吉利星越L与星瑞i-HEV正式上市 ，限时最低9.67万元起

2026年4月29日，吉利星越L i-HEV与星瑞i-HEV宣布正式上市，在保留原有产品优势的基础上，两款新车均搭载上了吉利全球新一代AI油电混动系统，进一步优化了能效与驾乘体验，满足用户对节能与平顺出行的需求。

星越L i-HEV上市指导价14.57-15.97万元，限时售价13.07-14.47万元；星瑞i-HEV上市指导价10.47-11.67万元，上市限时售价9.67-10.87万元。同时，两款车型均提供金融、保养、焕新等多项上市权益，进一步降低了购车与用车门槛，。

吉利双子星的进一步进化

星越L i-HEV延续了现款车型的设计风格，除极具辨识度的“丝路峰峦”前格栅外，此次新车还新增了月银的外观配色，搭配20寸低风阻猎风轮毂，质感与运动感都拉满。新车身尺寸与2026款东方曜系类保持一致，长4795mm，轴距达2845mm，在保证足够车身足够有体量感的同时，内部空间也能得到保证。

内饰新增了雅丹橙的配色，细节上，配备月泉玉樽水晶挡把、鹿跃星辰3D镭雕工艺及琉璃溢彩256色氛围灯。此外，25.6英寸全彩HUD抬头显示、12.3英寸数字液晶仪表与双14.6英寸高清大屏也使得车内不缺科技感，座舱搭载Flyme Auto智能座舱系统，融合Deepseek大模型与高通骁龙8155芯片，支持HiCar、Carlink、Flymelink互联，同时提供50W无线充电功能。

除座舱智能外，新车智驾同样不差事，搭载千里浩瀚H3方案，芯片算力达128TOPS，其中HNOA高速领航驾驶辅助可实现进出匝道规划、危险场景提前规避，智能泊车辅助覆盖多种类车位，一键操作即可精准泊车，对于新手司机而言用车体验拉满。

星瑞i-HEV同样延续现款车型的设计语言，同样是“丝路峰峦”前格栅，同时也新增了艾里克蓝专属车色，就造型上而言，星瑞在同级中妥妥属于相当抗打的代表，简洁大气，动感而高级，4825mm的车长加2800mm的轴距，紧凑型的定位，但有接近中型车的空间。

内饰新增天山润白配色，与星越L i-HEV一样配月泉玉樽水晶挡把、鹿跃星辰3D镭雕工艺及琉璃溢彩256色氛围灯。另外，虽然起售价不到10万元，但座椅通风加热等舒适性配置并未缺席，50W手机无线快充等实用配置也都配齐。

智能层面，与星越L一致，Flyme Auto车机系统，顶配车型搭载潜千里浩瀚智能驾驶辅助功能，从高速路段的领航到泊车入位都不是问题，作为指导价不到11万元的热销家用轿车，能给到这样的配置，确实值得肯定。

省且顺的新选择

当然，以上都不是重点，重点是此次两款新车搭载的吉利i-HEV油电混动系统，星越L i-HEV采用1.5T发动机配175kW电机，星瑞则采用1.5L发动机配140kW，前者相当于最大马力238匹，后者相当于最大马力190匹，参数上而言均很出色。

i-HEV是吉利能源多元化布局的重要组成部分，其核心优势集中在节能、智能、可靠三个方面，没有大容量电池，但同样能实现油电协同的高效出行，官方称其可以做到80%以上的工况用电驱动，是一套以电为主，以油为辅的动力系统。

此外，由于其混动专用发动机热效率达到48.41%，经中汽中心认证为量产最高水平，同时达成行业首个HEV车型1级能效。通过焦耳工程、驭风火龙卷、镜面工程三大核心技术，优化燃油燃烧效率、降低发动机摩擦损耗，实测百公里综合油耗最低可达2.22L，相比行业标杆降低12%以上，有效降低用户用车成本。

除了发动机的效率够高外，也离不开GEEA 3.0电子电气架构与星睿AI云动力2.0大模型的加持，星睿AI云动力2.0大模型可实时感知车外温度、湿度、海拔、坡度等环境信息，结合导航预判前方路况，动态调整油电调度策略，在畅通路段提前让发动机高效运转为电池存电，拥堵路段则切换纯电模式，让发动机休息，整套AI策略可使整车综合节能再提升10%以上。

吉利i-HEV采用P1+P3双电机解耦架构，发动机和电机可完全独立工作，形成三动力源解耦冗余设计，单一动力源故障不影响整车行驶，这保证了系统可靠性与安全性。同时还要强调的是，其混动电池满足IP68防护等级，通过新版动力电池安全国标，整套混动系统累计台架耐久试验时长1.5万小时，等效行驶里程约480万公里，经过多重极限环境测试，可靠性得到充分验证。

报告态度：油混新选择

此次星越L i-HEV与星瑞i-HEV的上市，丰富了吉利混动产品矩阵，也让消费者在紧凑型SUV与轿车市场，有了更具性价比的混动选择。依托i-HEV智擎混动技术的优势，两款车型将以“不用充电、越堵越省、快顺静稳”的特点，满足不同用户的出行需求，助力吉利在混动市场的进一步布局。