广东
今年一季度，半导体行业迎来全面回暖，两大核心赛道迎来“双爆发”——存储芯片周期反转，价格持续攀升、需求供不应求；汽车芯片国产化加速，新能源汽车、智能驾驶渗透率提升，带动车载芯片需求激增。
在这一行业红利下，一家聚焦“半导体存储+智能终端”和“新能源+汽车”领域的企业-大为股份(002213)，今年一季度交出了一份惊艳市场的成绩单。
一季度归母净利润达1562.61万元，同比大增926.91%
大为股份迎来自2022年战略转型以来首次单季盈利
4月23日，大为股份发布2026年一季报。公告显示，公司2026年一季度实现营业收入4.05亿元，较上年同期增长20.01%；实现归属于上市公司股东的净利润1562.61万元，同比激增926.91%，实现扭亏为盈。这也是公司自2022年战略转型以来的首次单季盈利。
大为股份（全称：深圳市大为创新科技股份有限公司）成立于2000年10月25日，2008年2月1日在深交所上市。公司主营业务涉及新一代信息技术业、汽车制造业双主业,主要业务包括半导体存储器业务、智能终端业务和汽车业务。
大为股份交出的这份亮丽的业绩答卷，既有行业回暖的因素，更离不开背后掌舵人-连宗敏的战略定力与引领。这位85后潮汕女掌门人，在上任公司董事长职务后，便积极推动公司转型，在行业景气回暖过程中积极发挥自身经营优势，凭借前瞻布局，带领企业实现跨越式发展，书写“逆袭剧本”。
85后潮汕女掌门上任五年带出国产存储芯片黑马
大为股份董事长、实控人连宗敏是一位年仅38岁的年轻企业家，她出生于1988年，祖籍广东汕头，她的背后是潮汕资本巨头连氏家族。
连宗敏毕业于英国埃克塞特大学会计学专业，具有丰富的实业与投资管理经验，曾任惠州市鸿都实业发展有限公司副总经理兼执行董事、深圳市鸿展实业发展有限公司执行董事及总经理等职务。
2016年，才28岁连宗敏的通过家族资本运作入主上市公司大为股份（前身为深圳市特尔佳科技股份有限公司，专注研发汽车缓速器，2008年登陆深交所，成为“A股缓速器第一股”），成为公司实控人。2020年，连宗敏正式担任大为股份董事长，成为A股最年轻女董事长之一。
上任后，她果断推动公司从传统汽车缓速器业务向“半导体存储+智能终端”和“新能源+汽车”双主业战略转型。通过并购功率半导体设计公司、建设车规级SiC模组生产基地、与宁德时代达成储能系统半导体战略合作等举措，构建了从芯片设计、晶圆制造到模组封测的全链条能力，使半导体存储业务成为公司核心增长极。
在半导体存储领域，公司聚焦嵌入式存储、LPDDR5、UFS等高端产品研发，组建资深研发团队，实现EMMC 64GB、LPDDR4X 4GB等核心产品批量交付，并启动LPDDR5、EMMC 128GB/256GB等产品的研发，提升了技术壁垒和竞争力。
公司加强与长江存储、长鑫存储等国内龙头企业的合作，优化供应链布局，降低对外部资源的依赖，同时通过封装测试领域的合作，确保产能和产品质量，增强了在行业景气回暖中的应对能力。
此外，借助行业景气回暖，公司积极拓展车载、AIoT、智能终端等市场，与比亚迪、小鹏等知名车企建立合作关系，打入运营商核心供应链，提升了市场份额和品牌影响力。
当前，半导体存储业务被视为大为股份高质量发展的核心增长极。据大为股份2025年年报显示，公司半导体存储业务实现营业收入10.98亿元，同比增长25.20%，首次突破10亿元大关，营收占比达89.81%，毛利率为4.43%，同比提升3.04个百分点。
股价2025年以来大涨249%
值得注意的是，经营形势形式明显好转的背景下，去年以来，大为股份的股价也是节节升，从2025年1月2日收盘价12.93元/股一路上涨到如今的45.11元/股，翻了2倍多。
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