上海
在第八届长三角一体化发展高层论坛上，2026年度长三角一体化发展实事项目清单正式发布，“合力提振长三角文旅消费”与“共同举办长三角体育赛事活动”被摆在了显眼的位置。
从“一票多园”到“跟着赛事去旅行”
文旅协同，在长三角早已不是新鲜事。
2025年9月，2026《畅游长三角一票通》发布，精选了区域内128家热门场馆，覆盖上海、苏州、杭州、南京等多个核心城市；到了今年4月，长三角生态绿色一体化发展示范区发布“文旅PASS”卡，整合青浦、吴江、嘉善三地古镇资源，实现跨城市文旅资源整合。
从“一票多园”进阶到“一票多城”，联票模式确实让跨城游玩变得更划算、更便捷。不过，对于追求新鲜感和体验感的年轻人来说，传统的博物馆打卡和静态景区游览，已经难以满足对动态文化活动的需求。
长三角敏锐地捕捉到了这一变化，“体育+旅游”的跨界融合成为破局的关键。
随着实施项目清单的落地，在长三角，常态化开行的“乐游长三角”旅游列车、丰富多彩的文旅惠民市集将成为日常；国际铁人三项赛、“角逐未来”青少年联赛、绿水青山运动会等品牌赛事，也将把运动休闲的氛围拉满。
目前，第十三届长三角运动休闲体验季已经火热启幕，并将持续至11月。从浙江长兴的冰雪骑行、太湖岸线的湖光山色，到上海徐汇滨江汇聚全球顶尖高手的FISE极限运动世界巡回赛，再到安徽含山串联起考古遗址与山湖风光的自驾巡游，这些活动精准击中了年轻人“上天入地”的户外探索欲。
体育赛事不再仅仅是竞技场，它变成了带动跨城流动、激活地方文旅资源的强力引擎。这种“跟着赛事去旅行”的新玩法，有效弥补了传统观光游的短板，为长三角注入了鲜活的流量。
主题乐园“复购”：不只是门票生意
如果说，精彩纷呈的赛事解决了“如何吸引游客”的问题，那么，如何让消费者愿意“反复来”，是长三角各大主题乐园正在攻克的另一道难题。
作为全国主题乐园最密集的区域之一，长三角集聚了约1/4的大型主题乐园。随着“一小时交通圈”的日益成熟，交通便利带来的红利并不会自动平均分配。各大乐园的经营重心，正悄然从吸引外地游客的“一次性打卡”，转向撬动本地及周边城市家庭的“高频复购”。
能否把一次性客流转化为持续的回头客，最终取决于乐园自身的运营硬实力。
头部玩家的策略调整极具代表性。以上海乐高乐园为例，其在开园之初就将会员运营的逻辑前置，推出的年卡产品主打“第3次入园即可回本”，并配套了丰富的餐饮、购物及生日权益。这种设计不仅仅是为了提前锁定现金流，更是意图将乐园从一个“偶尔去一次的景点”，彻底转化为家庭日常休闲的“配套设施”。
常州中华恐龙园则是另一种思路——持续更新IP叙事。通过将文旅、研学、赛事和文创消费深度串联，2025年，常州恐龙园不仅实现了接待游客333万人次、同比增长10%的成绩，其衍生的“恐龙妹妹”玩偶更创下3天预售破万、订单覆盖全国165个城市的纪录。这充分说明，头部乐园的核心竞争力已经从单纯的硬件比拼，转向了“内容上新提供动机+会员体系锁定客群+多元场景完成二消转化”的综合运营能力较量。
在区域内部挖潜的同时，长三角文旅体产业也在积极引入国际化的创新理念，打破行业的物理边界。
近期，皇家加勒比游轮宣布与英国经典折叠车品牌BROMPTON达成合作，为中国游客带来了“游轮+骑行”的创新度假模式。游客可以带着折叠车登上“海洋光谱号”，在停靠港口实现“上岸即骑”。这种打破常规的组合拳，不仅极大地丰富了岸上观光的体验边界，也为长三角乃至全国的文旅企业提供了一个跨界融合的玩乐模式——只要敢于打破边界，就能创造出全新的消费场景。
业界人士指出，从政府层面务实的项目清单发布，到市场端活跃的赛事联动与乐园运营创新，长三角文旅体一体化已经超越了简单的地理概念拼接，正在通过制度创新、业态融合与消费升级，逐步构建起一个资源共享、客源互送、产业共兴的高质量发展共同体。未来，随着更多像“文旅PASS”卡和跨省赛事这样的举措落地，长三角有望真正成为全球文旅体融合发展的示范样板。
记者 潘洁
编辑 潘晟
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