华为乾崑ADS 5 + 鸿蒙座舱 6.0，赋能 2026 北京车展智能新生态

2026年北京车展火热进行之际，华为乾崑以“安全有乾崑　安心赴美好”为主题，在北京召开技术大会，首发华为乾崑智驾®ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、AMS三合一舱内AI多模态感知系统、双17.2英寸蝶羽双联屏、LCoS双焦面AR-HUD、HUAWEI XPIXEL百万像素彩色智能大灯模组、HUAWEI XSCENE LCoS车载投影光机等新一代解决方案。当行业还在比拼“城区NOA覆盖数量”时，华为已带着百亿里程积累、百亿级研发投入，从“辅助驾驶”正式迈向“自动驾驶”的深水区，借北京车展的行业热度，定下中国智能汽车发展的新基调。

华为乾崑智驾®ADS 5 为自动驾驶而来

华为乾崑智驾®ADS 5采用WEWA 2.0架构，进化为面向自动驾驶的AI智能体。位于云端的世界模型首次引入“多智能体博弈”（Multi-Agent）机制，训练强度提升10倍；此外WEWA2.0架构将采用在线强化学习，实现“边生成、边学习、边验证”，训练效率可提升10倍。车端世界行为模型首次引入安全风险场理论，通过风险热力图实时决策，可将碰撞风险降低50%。WEWA2.0全面提升了复杂场景的应对能力和防御性驾驶能力，为迈向自动驾驶打下坚实基础。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志，发布行业首个面向自动驾驶的乾崑OS操作系统。从性能与安全角度看，确定性调度引擎借助灵衢总线等技术，可以降低车内信号30%时延，确保紧急Cut-In等低时延任务能及时执行。全链路安全模型和全维冗余架构，可确保数据的安全与系统的稳定。

华为乾崑数字底盘引擎HUAWEI XMC通过六合一全域融合技术，可将底盘状态信息与ADS的融合感知信息结合，控车精准度提升30%。

行业首发的LCoS双焦面AR-HUD模组，通过单个光机实现两个显示焦面。4.5米的近焦面呈现信息更加清晰，130英寸的远焦面与路面更加贴合，可跨3个车道显示AR信息。

驾驶体验再升级 安全背后有乾崑

全新升级的车位到车位3.0，可支持在更多非标场景下激活NCA功能。靳玉志表示，在充分测试验证之后，未来将有更多场景逐步开放。此外ADS 5通行效率、场景理解力将进一步提升，并持续打造10分钟乾崑智驾生活圈：预计到今年二季度，停车缴费服务将支持30万个停车场，超180万根充电桩可接入当行地图，全国超3000家洗车店可支持在线预约、人工代客洗车服务。

在安全层面，ADS 5将在五维安全的基础上，加入“全时域安全”，升级至六维安全。在遭遇事故、落石等路况险情时，ADS 5可通过云端向附近搭载ADS的车辆发送预警，其他车主靠近险情路段时会收到安全提示；2025年首发的驾驶员失能辅助功能再升级：ADS 5可将驾驶员送到高速服务区或收费站等就近安全区域，方便失能驾驶员得到更及时的救助。

截至4月19日，华为乾崑智驾®ADS累计辅助驾驶里程已突破100亿公里，成为行业发展里程碑。靳玉志表示，2026年预计再投入180亿元用于乾崑辅助驾驶系统的研发，把安全视为用户信任的基石、行业发展的使命。从即日起，华为乾崑辅助驾驶系统的累计辅助驾驶里程会在官网上实时刷新，让安全数据实时可见。

鸿蒙座舱HarmonySpace 6：开启舱内融合感知时代

鸿蒙座舱HarmonySpace 6将带来新一代舱内感知、新一代智能交互和新一代移动影音。

全新发布的AMS是行业唯一的舱内AI多模态感知系统，由摄像头、红外摄像头及高精度星闪传感器构成，结合AI感知算法，可实现全方位的精准动作感知和乘员监测，后排乘客因呼吸引发的胸腔起伏也将被感知，除了日常的安全预警，也可在事故中及时感知舱内乘员的生命体征，及时上报更精准的救援信息。

全新一代鸿蒙座舱小艺智能体，是行业首个实现全场景跨域交互的座舱智能体。全新升级MoLA 2.0架构，通过千亿级参数的多模态大模型，可进一步提升小艺智能体的理解、决策和执行能力。

全新开放的智能座舱领域首个AI Agent生态，不断美化用户出行体验。小艺智能体将升级为全场景聊天型AI助理，用聊天的方式就可以实现出行、导航、娱乐、点餐等各类需求。

在影音方面，鸿蒙座舱推出行业首款车载双联屏，采用双17.2英寸3.4K大屏，搭载华为云晰柔光技术。HUAWEI SOUND发布AI调音魔方（参数丨图片）功能，支持260项专业参数调节，打造专属个性化音效；无麦K歌3.0功能支持AI智能伴唱、AI人声优化等功能。

HUAWEI XPIXEL百万像素智能大灯首次支持全彩投影，可在雨雾天气中智能调节大灯色温，增强灯光穿透性，进一步提升安全性。HUAWEI XSCENE LCoS车载激光投影首次发布，可依托创新折叠光路和折叠镜头，实现后投露天影院模式。

全新鸿蒙座舱生态AI陪伴机器人“哈蒙蒙”，可吸附于车载屏上，成为趣味出行伙伴；拿下车则是陪伴型AI萌宠，能与人对话和交流。

自华为乾崑APP上线5个月以来，用户规模已突破120万。本次发布会，华为乾崑APP行业首发AR人找车功能，用手机摄像头就能精准定位，为车主自动规划寻车路线。

合作车型增长迅速 买车就买乾崑智驾

目前，华为乾崑已与超25个车型品牌、超50款车型展开合作。华为乾崑智驾整车搭载量已突破170万辆，“买车就买乾崑智驾”已成为许多用户选车的共识。

靳玉志表示，面向未来，华为乾崑要定位于智能网联汽车的“电子螺丝钉”，把智能带入每一辆车，让出行更安全、生活更美好。

从北京车展同期的技术大会，到车展上的全生态亮相，华为的定位始终清晰：智能网联汽车的“电子螺丝钉”——不造车，而是把智能技术带入每一辆车，做产业赋能者。

在智能汽车“上半场”，行业拼硬件、堆配置；进入“下半场”，安全、算法、生态才是核心竞争力。华为凭借100亿公里数据积累、180亿年研发投入、全栈技术布局，以及与车企的深度绑定，正在重塑行业标准。本届北京车展，看似是整车品牌的较量，实则是智能解决方案的比拼，华为乾崑已成为“含华量”车型的核心竞争力。

华为乾崑ADS 5与鸿蒙座舱6.0的发布，不是一次简单的技术迭代，而是中国智能汽车从“跟随”到“引领”的标志性事件。当安全成为底层基因，当体验贴合日常需求，智能汽车才能真正从“奢侈品”变成“国民工具”。而华为的“电子螺丝钉”战略，正是推动这一进程的关键——不独占产业链，而是与车企共赢，让智能出行惠及更多人。