全新奔驰纯电GLC和新一代奔驰S级轿车亮相梅赛德斯-奔驰品牌日

时值汽车工业诞生140周年之际，4月23日梅赛德斯-奔驰在北京举行品牌日，携品牌史上规模最大的产品在北京车展前亮相。品牌近年最畅销SUV车型的首款纯电之作——全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV全球首秀，以一眼可辨的奔驰美学、第一梯队的智能表现、奔驰标准的严苛品质，开启豪华纯电SUV的崭新时代。“全球最畅销豪华轿车”——新一代梅赛德斯-奔驰S级（参数丨图片）轿车中国首秀，以全车超过50%部件全新开发或优化升级，诠释史上最强S级的旗舰实力。与此同时，S级轿车家族跨时代阵容，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级越野车全品牌经典车型同台亮相，从过去到未来，于跨时代传奇的交相辉映中，共同讲述品牌140年创新不止、奔驰不息的传奇旅程。

全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV：史上最大GLC，搭载奔驰史上最大屏幕

作为品牌近年来最畅销SUV车型的首款纯电力作，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV承袭标准轴距车型诸多前沿科技与配置，更兼加长设计并为中国客户量身定制，以全维度越级实力造就史上最大、最安静、最舒适、最智能的GLC，重塑豪华纯电SUV标杆。

越级而立配置，造就舒享智能

全新奔驰纯电GLC SUV搭载S级同源的底盘科技与行业前沿的三电科技，更兼车型史上最大的尺寸空间与跻身第一梯队的智能表现，以越级配置造就舒适与智能体验。

全新奔驰纯电GLC SUV首次搭载源自S级的底盘科技，包括AIRMATIC空气悬挂、双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，更为中国客户进行专属优化与调校，如专为中国道路定制液压衬套。以“奔驰驾控黄金标准”结合S级同源底盘科技与中国专属优化，其钢悬舒适性媲美空悬，空悬版本更实现越级的舒适体验。

全新奔驰纯电GLC SUV标配800伏电气架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备同级唯一、行业首个专为能效打造的电动两挡变速箱，前轴搭载DCU四驱断开装置，无论城区高速、巡航超车，均兼顾能效与动力。其搭载可用容量为85.5千瓦时的三元锂电池，实现超700公里（CLTC工况）的续航里程，满足日常出行所需；峰值充电功率达320千瓦，电量由10%提升至80%仅需22分钟，满足快速补能需要。

作为专为中国市场推出的长轴距车型，全新奔驰纯电GLC SUV长/宽/高分别达4933/1902/1710毫米，轴距长达3027毫米，相较标轴车型提升55毫米、相较燃油版长轴距GLC SUV提升50毫米。长轴距车型第二排将可选2个豪华独立座椅并首次提供6座选择，前后排座椅均支持电动调节，并提供加热、通风、按摩功能，加之中国专属的NVH优化表现，营造舒适且静谧的出行氛围。

智能化时代，依托MB.OS架构与前瞻智能科技，全新奔驰纯电GLC SUV带来跻身行业第一梯队的智能便捷体验。基于“安全为先”及奔驰率先提出的“人机共驾”理念，搭载强化学习大模型，其城区及高速领航辅助驾驶系统新增ETC识别与选择、多种调速策略与驾驶风格、泊车轮毂风险预警等诸多新功能，并将关键场景能力提升5-10倍。全新奔驰纯电GLC SUV上市时将实现“全国都能开”，并于年内实现“车位到车位”，带来豪华便捷的智能体验。

