地平线完成整车智能战略拼图 赋能中国智能汽车产业进阶

4月22日，以“征程无垠，驭见星空”为主题的地平线年度产品技术发布会在北京举行。这场发布会没有华丽的噱头，却承载着中国智能汽车产业进阶的重要意义，地平线在此正式发布中国首款舱驾融合整车智能体芯片地平线星空®（Horizon Starry®）、中国首个整车智能体操作系统地平线KaKaClaw咖咖虾™，并同步推出全场景辅助驾驶系统HSD V1.6，三大产品协同发力，标志着地平线率先完成从芯片到软件、从智驾到智舱的整车计算战略拼图。

发布会上，地平线创始人兼CEO余凯博士发表主旨演讲，清晰阐述了此次发布的战略意义：“今天我们发布的三大产品——中国首款舱驾融合整车智能体芯片地平线星空®、中国首个整车智能体操作系统KaKaClaw咖咖虾™与智能辅助驾驶的华尔兹HSD V1.6，让地平线完成了又一次重大战略升维，地平线已经成为整车智能全品类技术赋能者。”这一表态，既是地平线对自身发展的精准定位，也折射出中国智能汽车产业从分域竞争向全域融合转型的必然趋势。

集成是计算系统演化的不变规律，这一规律在PC、手机领域已得到充分印证，如今正深刻影响着智能汽车行业。随着AI模型的深度融合，车端计算正从分布式走向中央集成，而地平线星空®芯片的推出，正是这一行业趋势的具体落地。作为打破传统舱驾分立架构的核心产品，星空芯片以“科技新物种”的姿态，重新定义了整车智能体芯片的性能标准。

星空芯片采用双旗舰布局，兼顾性能与量产需求：旗舰款星空6P基于5nm车规制程打造，BPU算力达到650 TOPS，内存带宽273 GB/s，可同时支持座舱数字AI及高阶智能辅助驾驶大模型的部署；主流款星空6H采用7nm制程，AI算力达500 TOPS，精准适配中高端量产车型。通过统一内存架构与统一底软，星空芯片将整车计算带入中央计算时代，相比传统双芯片方案，空间占用缩小50%，单车综合成本降低1500至4000元，研发交付周期从18个月缩短至8个月，大幅提升车企研发效率与产品竞争力。

安全是智能移动出行的核心前提，地平线在星空芯片的研发中，首创城堡（Fortress）安全物理隔离架构，实现座舱与智驾域的物理隔离、独立运行，智驾域达到ASIL-D最高安全等级，确保座舱重启不影响智驾功能，为行车安全筑牢防线。截至目前，星空芯片已收获大众、奇瑞、比亚迪等10余家车企，以及博世、电装等头部Tier 1的意向量产合作，为技术规模化落地奠定了坚实基础。从行业视角来看，星空芯片的发布，不仅填补了中国舱驾融合智能体芯片的市场空白，更打破了国外巨头在高端车载芯片领域的垄断，加速了国产车载芯片的替代进程。

如果说星空芯片是整车智能体的“最强大脑”，那么KaKaClaw咖咖虾™操作系统，就是赋予汽车灵魂的核心载体。在智能时代，车载操作系统的最佳形态的是能够融合智能驾驶与大模型能力的智能体，而非固定的软件版本，KaKaClaw咖咖虾™正是这一理念的实践成果。作为中国首个整车智能体操作系统，它实现了“任务即服务”的智能交互范式，用户通过自然语言指令，即可并行调度智驾与智舱功能，物理Agent、数字Agent及端云大模型同步响应，核心功能本地部署，覆盖舱驾全场景。

KaKaClaw咖咖虾™的三大特色，彰显了其差异化优势：支持多维度人格设定与方言交互，可切换“实干派”“知心友人”等多种人设，让车机交互更具温度；长时序记忆系统能持续学习用户习惯，自动生成专属场景技能，实现“越用越懂你”；零代码技能创建与分享模式，让用户可随心定义专属功能，官方与用户共同丰富技能库，推动系统持续进化。同时，安全沙箱与隐私路由双重防护机制，确保云端模型、车辆控制与第三方API间无越权交互，用户隐私得到充分保障。其跨芯片兼容性，更为车企提供了灵活的选型空间，体现了地平线“全维利他”的开放生态理念。

HSD V1.6全场景辅助驾驶系统，则成为整车智能体的“行动中枢”。作为国内首个量产的一段式端到端辅助驾驶系统，HSD早已获得市场的广泛认可——在提供HSD选配的车型中，77%的用户主动选择搭载，智驾里程占比逼近50%，这一数据表明，用户对智能辅助驾驶的信任度正持续提升。此次HSD V1.6的升级，摒弃了“炫技式”研发，转而聚焦用户日常通勤的高频场景，践行余凯博士提出的产品哲学：“真正赢得用户信任的，不是极端场景下的偶尔惊艳，而是每天高频场景中的安心。”

升级后的HSD V1.6，在行车、泊车、安全三大场景实现全面进阶：优化巡航跟车舒适性与路口动态博弈能力，让变道更精准自然；新增遥控泊车、离车泊入、悬空障碍物识别功能，破解狭窄车位使用痛点；起步提醒、倒车紧急制动等安全功能的补充，构建起全速域安全防护网，让智能驾驶真正融入日常出行。从行业发展来看，HSD V1.6的迭代，推动辅助驾驶从“可用”向“好用”升级，为整车智能体的落地提供了可靠的行动支撑。

地平线始终认为，物理世界AI与数字世界AI终将融合，走向整车智能体。2025—2030年是物理AI时代，自动驾驶是其首个核心应用，而此次三大产品的发布，构建起“芯片为基、OS为魂、智驾为翼”的完整技术闭环，形成了中国进阶版的FSD与Grok组合，让汽车成为“会的多、记性好、有性格”的整车智能体。发布会上，iCAR正式成为地平线舱驾融合整车智能解决方案的全球首发合作车企，标志着这套自主研发的技术方案正式进入规模化落地阶段。

回望地平线的发展历程，从征程系列芯片五年出货1000万套，到如今完成整车智能战略拼图，其始终坚守“赋能智能汽车和机器人，让人类生活更安全、更美好”的使命，致力于让尖端技术走进大众生活。此次发布会的召开，不仅是地平线自身的战略升维，更对中国智能汽车产业具有里程碑意义——它证明了中国企业已具备自主研发全链路整车智能技术的能力，打破了国外技术垄断，为中国智能汽车产业在全球竞争中赢得了话语权。

随着2026年舱驾融合技术规模化量产元年的到来，地平线凭借“芯片+OS+智驾”的完整解决方案，正引领中国智能汽车迈入中央计算与整车智能体时代。秉承“全维利他”的开放生态理念，地平线将继续携手行业合作伙伴，推动整车智能体从愿景变为现实，让更安全、更美好的出行体验，驶入每一个人的日常生活。