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为什么有人骑电动车上下班途中受伤能认定工伤，有人申请工伤认定却被驳回？
我是北京来硕律师事务所李肖峰律师，作为专攻行政诉讼和刑事案件的办案律师，今天结合一个案例为大家明确工伤认定的标准。
2022年6月，吕某入职某公司从事注塑操作工作。2025年1月8日晚上7点半左右，吕某骑着二轮电动车去上夜班。经过一个还没启用的公交站台附近时，电动车碾到路面的石子，失控摔倒。同事路过看到，赶紧打120送医。经诊断，吕某脾破裂、腹腔内出血，伤得不轻。
事发后，吕某当晚报警，交警两天后出具了一份《情况说明》，确认了“碾压路面石子后失控摔倒”这个事实，但并没有划分事故责任。公司替吕某向人社局申请了工伤认定，理由也很朴素：上班路上出的事，不就是工伤吗？
人社局收到申请后，去现场实地查勘了一下，发现路面平整，路边有路灯，道路本身没有问题。公司内部也出了份《事故报告》，分析说是员工“未及时观察路面情况和未注意行车安全”。综合这些情况，人社局作出了《不予认定工伤决定书》。
吕某不服，起诉到法院，一审、二审全输了。
不少人会觉得都摔得这么重了，凭什么不算工伤？这个案子恰恰说明，不是所有发生在上班路上的伤害都算工伤，法律有明确的三个条件。
《工伤保险条例》第十四条第六项规定：在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。
第一、属于“上下班途中”。你得是正在去上班或者下班回家的路上。上班路上顺路去办个私事（比如先去买菜、先去学校接孩子，再绕一大圈去公司），可能就会被认为不属于上下班途中。
第二、路线和方式必须合理合法，你不能明显绕路或者为了抄近路违法违规。重庆一位职工夏某，凌晨下夜班为尽快回家，把电动自行车骑上内环快速路，那是非机动车禁行路段，属于严重交通违法行为。途中与货车发生碰撞，虽然责任认定是同等责任，但法院认定夏某选择的返程路线不具备法律层面的合理性，不属于工伤认定所要求的合理路线，因此不予认定工伤。
第三、事故责任属于非本人主要责任。也就是你得无责任、次要责任或者同等责任。如果在事故中自己负主要责任或者全部责任（比如自己闯红灯、逆行撞上别人），那即便是在上下班路上，也不算工伤。
吕某这个案子，交警没有出具正式的事故认定书划分责任，现场勘查也没有证据证明有第三方应承担责任，作为完全民事行为能力人的吕某应当尽到谨慎驾驶的义务，最终被认定为系自身原因造成事故，不予认定工伤。在这类案件中，对于本人主要责任的认定，原则上应由有权机构出具法律文书，但在没有此类文书或内容不明确的情况下，人社部门可以综合交通事故是否发生、是否依法报案、交通事故证明书内容、各方提供的证据以及现场勘察等因素综合判断。
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