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闪充破局,腾势N9“五大旗舰升级”冲击传统豪华格局

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5月18日,腾势(参数丨图片)汽车正式推出腾势N9闪充版,新车共发布闪充尊荣型、闪充尊越型、闪充旗舰型三款车型,官方指导价40.98万元至46.98万元。作为一款定位“科技驾控旗舰SUV”的全尺寸新能源SUV,腾势N9闪充版以第二代刀片电池、闪充技术、“易三方”平台、智能驾驶及智能座舱等核心技术升级,向传统豪华SUV市场发起冲击。



此次上市的腾势N9闪充版,全系标配第二代刀片电池和闪充技术,纯电续驶里程达到420公里,综合续驶里程达到1520公里。更受关注的是其补能效率——车辆可实现“5分钟充好、9分钟充饱”,即便在零下30摄氏度环境中,充电时间也仅增加3分钟。业内认为,这意味着新能源汽车补能效率正在进一步接近传统燃油车加油体验,缓解用户长期关注的里程焦虑与补能焦虑。

在车身尺寸方面,腾势N9是一款车长超过5.2米的全尺寸SUV,但凭借全系标配的“易三方”技术平台,实现了仅4.65米的最小转弯半径。该平台采用三电机独立驱动与后轮双电机独立转向技术,可支持圆规掉头、智能蟹行等功能,使大型SUV兼具灵活操控能力。

动力性能方面,腾势N9闪充版搭载2.0T发动机与三电机动力总成,百公里加速时间达到3.7秒;同时配备六活塞卡钳,百公里制动距离仅36.4米。业内人士指出,在接近三吨整备质量的情况下,车辆依然兼顾加速与制动性能,体现出新能源平台在动力与底盘控制上的技术进步。



安全性能则成为腾势N9的重要卖点之一。根据中保研C-IASI 2025年测评结果,腾势N9成为测评历史上首款在五大指数中全部获得最高评级的车型。车辆采用全球首款混动CTB电池车身一体化技术SUV架构,高强度钢与铝合金占比达到90.5%,整车扭转刚度接近40000N·m。

与此同时,腾势N9还搭载4E主动安全系统,包括AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、ESA紧急车身稳定辅助以及MEB低速紧急制动等功能。官方数据显示,车辆在高速爆胎情况下可自动靠边稳停,并可在210公里时速下通过鱼钩测试而不发生侧翻。

在智能化方面,腾势N9全系标配“天神之眼5.0”高阶辅助驾驶系统,并搭载全闭环端到端大模型。依托大规模车辆数据积累,该系统具备自主学习与持续进化能力。数据显示,目前搭载“天神之眼”系统的车型已接近300万辆,每日可形成约1.9亿公里有效数据。

新车同时搭载全新一代AI智能座舱,支持模糊语义识别、连续对话和深度语义理解等功能,进一步提升人机交互体验。业内人士认为,随着汽车产业加速向智能化方向演进,智能座舱与智能驾驶正逐渐成为高端新能源汽车竞争的重要核心。

外观设计方面,腾势N9闪充版延续家族化设计语言,采用AGS外置式主动进气格栅,并融入“飞桥美学”设计理念。新车提供包括“暗夜鎏金”“夜阑银辉”在内的9种车身配色,以及多种全新内饰方案,强化高端化与个性化表达。

近年来,中国新能源汽车品牌持续向高端市场突破。数据显示,2025年腾势品牌在国内市场成交均价已超过36万元,超过部分传统豪华品牌。与此同时,比亚迪提出的“闪充中国”计划,也正在加速补能网络建设。根据官方信息,到2026年底将建成2万座闪充站,目前已落地6000余座。

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