轮转向与线控转向仅出现在百万级豪华车型上，而智己将其下放到25万级市场，堪称一次真正的“技术平权”。

实际表现上，双向24°智慧四轮转向让车长超过5米的LS8转弯半径仅4.85米，比许多A0级小车还要灵活。无论是老城区的窄路掉头，还是魔鬼停车场的直角弯，驾驶者都能从容一把通过，彻底告别大型SUV“笨重难掉头”的痛点。配合前双叉臂、后多连杆悬挂、智能闭式空悬与德国大陆线控制动系统，LS8的底盘配置一步到位达到百万豪车水准。

行业普遍认为，智己LS8的线控转向量产，标志着中国品牌在底盘电子化领域已经走在了世界前列。它不仅提升了日常驾驶的便利性，更为未来L4级自动驾驶时代的方向盘布局做好了硬件冗余，是一次具有前瞻性的技术布局。

智己LS8全系标配“恒星超级增程”，在增程技术领域树立了新的标杆。其搭载的最新一代800V碳化硅高性能黑标飓风电机，实现了CLTC综合续航1605km，纯电续航430km，百公里亏电油耗仅5.9L——这个数字甚至优于许多日系A级燃油轿车。

值得关注的是，即便在极寒环境下，智己LS8的充电起步功率依然能达到170kW超快充，北方用户冬季出行毫无压力。同时，车辆支持“只加油不充电”的长期使用场景，亏电状态下仍可提供近1000km的续航，真正做到“比油车更省，比电车更爽，比传统增程更领先”。

在行业评价中，智己LS8的增程系统被看作是目前最成熟的“无焦虑新能源方案”。它既满足了日常通勤的纯电经济性，又彻底消除了长途出行的里程焦虑，尤其适合从燃油车向新能源过渡的家庭用户。

智能化方面，智己LS8搭载了520线超视域激光雷达（智能凝视功能使其等效1040线感知能力）、行业顶级算力的英伟达Thor芯片，以及64GB LPDDR5X内存，硬件规格远超同级。由Momenta赋能的IM AD辅助驾驶系统，已经实现“全国都能开、全国都好用”，未来更可升级至面向L4级的IM AD ZETA，以L4级智驾模型能力全面降维赋能L2级辅助驾驶。

此外，智己LS8首搭千问大模型的IM Ultra Agent，打通阿里生态，一句话即可完成复杂指令。从导航、音乐到车窗控制、座椅调节，系统都能精准理解并执行，真正成为车主的“全域代劳”助理。

智己LS8搭载全新一代Ultra Wide³超宽体座舱，科技旗舰大五座拥有同级最强的空间表现，媲美行政级MPV。车内配备了同级独有的“柯布西耶”电动沙发椅、12.3L双开门冷暖冰箱、21.5英寸二排观影屏，以及中国首搭的丹麦B&O豪华音响、4D机械按摩座椅、智控地暖系统——这组百万级“新奢华三件套”，让家用与商务场景都能获得越级体验。

装载能力同样出色：满载5人时后备箱仍可容纳15个20寸行李箱；首发的Cargo Station Pro载物云台，可直接装入两台标准公路车，轻松承载全家人的户外热爱。此外，智己LS8还提供奢享大六座版，三排不将就，座座皆舒展，并支持灵活切换为同级最宽敞的大四座模式。

安全层面，智己LS8行业首创IM Fusion Nova全域融合架构，通过全域协同提供全方位的主被动安全守护。全域数字视野补盲、雨夜模式2.0、全场景AEB、主动防侧翻3.0、爆胎稳定控制2.0等主动安全配置全系标配。两款电池均拥有1000倍于车规级的航空级安全标准，十纵十一横潜艇笼式车身配合三重冗余开门系统，为全家出行带来满格安全守护。

24.98万元-29.98万元的权益价，加上“起步即旗舰，标配即满配”的定价策略，让智己LS8直接成为30万内大型SUV市场的价值新锚点。恒星超级增程、灵蜥数字底盘3.0、双向24°智慧四轮转向等数百项高价值配置全部全系标配，彻底终结用户的选择纠结。

对比同级竞品——理想L8（参数丨图片）、问界M7、魏牌蓝山，智己LS8在操控硬件（线控转向+四轮转向）、纯电续航（430km）、充电速度（800V平台）以及智驾硬件（Thor芯片+激光雷达）上均形成明显优势。更重要的是，它首次将百万级底盘技术和线控转向带入25万级市场，真正做到了“五年不过时、十年都好开”。

在《车市进言》看来，智己LS8的到来，将倒逼整个增程大型SUV市场加速技术下放与配置升级。而对于消费者而言，无论最终选择哪款车，智己LS8都已经用诚意十足的产品力，重新定义了“30万内旗舰SUV”该有的样子。