广东
4月12日的巴黎马，虽然不是大满贯，但影响力却一点都不差。去年巴黎马完赛人数就高达55499，仅少于纽约马和伦敦马。今年，这一数字是57464人。
如此一场超级大型马拉松，巴黎马今年更抢眼的是，将环保进行到底，赛事不提供一次性纸杯，选手须自带饮水器具。为了方便，大多数选手都是拿着软水杯跑。
环保这事，如今放在世界上任何一个地方，看上去都是一件政治正确的事儿，在马拉松上亦然。
大家都能看到，大型马拉松的补给站，往往遍地水杯、能量胶袋以及香蕉皮等各种食品残渣，放眼望去，真是一片狼藉。这是马拉松的通性，这两年在国内，一旦有舆情，这个往往会被一些媒体、声音无限放大，站在道德制高点批判。
比赛时，我每个补给站点都进，喝一小口水或饮料。有的赛事垃圾池设置不合理或是不够，我也不会乱扔水杯，顶多就是扔在一旁已经成堆的纸杯中。
有很多追求速度的选手，进补给站不减速，免不了会将好几杯水、饮料带倒在地上。至于喝完随手扔在地上的，不是少数。
我这几年跑过多场日本马拉松，他们的补给站相对干净些，主要原因还是大家不会随手乱扔垃圾。还会有志愿者或者市民，拿着张口的垃圾袋，让你往里面扔。
今年东京马参赛物资可以说是没有，就一张号码布，却有软水杯跟别针放在一起，任由选手拿取。厦马在今年设了200名文明领跑员，其中一条就是主动使用自带水杯，自觉维护补给站点的清洁。
脏乱差
马拉松补给站的脏乱差，全球各地概莫能外。
我记得十年前跑柏林马时，那时对大满贯有着一份高大上的先入为主，到了补给站，那遍地的水杯，跟我们国内并无两样。后来跑芝加哥马，同样如此。
国内有些赛事的补给站显得干净些，并非选手到了这个地方就不随手乱扔，而是众多环卫工人及时、辛劳的付出，凑着人流稀疏时，见缝插针地快速进行打扫。
大多数赛事都没太把这当回事，一方面是垃圾池设置的不甚合理，另一方面能够使用的环卫工人没那么多。再加上选手的不自觉，赛后流出的一张张补给站脏乱差的图片，成为反对马拉松者手中最有力的武器。
你们看，马拉松就是一群疯子的狂欢，他们开心了，路封了，市民无法出行，他们还留给城市一地垃圾。尤其是一些短视频剪辑后的画面，很具说服力。
只有在越野赛中，很多赛段不适合设置补给点，选手往往自带水壶、水具等，负重前行。马拉松大家奋勇向前，为了破三为了PB，轻装上阵，不可能再背着水跑的。就是进补给站，一秒也不想耽搁，快进快出。
其实马拉松补给站巨大的人流带来的脏乱差，真不能叫事儿。有些折返赛道，大家就能看到，收容车过后，前面的赛道就解封了，赛道都被收拾得干干净净的。
看今年厦马赛后大数据，纸杯的数量是162万个。无论从成本、环保上，在一场马拉松中，都算不上啥。况且现在的纸杯，大多数也都是环保的。
一刀切
巴黎马有“标新立异”的传统，马拉松中的兔子，就是当年其率先推行的。这次敢于不提供一次性水杯，这需要巨大的勇气。公允地讲，在国内，没有哪场比赛敢这样尝试的。
唯一的好处是显而易见的，补给站干干净净，彻底告别脏乱差。
据了解，巴黎马今年不提供一次性水杯，也有其背景。如今的运营机构，面临着合同到期，接下来会不会被替换掉，谁也说不清。在这个时候，契合巴黎市政府绿色出行的一贯理念，在巴黎马进行一番尝试，无疑更能赢得政府好感。
因为这个举措，具体效果如何呢？跑了十几届巴黎马的温叔介绍，加水点很多，有的地方是水枪，有的是水龙头，都是由志愿者掌管着。赛事事先提醒过，大家不要滥用水，从场面上看，还是比较有序的。
巴黎马参赛包里有一个软水杯，很多参赛者就用这个接水，有个弊端，因为水的冲力较大，会喷出来且接不满。温叔事先做了功课，自己带了一瓶大口的硬水瓶，喝完后再去接水，高效很多。
显然，这种一刀切的做法，对于想跑成绩的选手不大友好，因为补给的时间肯定会大增，节奏容易打乱。
至于说环保、减排，其实都是相对而言。比如一名外籍跑者为了去比赛，造成了多少的碳排放，反倒是到了比赛时，在意这一点点。
巴黎马的做法，在国内有无市场？没有，我想国内没有哪场大赛会借鉴的。从参赛者视角，不能算一个友好的举措，很难推行下去。倒是有一些不追求赛事成绩的中小赛事，若有兴趣，可以试试。
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