“一目奔驰”的氛围，营造满满情绪价值

无论是滚滚车流中一眼可辨的奔驰美学，还是豪华座舱中更具真人交流感的交互科技，全新奔驰纯电GLC SUV不只提供美与科技的享受，更将每次出行的情绪价值拉满。

全新奔驰纯电GLC SUV将经典的奔驰美学进行了全新演绎。复古盾格式格栅以数字化方式呈现，靠近时942颗聚碳酸酯背光呼吸式点亮。有别于同质化的贯穿式灯带，前后灯组均以三叉星徽造型设计，无论昼夜，“一目奔驰”。车内，奔驰史上最大MBUX超联屏，尺寸达39.1英寸，无缝式大屏横贯座舱横向空间，并配备2种不同主题氛围模式，以动态画面、氛围灯光、主题音效与座椅加热/通风的联动，呈现视觉科技与色彩艺术交融的盛宴。头顶的多区智控星徽全景式天幕采用多层高科技材料，运用PDLC（聚合物分散液晶）技术，可实现9个分区的透明度独立调节。天幕采用3层镀银，实现99.4%红外线隔绝率与99.9%的紫外线隔绝率，更针对手机信号进行强化优化，隔热防晒，又时刻在线。天幕内嵌162颗细小发光星徽，可与64色环境氛围灯同色调节，夜幕降临，抬头漫天星徽，触手可及。此外，Burmester® 4D环绕立体声音响系统采用多至19个扬声器+2个座椅振荡器，配合杜比全景声®，营造沉浸式的声音盛宴。奔驰独家的6种“SoundExperience”整体式音效系统贯穿靠近、上车、驾驶、泊车充电到离车5大情景，从欢迎、启动到触发指令、发出警报，让车辆本身也有语言，予你温润交流质感。

情绪价值不仅来自奔驰独有的座舱氛围，更来自AI赋能的人车交互。由中国团队主导研发，基于AI大模型与超拟人语音合成引擎，全新奔驰纯电GLC SUV新增“小奔”虚拟助手形象。全新形象生动活泼，不仅能快速执行指令、精准查找功能，更呈现栩栩如生的“活人感”，不论是用中文、英语，或是讲粤语、四川话，每次对话都更加贴心。

以奔驰标准打造，安全可靠无虞

全新奔驰纯电GLC SUV历经重重打磨，以每一辆奔驰如一的安全可靠标准，刷新同级别“好车”和“豪华”的标杆。

全新奔驰纯电GLC SUV配备同级领先的11个安全气囊，全方位守护乘客安全。其上市前更经历总计超230次实车碰撞测试（含5座及6座车型），仅在中国至少使用60辆实车进行测试，本土碰撞测试次数至少80次。梅赛德斯-奔驰不仅基于法规要求进行碰撞测试，更基于真实道路场景，进行复杂场景组合碰撞测试，比如针对日常出行中高频发生的侧碰及二次碰撞，进行“侧面碰撞+侧柱碰”的连续碰撞。碰撞后紧急呼叫正常拨出、毫秒级电池包高压切断响应、车门均解锁且副驾侧车门可轻松打开、第一次碰撞中安全气囊正常展开、第二次碰撞中预留气囊按需展开、假人未受到严重伤害、车身结构完好、电池包主体无形变，由此有效保护乘客安全。

全新奔驰纯电GLC SUV不只在被动安全领域领先同级，也配备诸多行业前沿的主动安全科技。其新增搭载AES自动紧急避让，在车道被部分侵占时，车辆可辅助驾驶者进行避让而非刹停，带来更加平顺丝滑且安全的辅助表现。奔驰是行业最早推出EESF驾驶员无响应紧急停车功能的车企之一，高速行驶时，若驾驶员长时间无法控车，车辆将自动尝试向右变道至最右侧车道并停车；若不满足变道条件或车辆行驶在城市路段，车辆也将在本车道内停车并双闪。新增的驻车守护功能，为爱车提供全天候的“哨兵”服务。

一如每一辆梅赛德斯-奔驰，全新奔驰纯电GLC SUV上市前经历大量整车及零部件级别的耐久测试。其在全球范围内进行近500万公里的真实道路耐久测试，包括中国的110万公里耐久测试；其中部分测试强度达到客户使用场景的3倍，平均每辆耐久测试车每天行驶至少277公里，用时间的投入，铸就可靠与安全。此外，从座椅饰面耐久测试，到电动座椅调节耐久测试，再到滑轨耐久测试，其座椅也历经多项测试。三电系统同样依据严苛标准、按照15年/30万公里进行设计，由此可以让客户在全生命周期享受可靠的奔驰品质。

新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车：AI智能科技，赋能豪华旗舰

作为全球豪华旗舰轿车，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车于汽车诞生140周年生日当天全球首秀。如今，这一经过史上最全面改款的S级轿车迎来中国首秀，不仅承袭全球车型焕新表现，更为中国客户深度定制豪华智能科技，再塑时代领袖风范。

