“银四”轻卡小降2%！福田份额超2成，东风第二，远程逆增进前五

【第一商用车网 原创】

2026年4月份，我国商用车市场同比增长8%，整体销量接近40万辆。其中卡车市场同比增长7%，同比增幅略低于商用车市场整体增幅。如果要问是哪个细分领域在“拉后腿”？答案是占比最大的轻卡市场。

请看第一商用车网的分析报道。

4月销售17.8万辆，环比下降24%，同比下降2%

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2026年4月份，我国卡车市场共计销售34.40万辆，环比3月份下降22%，同比增长7%。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，我国轻型货车（含轻卡、小卡、皮卡等，以下简称“轻卡”）市场在2026年4月份交出的成绩单为：销售17.81万辆、环比下降24%、同比下降2%，同比增幅再次转负（3月份轻卡市场同比增长4%），在“银四”旺季遭遇环比、同比双降。

4月份，卡车市场整体销量同比增长7%，同比增幅较上月（+12%）有所缩窄。卡车四个细分市场有增有降：重卡市场同比增长33%，同比增幅明显高于卡车市场整体增幅，成为4月份唯一跑赢卡车市场“大盘”的细分市场；中卡市场同比增长5%，实现增长但跑输市场“大盘”；轻卡市场和微卡市场同比分别下降2%和12%，双双跑输市场“大盘”的细分市场。从累计销量看，2026年1-4月份，卡车市场整体销量同比增长8%（增幅与3月过后持平），轻卡市场1-4月份累计销量同比下降3%（降幅较3月过后持平），同样跑输卡车市场 “大盘”。

环比、同比双降，听起来就不是什么好表现。如果单看销量，17.81万辆的表现放在历年里又是个什么水平？近几年前4月轻卡市场的走势又是怎样的？

与3月份一样，4月份同样是卡车市场销售 “旺季”，轻卡市场销量历来都不会太低。单就近十年4月份销量来看，4月份轻卡市场的正常水平在15-20万辆区间，最近十年4月份有六年处于这一区间，有两年4月份销量超过20万辆，有两年4月份销量低于这一水平。今年4月份17.81万辆的销量处于正常水平区间，在近十年里排在第五位。2026年前4个月，轻卡市场销量分别是十年第四、十年第六、十年第二和十年第五。无论是销量、增速还是历年水准，4月份表现都远逊于3月份，因此而言，2026年的“金三银四”在轻卡市场实际上只有“金三”，没有“银四”。

从累计销量看，除开情况特殊的2020年， 55-70万辆是近十年1-4月轻卡市场累计销量的正常区间，最近十年有七年1-4月份累计销量处于这一区间。今年1-4月份轻卡市场累计销售68.90万辆，也处于这一区间水平，在近十年里能排到第3高位。2026年1-4月份，轻卡市场同比走出增-降-增-降的走势，累计销量在4月过后同比下降3%（如下图），约比去年1-4月累计少销售1.85万辆。

七家企业月销破万 ，福田份额超20%居首，长安/远程逆增

4月份，轻卡市场同比增幅再次遭遇转负，具体轻卡市场的主角，各家汽车企业的表现又如何呢？

2026年4月主流轻型卡车（含小卡、皮卡）企业销量一览（单位：辆）

2026年4月份，轻卡市场有7家企业销量破万辆，月销超万辆企业数较上月减少2家，福田销售3.68万辆蝉联月榜首位，月度份额达到20.7%；东风和长城分别销售1.78万辆和1.71万辆排名2、3位，月度份额分别为10.0%和9.6%；排名4-7位的长安、远程、江淮和江铃销量均超万辆，分别达到1.46万辆、1.44万辆、1.41万辆和1.18万辆，月度份额在6.6%-8.2%之间。2026年4月份，轻卡市场销量排名前十企业合计份额达到83.9%，其中排名前五的企业合计份额就超过55%，达到56.5%。

从同比增幅来看，4月份轻卡销量前十企业2增8降，如果把范围扩大到前12，则是3增9降，长安和远程4月份销量同比分别增长了14%和9%，奇瑞是净增长；下滑的企业大多是个位数小降，也有3家企业降幅达到两位数，下滑最严重的企业4月份销量同比下降了34%。

与上月相比，4月份轻卡销量前十成员不变，排名变化不小：长城上升1位至月榜第3位、远程上升3位至月榜第5位、跃进上升1位至月榜第8位（长城、远程和跃进3月份分别排名第4位、第8位和第9位）。相对应的，有多家企业排名出现下滑，排名保持不变的仅有排名前2位的福田和东风，以及第10位的鑫源汽车。

1-4月累计销量下降3%，东风/跃进/远程等逆增

2026年1-4月份，轻卡市场累计销售68.90万辆，同比下降3%，约比去年同期累计少销售1.85万辆。具体到各家企业来看，福田、东风、远程、跃进等企业处于上升区间，上述企业1-4月份累计销量同比分别增长了1%、16%、14%和18%。与此同时，有多家企业同比出现两位数下滑，目前下滑最严重的企业1-4月累计降幅达到40%。

与2025年同期相比，福田、东风、江铃、远程和跃进等企业市场份额实现提升，提升最明显的是东风、跃进、远程和福田，分别提升了1.7个百分点、1.0个百分点、0.9个百分点和0.8百分点，江铃小幅提升了0.2个百分点（如上图）。与此同时，有多家企业市场份额较2025年同期出现下滑，下滑最严重的企业下滑了接近2个百分点；江淮和重汽两家企业市场份额与去年同期刚好持平。

结语：

4月份，轻卡市场销售17.81万辆，同比下降2%，在“银四”旺季里未能收获增长。4月过后，2026年轻卡累计销量同比下降3%，何时能重返上升区间？请与本站一起保持关注。