广西
5月24号，一个叫"吕大侠"的自驾游博主开车去稻城亚丁玩，刚开上S462省道就被工作人员拦下来，对方说想过这条路就得交观光车费，或者选择住景区酒店免掉住宿费，但必须坐他们安排的车才行，这个博主没有同意，直接回应说"我不缺钱，缺的是自己选的权利"，两边僵持了大概半小时，最后他签了一份免责承诺书才被放行，后来这段视频发到网上，收到40万点赞和3.7万条评论，网友们看到后都议论纷纷。
第二天景区那边给出解释，说这是当班主管自己乱来，还强调就这么一回以后不会了，听起来像在推卸责任，记者打电话给甘州文旅局问情况，对方承认那条路是省道全长三十八公里，但问到收费合不合法的时候，只回了一句建议打12345，结果12345又把问题推回来，线索就卡在这儿没人愿意负责。
查了公开招标信息，这条路养护的钱是甘肃州公路管理局稻城分局和地方财政出的，走的是地方预算，公路局自己也说，景区没有出过一分钱养路，可实际收钱的却是景区的人，国家出钱修的路，纳税人每年交税养着，结果景区白白捡了一个收费站，稳稳当当地收钱，这个逻辑让人想不通。
沿路的藏族村民日子更不好过，他们祖祖辈辈走这条路，现在却要登记、限时间通过，连拉点柴火、运些青稞都得绕远道，有人建议在远处修个停车场，游客也能接受，但问题不在停车，而是整条省道被圈起来收费，律师说得明白，《公路法》第九条规定公众有通行权，拿环保或安全当借口，把公共道路变成私家通道，就是越了界。
其实上面早就提醒过，4月底文旅部点名稻城亚丁收费不合理、管理不到位，5月初消费者协会也批评过这事，结果到了5月25号，景区只把观光车票价从120元降到96元，其他项目照旧没变，降价是给舆论一个台阶下，可路还是他们管，钱还是他们收，根本逻辑一点没改，优惠就像糖衣，里头包着的还是那颗老药丸。
这种事不是头一回发生，2020年泸沽湖景区就在省道上设卡收费，被很多人批评，最终被认定为违规占用公共资源，现在稻城亚丁又重复这一做法，大家心里都纳闷，一条正式命名为省道的公路，挂上景区牌子之后，难道就能变成私人的财产。
有人说收钱是为了保护生态，那真要保护，可以限制游客数量、收取押金、分时段放行，或者安装监测设备也行，为什么必须绑定120元的观光车费用，如果环保这么有价值，为什么不自己出资修建生态步道，反而靠拦路收费来赚钱。
这件事表面上是在讨论收不收钱，实际上是在试探我们缴纳的税款能不能保证一条道路的基本功能。
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