领袖气场、移动殿堂

新一代奔驰S级轿车外观内饰全面焕新，强化标志性视觉元素，并以进阶舒享空间，造就一方移动殿堂，丰神俊朗，雅致内藏。

新一代S级轿车车身加长14毫米至5304毫米，全新前脸首次采用发光格栅设计，尺寸增加约20%，配合前引擎盖上的发光三叉星徽立标与星徽造型的前后灯组，光影之中，点亮威仪气度。“Mercedes-Benz”迎宾光毯投影车侧，向驾乘者致以尊贵上下车礼仪。新一代智能数字大灯搭载行业前沿的micro-LED技术与全新高性能芯片，能耗降低约50%、重量减轻超25%，将高分辨率照明范围扩展了约40%，炯炯目光，保障出行安全。

历代S级轿车都是豪华座舱的典范，新一代S级轿车豪华舒享再度升级。一整块焕新超级屏横跨仪表台，整体式玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合为一。中控台集成可供两部手机并排充电的无线充电面板，并提供最高100瓦的USB-C快充接口，满足多设备同时充电需求。首创的前排加热式安全带采用长达6米的特制导热丝，可在短时间内升温至44℃，带来舒适暖意，更为安全保驾护航。高端后排娱乐系统全面革新，配备带内置高清摄像头的两块13.1英寸高清显示屏，并提供两个独立触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。

头等舱级后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的右后座腿托角度调节，在办公或休息时都能提供稳定支持。前排座椅系统内置多达19个调节电机，提供“热石按摩”等6种专业按摩模式。Burmester® 4D环绕立体声音响系统带来身临其境的4D感官共鸣；结合杜比全景声®与多重声学静谧降噪，全方位打造无与伦比的殿堂级音乐尊享。畅心醒神空气控制功能采用先进的多级过滤系统与全新电控滤芯，使车辆约每90秒即可完成一次全车空气净化，可过滤比盐粒还小1200倍的颗粒，让清新空气，时刻环绕周身。

AI赋能，专属智享

数字化时代，新一代S级轿车以AI赋能，为中国客户量身定制智能科技。从专为中国市场打造的辅助驾驶，到VLM后排娱乐座舱，先行者们得以坐享豪华旗舰的智能风范。

AI赋能的升级版奔驰虚拟助手融合多模态感知数据，基于大模型、知识图谱等进行场景化决策，化身“氛围生成智能体”。例如说一句“给我一个浪漫的氛围”，车机就可以调度包含灯光、音响、空调、座椅在内的多个座舱域控制器，呈现沉浸式座舱享受。

不仅是移动的殿堂，更为中国后排乘客打造数字盛宴。梅赛德斯-奔驰与清华大学及智谱合作开发，为新一代奔驰S级轿车的全新高端后排娱乐系统应用端侧多模态大模型VLM，成为首个在后排娱乐系统中应用多模态大模型的汽车品牌。其融合语音、视觉（如表情/手势）等多模态信号，可根据不同乘客主动推荐不同娱乐功能，实现多种手势控制，更可感知客户情绪，并联动车内天窗、遮阳帘、氛围灯、座椅按摩、音乐等各项功能，主动推荐畅心醒神相关模式，提供更加贴心主动的服务。由此，新一代S级轿车的智能座舱从服从指令进化为主动服务的“读心”管家，带来豪华贴心体验。不仅智能座舱，新一代S级轿车的辅助驾驶也同步进化，带来稳居第一梯队的智能表现。基于强化学习大模型，其城区及高速领航辅助驾驶专为中国市场打造，从行车到泊车，实现优雅、沉稳且安心高效的辅助体验。新增的智能辅助泊车融合后轮转向技术，在泊车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，进一步提升泊车效率。

新一代S级轿车搭载升级后的直列六缸发动机，将额定扭矩提升至560牛·米；标配17千瓦ISG智能电机及48伏电气系统，实现更加平顺静谧的行驶体验。车辆搭载由全球首创后排正向安全气囊领衔的15个安全气囊，并额外搭配2个后排安全带气囊，以全面安全科技，守护出行每一程。

140年，即便置于人类工业文明的历史进程中，也是足以见证时代更迭、技术革新的宏大尺度。而对奔驰而言，这140年是一段与人类现代文明同步展开的故事。自1886年第一辆汽车诞生起，人们开始探索与定义“移动”的意义，而城市形态、产业结构、商业模式、人与世界的关系，也随之展开了现代化的重塑。奔驰，恰恰正是这一切的起点，更持续与时代发展同频共振，以创新引领出行方向。面向未来，梅赛德斯-奔驰将继续秉承140年的笃行与创新，为打造世界上最令人向往的汽车，奔驰不息。